Проблемы с электрикой

[Димыч]

Парни, нужна помощь.
Вот уже около двух месяцев следующие проблемы:
1 Пропадает дальний свет в левой фаре (+12 нет на предохранителе)
2 Лампочка зарядки на приборной панели живёт своей жизнью, при включении зажигания может не загореться сразу, а через 3-10 секунд, а может вообще не загореться. А при работающем двигателе может загореться на секунду.
Где искать пропадающие контакты?

[terco]

1 Пропадает дальний свет в левой фаре (+12 нет на предохранителе)

как варианты, гнездо предохранителя окислено и (или) плохой контакт в подрулевом выключателе

--- Добавлено чуть позже ---

2 Лампочка зарядки на приборной панели живёт своей жизнью, при включении зажигания может не загореться сразу, а через 3-10 секунд, а может вообще не загореться. А при работающем двигателе может загореться на секунду.

разъем на генераторе посмотри

[Димыч]

плохой контакт в подрулевом выключателе

Тогда бы не загорались обе, не думаю что из подрулевого идут провода на каждую фару отдельно.

гнездо предохранителя окислено

Чистил, смотрел, проверял тестером.

разъем на генераторе посмотри

возбуждения? смотрел, чистил механически и очистителем контактов.

[kalex]

Пропадает дальний свет в левой фаре (+12 нет на предохранителе)
Где искать пропадающие контакты?

Индикатор включения дальнего при пропадании света горит?

[Димыч]

Индикатор включения дальнего при пропадании света горит?

Да

[Димыч]

Парни, есть ещё идеи где ковырять, что смотреть?

[Димыч]

Все отдыхают?

[Student]

Димыч, фары включаются с одной релюшки, поэтому есть версия что контакт где-то плохой до предохранителя. Найти релюшку и с нее посмотреть провод на левую и на правую фару по предохранителям расходится каким макаром. Плохой контакт покажет или сопротивление большое или падение напряжения можешь померить. Да кстати на падении напряжения кусками можно отследить цепь фары. В данном случае кусок сокращается до преда. И вообще где там и как организовано разделение с реле на два предоха? Мне кажется где-то здесь собака порылась. Насчет лампы заряда...Ты щетки смотрел? Обычно с них начинается пляска. Щетка у нас вроде как заземленая и поэтому когда нет заряда как раз через щетки и обмотку возбуждения на массу лампочка загорается. На мой взгляд надо начинать с осмотра и возможной замены щеток. Да признаюсь оба варианта проверки геморные, но сам так же начинал бы.

--- Добавлено чуть позже ---

Димыч, кстати посмотрел схемы (достал книжку) и оказывается так: аккума идет на замок зажигания(красный), с него идет на переключатель габарит - ближний дальний(черный с желтым) после переключателя на подрулевой(желтый),а с подрулевого(белый) уходит на два предохранителя. Нарисована скрутка и разводится на два предохранителя. С 12 контакта подрулевого на 18 и 19 контакты колодки предохранителей. С предохов соответственно выхода 18а и 19а на фары. Надеюсь эта детализация больше поможет тебе.

[Димыч]

Student, Спасибо, буду смотреть.

Щетка у нас вроде как заземленая и поэтому когда нет заряда как раз через щетки и обмотку возбуждения на массу лампочка загорается.

А почему она не всегда загорается при включении зажигания?

[Student]

Димыч, так вот зажигание включил и когда контакт щеток хороший - лампочка загорается, а когда плохой - сам понимаешь.