Опресовка дизеля, снят распредвал, вопросы!
  1. #1
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Опресовка дизеля, снят распредвал, вопросы!

    Всем привет!
    Пытался делать опресовку, но что-то шипело в гбц. Снял распредвал, всё равно шипит. Опресовку делал так, заткнул место под ДМРВ, а в патрубок на клапан ВКГ подавал воздух.
    Пока шел домой с гаража, меня осенило, а немогут ли это направляющие? Это нормально? не повредил ли (не снял ли) я м/с колпачки Ведь распред снят. Сразу подумал в цилиндры, но выкрутив свечи накала и засунув шланг с вентилем на конце пузырька на конце не обнаружил.
    Меня немного настораживает стучок в моторе, вот и решил снять распред и заодно глянуть состояние гидриков (а лучше поставлю старые, уже наверняка). Стук проявляется всё сильней с прогревом мотора, даже если не доконца остынет и завести, то сразу стука нет. Да и с прогревом мотор начинает трясти!
    Требуется ответ, ещё идти собирать мотор. Завтра в дорогу!
    Изображения Изображения     
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  2. #2
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,493
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как вариант - клапан EGR

    P.S:
    Ну а по поводу опрессовки со снятием распредвала - это уже слишком
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  3. #3
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    61
    Сообщений
    2,158
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sanek k, Привет! ну ты и заморочился (опресовка со снятием РВ.) По теме;стучать может много что-гидрик,форсунка особенно
    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    Да и с прогревом мотор начинает трясти!
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  4. #4
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Как вариант - клапан EGR
    заглушен! метла. прокладкой и снят ваккумн. управление.
    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Ну а по поводу опрессовки со снятием распредвала - это уже слишком
    меня уже просто достал открытый вопрос с опресовкой. Да тут ещё и этот стук. Гидрик ни один не продавливается.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    много что-гидрик,форсунка особенно
    Я уже и "уши" купил, пролез весь мотор, ничего не понятно!

    Откуда может шипеть?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    Привет! ну ты и заморочился (опресовка со снятием РВ.)
    а что делать, просто решил всё заодно. Да ещё и масло меняю, 7тык за плечами.
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  5. #5
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    61
    Сообщений
    2,158
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    Откуда может шипеть?
    А из под щупа? Пошевели его в момент шипения.Ты клап.крышку снял а сапун заглушил?
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  6. #6
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    А из под щупа?
    а откуда там воздух будет? Он в систему смазки не поступает, но щуп и т.п. я проверил когда ещё распред стоял.
    Я выкрутил все свечи накала и проверял поступление воздуха из цилиндра через клапана. Не обнаружил травление воздуха из цилиндров с закрытыми клапанами. Но что то шипит...!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Начинает заметно при 0,4 очка.
    Я кстати чуть инфаркт не получил.... Эта банка на фото (закрыто отверстие ДМРВ), что попалась первой под руку, вылетела в самый подходящий момент. На манометре 0,6 и я слушаю где шипит и вдруг БАЦЦ...эта банка около лица пролетела. Слава богу всё впорядке.
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  7. #7
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,493
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1.А как на счёт мембраны EGR?
    2.Прокладка впускного коллектора,не поверите,была такая беда у меня с МаздОй,(хотя на Passat врядли)


    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    На манометре 0,6 и я слушаю где шипит и вдруг БАЦЦ...эта банка около лица пролетела. Слава богу всё впорядке.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мож по форсе травит, шайба не обжата.

  9. #9
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    1.А как на счёт мембраны EGR?
    блин, вопрос с шипением серьёзный! По егр, писал, что стоит метал. заглушка между егр и впуском. Так что отпадает.

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    2.Прокладка впускного коллектора,не поверите,была такая беда у меня с МаздОй,(хотя на Passat врядли)
    Тоже так думал, пролез всё с фонариком и слушал. Врядли, т.к. было бы масло около места травления. Всё сухо.

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Мож по форсе травит, шайба не обжата.
    На форсах шайбы новые, затягивал моментом как в книге. Да и к тому же свечи накала выкручены, а клапана закрыты все (распредвал снят).
    Неужели не должно травить через зазор направляющая-клапан ? Больше походу неоткуда. Шипит точно в гбц это факт.

    Мотор собрал, масло после 7т.км. было чернющее. След. раз через 5 поменяю. Гидрики все старые поставил, хотть там и небольшая выработка, но они точно не стучали.

    Ещё когда выкручивал свечи, то на свече 4-го цилиндра (на метал. корпусе) была какая то жидкость, как масло. Но прозрачная и не такая вязкая, соляркой не пахнет. КАк будто какая фракция солярки. У меня как раз в этом цилиндре эбу ограничивает подаваемое кол-во топлива, но форсунка точно пылит.
    ЧТо это может быть?
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По зазору клапан-втулка будет свистеть если нет герметичности по посадке клапана в седло.

  11. #11
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,493
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    блин, вопрос с шипением серьёзный
    А я что шутки тут шучу???
    Мембрана (я не про заглушку) самого EGR может тоже быть негерметичной.Случаев много.При этом EGR сопливит маслом.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  12. #12
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север был,теперь МО
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,947
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все как то странно.на всякий случай послушай в глушителе и попробовать провернуть колен вал на 90 ".
    пока безлошадный.но поиск рулит.

  13. #13
    Touareg Аватар для Владимир_SPb
    Регистрация
    27.02.2008
    Адрес
    Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,027
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Пытался делать опресовку. Снял распредвал
    Очумелые ручки!
    ЗЫ: Болты крепления шеек распред вала, согласно ELSA, меняются на новые...
    Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
    M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!

  14. #14
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    По зазору клапан-втулка будет свистеть если нет герметичности по посадке клапана в седло.
    Вот это интересно, я просто не совсем понимаю. Если можно, поподробней пожалуйста.

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    А я что шутки тут шучу???
    Мембрана (я не про заглушку) самого EGR может тоже быть негерметичной.Случаев много.При этом EGR сопливит маслом.
    Я не имел ввиду вас! Но про мембрану егр нет смысла писать, если сам клапан заглушен (до мембраны воздух не доходит). Вы видимо меня не понимаете. Сам клапан полностью исправен, я его проверял в снятом сотоянии, когда чистил весь впуск.

    Цитата Сообщение от taxi6363 Посмотреть сообщение
    все как то странно.на всякий случай послушай в глушителе и попробовать провернуть колен вал на 90 ".
    Так вот и я забеспокоился, где то косяк. Коленвал не пробовал крутить, посчитал это лишним при закрытых клапанах (я так думаю).
    Из глушителя слушал, ничего, потом уже слушал и проверял выход воздха из цилиндра, опять ничего не заметил (я делал методом проверки исправности вентиля камеры).
    Цитата Сообщение от Владимир_SPb Посмотреть сообщение
    Очумелые ручки!
    ЗЫ: Болты крепления шеек распред вала, согласно ELSA, меняются на новые...
    Нет, просто всё собралось вместе. Махнул гидрики и заодно попробовал опресовку.
    Про болты вы что то путаете. У AFN гайки и про замену шпилек ничего такого нигде не видел.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Совсем забыл, после всех работ ничего не изменилось. Стук лучше слышен сбоку, перед мотором не так выражен, возможно общий шум сказывается. Слушал на яме, хорошо слышно около соединения кпп и двигателя, но там подрамник толком не подлезешь. Прослушивание "ушами" без результата.
    Работа после сборки стала даже шумнее, видимо шестерню распредвала поставил не так как было. У меня мотор работает мягче если метка на коленвале не доходит до нижнего среза. Сейчас как будто раннее зажигание, по всем признакам, но по таймингу в норме. Как так? Едет хорошо.

    И ещё вопрос (вы уж меня извините, голова кипит), по каким параметрам выставляется зажигание при снятом разъёме с форсунки 3-го цилиндра???
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    Вот это интересно, я просто не совсем понимаю. Если можно, поподробней пожалуйста.
    Распред у тебя снят, соответственно клапана все закрыты. Если нет плотности по посадке клапана в седле соответственно воздух там будет проходить, а дальше уже соединение втула-клапан, уплотненное колпачком маслосъемным. Зазор между клапаном и втулкой "приличный", а маслосъемный колпачек давление не удержит.
    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    про мембрану егр нет смысла писать, если сам клапан заглушен (до мембраны воздух не доходит)
    Полностью согласен.
    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    по каким параметрам выставляется зажигание при снятом разъёме с форсунки 3-го цилиндра???
    Не понял, что ты под этим подразумеваешь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Sanek k, щас внимательно посмотрел твою схему опрессовки. Действительно сифонить у тебя может только через клапан в камеру сгорания (если иключаешь прокладку коллектора и всякие криминальные вещи типа терщины в ГБЦ). Но... полной герметичности по посадке клапана в седло добиться вообще тяжело, так что может и нет ничего криминального. Здесь думаю надо больше обращать внимание на скорость падения давления. Компрессию мерил?
    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    Меня немного настораживает стучок в моторе
    А что за стучек то, глухой, звонкий?

  16. #16
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,493
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    Но про мембрану егр нет смысла писать
    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    про мембрану егр нет смысла писать, если сам клапан заглушен (до мембраны воздух не доходит)
    Полностью согласен.
    Sorry

    я u на самом деле тут напутал:
    я имею ввиду что пропускает через зазор между втулкой и штоком к мембране.
    Если клапан АГР уже много поработавший,то думаю с герметичностью будут проблемы.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

Похожие темы

  1. И сново опресовка, вопросы! Прошу помочь )
    от Александр_KZN в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 04.06.2009, 22:21
  2. Ответов: 126
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 23:04
  3. Вопросы про две фиговины
    от Shimano в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 12.01.2005, 12:29
  4. Пришол ЗИМА и появляються вопросы......................
    от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 18.11.2004, 11:01
  5. Купил VW Passat B5. Вопросы...
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •