1. #121
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    какая может быть проблема с маслом?
    Слишком густое. На морозе еще гуще - холодное вращать стартером тяжело.


    Цитата Сообщение от ФРЕД Посмотреть сообщение
    надо будет тряхонуть гену.
    И видимо, ремонтировать именно у этого спеца.


    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Однозначные утверждения типа "должно быть 5А при 14 В" и тому подобные тут не подходят.
    О чем и была речь изначально.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  2. #122
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение

    О чем и была речь изначально.
    О тут много о чём болтали,и в 90% это были неточные утверждения.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  3. #123
    Golf
    Регистрация
    24.06.2009
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    30
    Сообщений
    693
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    И видимо, ремонтировать именно у этого спеца.
    Как раз на это он и намекнул! А если по сути, то надо готовиться к ремонту или нет?

  4. #124
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФРЕД Посмотреть сообщение
    надо готовиться к ремонту или нет?
    Нет.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  5. #125
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,020
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят подскажите пожалуйста стартер на awm находится примерно так же как на фото в бз, а то я морду разобрал а до него как до америки ещё
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  6. #126
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,020
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дали мне в пользование шнурок kkl, лазил лазил и смотрю напряжение показывает 11,8в. вроде как на акуме машина простояла день в гараже, не ужели сигналка или чего ещё схавало напряжение, как посмотреть?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  7. #127
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,020
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Help, это всё таки маленькое напряжение или нет? может генератор не дозаряжает или аккум пора менять(хотя заражал его не так давно по инструкции, 2 дня после зарадки постоял показывал 100% заряд 12.7V) или искать что за день хавает питание?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  8. #128
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maksimus, замерь напряжение нормальным прибором. На клеммах батареи и на выходе с генератора.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  9. #129
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,020
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR, А показаниям ваг-кома не стоит верить что ли?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  10. #130
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,020
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кстати это я смотрел на не заведённой машине...
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  11. #131
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,882
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maksimus, не занимайся ерундой, обратись к знающим людям.
    Если ты не разбираешься, то ответы, какими бы исчерпывающими они ни были, тебе не помогут.

  12. #132
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,020
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    не занимайся ерундой
    а я и незанимаюсь ей

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    обратись к знающим людям
    зачем? если я хочу и могу в своей машине делать всё сам по возможности, но если уж совсем не получается тогда уже пора обращаться...

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    ответы, какими бы исчерпывающими они ни были, тебе не помогут
    я конкретных ответов не увидел

    Я же написал, что дали мне по-пользоваться кабелем, пошарился в vag-com'е и наткулся где в графе (возможно напряжение борт. сети) было 11,8 v, я посчитал это мало, вот и спросил здесь!
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  13. #133
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,882
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вместо того, чтобы спрашивать внимательнее бы читал. Всё изжёвано уже донельзя.

  14. #134
    Заблокирован
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    г.Москва ЮВАО
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,101
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    Help, это всё таки маленькое напряжение или нет? может генератор не дозаряжает или аккум пора менять(хотя заражал его не так давно по инструкции, 2 дня после зарадки постоял показывал 100% заряд 12.7V) или искать что за день хавает питание?
    Вобщем заведи машину,включи потребители(ближний свет,печку,майфун) и замерь напряжение вольтметром или тестером на клемах АКБ,результаты замеров напиши сдесь.В идеале 14В напряжение было бы отлично,хотя 13,8-13,6 тоже сойдёт при условии включенных потребителях.И ещё Ореометром плотность в банках АКБ замерь,результаты замеров тоже сюда выложи.По результатам замеров будем думать дальше.

  15. #135
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,020
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kost9n, Прочитай тему со 2 стр., я уже это всё проходил.
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  16. #136
    Lupo Аватар для wb10
    Регистрация
    23.04.2010
    Адрес
    Коломна
    Возраст
    31
    Сообщений
    193
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем добрый день. Не хочу создавать новую тему поэтому пишу тут. В пятницу снимал панельку внутри снизу с левой стороны маленькую такую и отодвигал левую нижнюю часть торпеды где там габариты включаются. Что я мог задеть или контакт какой мог отойти, не могу завести, практически даже не цепляет. Аккумулятор заряжен. Помогите пожалуйста (
    P.S: еще и левый передний габарит перестал гореть
    Последний раз редактировалось wb10; 17.01.2011 в 12:31.
    B5 AEB 1.8T Tiptronik 98 America Продан

  17. #137
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,882
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто же тебя знает, что ты там мог задеть? Какой помощи ты ждёшь?
    По информации полученной от тебя мы можем только посочувствовать

  18. #138
    Lupo Аватар для wb10
    Регистрация
    23.04.2010
    Адрес
    Коломна
    Возраст
    31
    Сообщений
    193
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну на что идут провода где кнопка габаритов? из-за перегоревшего предохранителя ведь не может не заводиться? стартер крутит, топливный насос тоже слышно что включается, в пятницу ведь заводил после того как все снимал. Совет хотя бы дайте в какой области искать ...
    B5 AEB 1.8T Tiptronik 98 America Продан

  19. #139
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,882
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для заводки мотора необходима подача топлива под нужным давлением, впрыск и искра. Ну и соответственно никаких посторонних предметов во впуске и выпуске, то есть свободный газообмен. Смотри чего у тебя нет и делай выводы.

  20. #140
    Lupo Аватар для wb10
    Регистрация
    23.04.2010
    Адрес
    Коломна
    Возраст
    31
    Сообщений
    193
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотрел предохранители тн и левого габарита оба целы.Насос жужжит. Сори что еще в этой теме, т.к. скорей всего просто совпало.Завтра буду снимать катушки смотреть искру. Вот в соседней теме тоже на америкосе приговорили ДПКВ, возможно у меня аналогично, но шнурка нет. Кроме ваг-кома есть способ проверить дпкв? и после некоторых попыток завести загоралась красная масленка, при включении - выключении гасла потом после 3-4 секунд заводки снова появлялась так и должно быть? Еще раз извините, что про дкпв и масленку в этой теме.
    B5 AEB 1.8T Tiptronik 98 America Продан

Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по ВВ проводам...
    от kurenev в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 13.12.2005, 22:54
  2. Вопрос про генератор...
    от modest в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 19:04
  3. Генератор
    от SmartSin в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 17:42
  4. еще 50 см и .... отряд не заметил потери бойца...
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 08:56
  5. Потери...снова потери...
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 17.02.2005, 08:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •