1. #41
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,354
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Карел_age21, Покрутить то конечно можно толтько сначала ремень нужно проставить на место по меткам. Хотя все это бесполезно, все равно башку снимать на 99,999999%.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AlexS9744
    Регистрация
    17.09.2009
    Адрес
    Наша Раша, Фишбург
    Сообщений
    10,710
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 257
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    как раз регламент безусловной замены ремня 180 т. км! вряд ли его в Германии меняли это получается у тебя еще заводской ремень стоит!?? меняй срочно, если так
    Не меняли, думается. При покупке пробег был 122 000 км... Т.е.с покупки уже почти 100 000 пробега накручено... Да. Надо менять. От греха....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Карел_age21, Покрутить то конечно можно толтько сначала ремень нужно проставить на место по меткам. Хотя все это бесполезно, все равно башку снимать на 99,999999%.
    Даже не 99,999999%, как минимум 100... И это будет быстрее, чем изголяться и тратить время на ненужные операции, которые ни какой полезной информации все равно не дадут. Не такая уж это и сложность - снять башку. Можно самому это сделать.
    2,0 ALT 2003+Corsa 1.4MT 2008

  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    спб
    Возраст
    46
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем.буду снимать ГБЦ.
    Тему не закрываю.
    отпишусь после разбора.

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nir123, капиталил движок atw ...есть кое какой опыт

  5. #45
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    спб
    Возраст
    46
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    nir123, капиталил движок atw ...есть кое какой опыт
    Уважаемый ,Lugburz.
    тогда у меня будут вопросы......
    наверно,лучше в личку ?
    P.S.......... в потагонии жара ?

  6. #46
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nir123 Посмотреть сообщение
    у меня будут вопросы......
    наверно,лучше в личку ?
    Как удобнее...

    .Когда капиталил движок, ребята с форума оочень здорово помогли плюс мануал по пассату B5

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от nir123 Посмотреть сообщение
    в потагонии жара ?
    нет))), скорее, постоянный холод и морозы. Патагония, как никак)))
    Последний раз редактировалось Lugburz; 02.11.2010 в 11:50.

  7. #47
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    спб
    Возраст
    46
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ещё раз спасибо !
    скажи ,пожалуста какие нужны спецключи : для разсухаривания,натяжителя и т.д. ?

  8. #48
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nir123, для натяжителя нужен съемник - http://www.feedlisting.com/rss-feed-url/4644.html - vag 3366. Его можно сделать и самому из длинного болтика и куска стальной пластины

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1613339 - тут прибор в деле

    --- Добавлено чуть позже ---

    рассухариватель пользовал такой - другого фото не нашел ( _ http://vorotok.com.ua/instrument-mot...v-universalnyi

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://gaykovert.ru/cat/58/163/

    --- Добавлено чуть позже ---

    и еще - http://www.proinstr.kiev.ua/product/1238-jtc/

    --- Добавлено чуть позже ---

    рассухариватели бывают самые разные

    --- Добавлено чуть позже ---

    nir123, обязателен динамометрический ключ - при затягивании головки блока он необходим

    --- Добавлено чуть позже ---

    nir123, обязателен динамометрический ключ - при затягивании головки блока он необходим

  9. #49
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nir123, сам будешь все чинить?

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    спб
    Возраст
    46
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Lugburz;2847312]nir123, сам будешь все чинить?[/
    Да.
    А после дефектовки будет видно.

  11. #51
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nir123, раз так - пиши , не стесняйся.чем могу, помогу.

  12. #52
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    спб
    Возраст
    46
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    nir123, раз так - пиши , не стесняйся.чем могу, помогу.
    1.выхлопной коллектор- отстёгивать лучше от головы или от катализатора?
    2.впускной отстёгивать или снимать вместе с гбц?
    Последний раз редактировалось nir123; 04.11.2010 в 11:24.

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nir123 Посмотреть сообщение
    1.выхлопной коллектор- отстёгивать лучше от головы или от катализатора?
    В самую последнюю очередь . его можно снять вместе с гбц. до него снимаешь турбину и кат

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от nir123 Посмотреть сообщение
    впускной отстёгивать или снимать вместе с гбц
    его отстегивать , отдельно . предварительно сняв дроссельную заслонку

    --- Добавлено чуть позже ---

    Болты турбины и ката , возможно, трудно будет снять . Смочи их соляркой или вд-шкой. Болты , соединяющие кат и выхлопную трубу я лично резал болгаркой и высверливал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    nir123, дружеский совет - клади все датчики-болтики и прочую лабуду в отдельные одноразовые пакеты или в коробочки . желательно с надписями. при сборке очень ускорит процесс .
    Последний раз редактировалось Lugburz; 05.11.2010 в 01:52.

  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    спб
    Возраст
    46
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет. турбу,кат,выхлоп.трубу не отстёгивал . На поршнях и клапанах 2 и 3 цилиндрах - отметки на нагарной "корке" от "встречи" . Я так понимаю,что там где сбит металл,те клапана и менять ? Название: IMG_0082.jpg
Просмотров: 382

Размер: 119.4 КбНазвание: IMG_0083.jpg
Просмотров: 297

Размер: 115.0 КбНазвание: IMG_0084.jpg
Просмотров: 287

Размер: 109.4 Кб


  15. #55
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    спб
    Возраст
    46
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: IMG_0090.jpg
Просмотров: 216

Размер: 118.4 КбНазвание: IMG_0091.jpg
Просмотров: 228

Размер: 110.9 КбНазвание: IMG_0092.jpg
Просмотров: 217

Размер: 118.4 Кбвот ГБЦ :Название: IMG_0093.jpg
Просмотров: 196

Размер: 118.8 Кб

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    спб
    Возраст
    46
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: IMG_0100.jpg
Просмотров: 161

Размер: 81.7 КбНазвание: IMG_0102.jpg
Просмотров: 149

Размер: 42.6 КбНазвание: IMG_0101.jpg
Просмотров: 144

Размер: 62.5 Кбещё гбц :Название: IMG_0099.jpg
Просмотров: 130

Размер: 47.4 Кб
    Изображения Изображения  

  17. #57
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    спб
    Возраст
    46
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: IMG_0098.jpg
Просмотров: 99

Размер: 90.0 КбНазвание: IMG_0094.jpg
Просмотров: 110

Размер: 86.3 Кб судя по травмам:менять 2 впускных клапана ?
    или же сдирать распредвалы и рассматривать более подробно.
    ни разу не разбирал гбц- распредвал валы не вращаются .
    скажи ,пожалуйста,нужен ли для этой операции VAG 3366?

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,852
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Залей керосинчику в головку,через отверстия для коллекторов. Видно будет,что ещё надо делать... Визуально только два клапана. На деле может быть больше.
    Притереть лучше все,раз уж головка снята. И маслосъемные колпачки все меняй сразу...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  19. #59
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    спб
    Возраст
    46
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо.........
    а,как провернуть валы?

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,852
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nir123 Посмотреть сообщение
    как провернуть валы?
    Их надо демонтировать с головки.Всё-равно снимать... Клапана ведь будешь менять,притирать и МСК под замену тоже...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Только крышки опор распредвалов пометь. Они каждая на своё место рассчитаны...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

Страница 3 из 10 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5 98 г.в. AHL обрыв ремня ГРМ
    от Андрей eav в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.06.2011, 13:37
  2. обрыв ремня ГРМ
    от guest444 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.04.2010, 16:24
  3. ГОРЕ!!! Обрыв ремня ГРМ!
    от boazmey в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 18.05.2009, 07:10
  4. Обрыв ремня ГРМ на АFN
    от serg_norge в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 18.11.2008, 20:39
  5. Доездился... Обрыв ремня ГРМ.
    от ЛЁХА в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 29.08.2007, 12:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •