1. #41
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФРЕД Посмотреть сообщение
    Да, вот еще что хотел спросить, может ли в моем случае генератор нормально зарядить акб, после того, как её здорово посадили? Или без ЗУ не обойтись?
    нет генератор при городской езде не в состоянии зарядить полностью разряженный аккум. если только непрерывно ехать сутки-двое не пользуясь стартером и другими мощными потребителями.

  2. #42
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    нет генератор при городской езде не в состоянии зарядить полностью разряженный аккум.
    Интересно, как вы представляете себе зарядку генератором ПОЛНОСТЬЮ разряженного аккумулятора?
    Начнём хотя бы с того, что с полностью разряженным аккумулятором мы не сможем завести машину. Его придётся подзарядить хотя бы 20 минут, потом завести машину с пускового устройства.
    При этом аккумулятор уже будет немного заряжен. А далее при исправном генераторе за пару часов езды он прекрасно зарядится настолько, чтобы с утра без проблем прокрутить стартер и завести машину.
    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    если только непрерывно ехать сутки-двое
    Какие-то уж очень страшные и неправдоподобные истории...
    Последний раз редактировалось Ioann; 03.11.2010 в 11:50.

  3. #43
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ioann,во первых, что такое пуЧковое устройство? не надо передергивать с заводкой авто, речь о другом, в конце концов можно просто толкнуть. и повторяю, на генераторе за 2 часа езды аккум не зарядить, его можно подзарядить, на 50-70%, а это не вариант, с такой зарядкой он долго не проживет, особенно зимой. не путайте подзарядить с зарядить, разные вещи.

    --- Добавлено чуть позже ---

    ФРЕД,у тебя вообще какой аккумулятор? обслуживаемый-необслуживаемый? если банки открываются то проверь уровень электролита, а то может он сухой уже у тебя, а мы тут дискутируем понимаешь. какое напряжение было на аккумуляторе когда он сдох? мерили? если меньше 10 вольт, то на свалку его, даже не пробуй заряжать, он точно умер.

  4. #44
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ездить надо чаще и всё будет прекрасно заряжаться. А холодный аккумулятор как раз быстрее заряжается, но хуже отдаёт.

  5. #45
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ток саморазряда аккумулятора при низких температурах наоборот снижается. учи физику Ioann,

    --- Добавлено чуть позже ---

    при минусовых температурах электролита аккумулятор практически совсем не берет заряд, получается для нормального подзаряда, ток зарядки генератора должен сначала нагреть электролит в аккуме, на это уходит разное (в зависимости от температуры на улице) количество времени. теперь смотри Ioann, при холодном пуске ты тратишь на стартерный пуск какое то количество заряда ( пусковые токи примерно 400А), потом 10 минут прогреваешь авто и едешь на работу в течении примерно 20 минут, и только сейчас аккумулятор начинает брать заряд, а ты уже приехал и ставишь авто на стоянку и так каждый день. примерно через 2 недели подобной езды люди начинают кричать в форуме о помощи. в морозы гораздо чаще кричат

    --- Добавлено чуть позже ---

    я вообще поражаюсь когда люди вступают в споры не зная не то что электротехники хотя бы в теории, но даже физики. в инете полно инфы по зарядке свинцовых аккумуляторов, хотя бы изучите тему перед тем как спорить

  6. #46
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,338
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94, Уважаемый, перестань вводить людей в заблуждение.
    При зарядке АКБ он разогревается и необходимо следить чтобы температура не превысила 40 С(из учебника аккумуляторщика).
    По твоей логике это ошибка ????????????????????????????????????????????77.
    Читать нужно правильные книги, а не бред сумашедшего.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  7. #47
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я же написал:
    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Ездить надо чаще и всё будет прекрасно заряжаться
    Не надо выдёргивать фразы из контекста.

  8. #48
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    будешь чаще ездить, будешь чаще пользоваться стартером. будет больше разряд. надо или ездить дольше, или периодически подзаряжать аккум стационарно и в тепле.

  9. #49
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94, скажи честно, сколько автомобилей ты отремонтировал за свою жизнь? И сколько генераторов?

  10. #50
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,338
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ioann, Однак вопросик то провакационный.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  11. #51
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никакой провокации. Человек может быть силён в теории, но не силён в практике. И вместо того, чтобы доказывать друг другу что-то, наверное, стоит понять с кем говоришь.
    Можно прочитать много книг, но не знать как фактически себя ведёт аккумулятор и генератор.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тем более, я же не для стёба это спрашиваю...

  12. #52
    Pointer Аватар для Andrei3456
    Регистрация
    11.06.2010
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    не угадал, оно не автоматическое, я сам его собрал, импульсное, тиристорная регулировка, стабилизация по току и напряжению, защита от кз. оно как раз дает заряд сколько ты выставишь, выставишь 10А и оно будет давить эти 10А до тех пор пока аккум не выкипит. кстати его из-за этого без присмотра оставлять никак нельзя, ну конечно если точно не знаешь сколько надо аккуму времени для заряда. заряжает очень быстро ибо подает постоянный ток импульсами. оживляет засульфатированные аккумы, проверено . максимальный ток 15А
    Причём здесь всё это TheTERMINATOR говорил (Что-то хреновато с опытом... При 13.5 АКБ прекрасно заряжается 2-3 А.), он привязал 13,5 напряжение АКБ к току 2-3А. Если он говорил про зарядку АКБ автоиобильным генератором то ток зависит от выдаваемого генератором напряжения, будет выдавать генератор 13,5 вольт ток буден равен 0 ампера при напряжении на клемах 13,5, если выдает выше потечет ток пока напряжение на АКБ и выдаваемое генератором не сравняются после чего ток опять будет равен 0. Если же говорить про зарядное устройство такое как у тебя то добиться постоянного тока зарядки в 10 ампер можно только переодически превышая напряжение подаваемое на клемы АКБ. Вот и всё это и есть закон Ома, все величины взаимосвязанны чего тут не понятного.
    Если не знаешь что делать, тогда делай шаг в перёд.

  13. #53
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,338
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Теория без практики мертва(плагиат).............................................
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  14. #54
    Golf
    Регистрация
    24.06.2009
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    30
    Сообщений
    693
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    у тебя вообще какой аккумулятор? обслуживаемый-необслуживаемый?
    Батарейка необслуживаемая Бош сильвер 85АЧ 760А.

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    какое напряжение было на аккумуляторе когда он сдох? мерили?
    Нет не мерили, просто прикурили неделю незад и все. Вчера поменял ремень генератора, сегодня очистил клеммы, массу не кузов, клемму на генераторе, массу на двигатель не нашёл, отвёз батарейку на зарядку, спец померил напряжение на ней - 13 вольт, сказал, что сейчас акб находится в возбужденном состоянии(снял при нем с машины), поэтому выводов никаких делать не будет. В пятницу заберу батарейку, поеду к спецу по генераторам, пускай еще разок проверит, может и что изменится. Отпишусь...

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Ездить надо чаще и всё будет прекрасно заряжаться
    на колёсах каждый день, но езда только по городу.

  15. #55
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФРЕД Посмотреть сообщение
    отвёз батарейку на зарядку, спец померил напряжение на ней - 13 вольт, сказал, что сейчас акб находится в возбужденном состоянии(снял при нем с машины)
    он все правильно сказал, батарея только с авто, следовательно на нее только что подавался заряд, мерить напряжение бессмысленно, надо чтобы она немного отстоялась, час-два. я думаю все у тебя будет в норме. тем более батарея ничошная такая.

  16. #56
    Golf
    Регистрация
    24.06.2009
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    30
    Сообщений
    693
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    тем более батарея ничошная такая.
    Только сколько ей лет история умалчивает.

  17. #57
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    там есть на корпусе дата изготовления, обычно выплавлено на пластике

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    ALEX94, Уважаемый, перестань вводить людей в заблуждение.
    При зарядке АКБ он разогревается и необходимо следить чтобы температура не превысила 40 С(из учебника аккумуляторщика).
    По твоей логике это ошибка ????????????????????????????????????????????77.
    Читать нужно правильные книги, а не бред сумашедшего.
    умоляю, не читайте книги для аккумуляторщиков 1950 года выпуска, поверьте мне аккумуляторы уже значительно улучшились, прогресс не стоит на месте в интеренете полно инфы по аккумам, дать ссылки для неумеющих искать? никого не хотел вводить в заблуждение. если вы чего то недопонимаете еще не значит что я вас ввожу куда то удачи

  18. #58
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,338
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    дать ссылки для неумеющих искать?
    Тот бред каторый пишите ищите сами . И вам не хворать.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  19. #59
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемый fibonathi, готов подписаться под каждым словом ALEX94.
    А Вам посоветую подтянуть теорию и не вводить людей в заблуждение.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  20. #60
    Golf
    Регистрация
    24.06.2009
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    30
    Сообщений
    693
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня зарядили акб, померили нагрузочной вилкой, показало 9 вольт, короче в помойку. Посмотрели дату изготовления на дне 08.2005. Отходил 5 лет, неплохо...Придется покупать новую, как считаете на 76ач будет ходить? Генератор 90А.

Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по ВВ проводам...
    от kurenev в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 13.12.2005, 22:54
  2. Вопрос про генератор...
    от modest в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 19:04
  3. Генератор
    от SmartSin в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 17:42
  4. еще 50 см и .... отряд не заметил потери бойца...
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 08:56
  5. Потери...снова потери...
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 17.02.2005, 08:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •