Масло в расширительном бачке

[Тучка]

ты думаешь, что мы экстросЕнсы????????? ха-ха-ха-ха-ах.....не чуди....

Ну по цвету они должны отличаться или нет? Мне кажется все же это масло акпп оно совсем жидкое и из маслозаливной горловины запах совсем другой. И если уровень масла в ДВС не упал то больше неоткуда. В бачке уровень тоже в норме был значит масло пошло в бачок а фриз в АКПП отсюда навреное и непонятки в работе коробки. Блин дорого весь ремонт выйдет

[DimonIZPitera]

Поиски увеньчались успехом? В чем причина была? Имеется похожая трабла, поэтому интересуюсь.

[Raceman]

И у меня тоже появилась масляная пленка в бачке ож, товарищи подскажите что делать, кто уже устранял подобное?

[vdm63]

Тучка, как все таки решил проблему? У меня тоже самое один в один. Отпишись не молчи.

[iskinder1]

у меня тоже самое подскажите что делать ?откуда масло взялось в расширительном бачке?что заменить нужно?

[fibonathi]

Масло в СО может появиться из за
-негерметичности теплообменника у масляного фильтра. Как правило при этом появляется эмульсия в масле двигателя. Проверяется опресовкой.
-негерметичность радиатора охлаждения(АКПП). Как правило при этом появляется эмульсия(Не всегда) в АКПП, и помирает она в течении пару месяцев.
-трещины в блоке, головки, негерметичность в прокладке головки.
Выбирайте сами.

[DimonIZPitera]

Эту тему вроде я создавал. Напомню причину паники: утром после морозной ночи (-28) машина завелась изажгла лампочку низкого уровня антифриза - уровень ушел. Антифриз долил, решил долить и немного масла - на пробке и щупе обнаружил белый налет. При обращении к местному диллеру мастер заверил, что это конденсат. Далее была дорога длинной в 250км. (на улице -20) Первые 150км в режиме 90км/ч, остальные - 140-150км/ч. После этого спринта остановился, вышел и обнаружил вокруг машины облако серого сладкого дыма. Заглушил двигатель, достал щуп - он весь в белой пене. Так вот, в моем случае при проведении диагностических работ с целью вывления неисправности проводились следующие мероприятия:
1) проверка зондом с микровидеокамерой состояния камер сгорания (через свечные колодцы) - внутри следов антифриза не обнаружено, состояние свечей в норме.
2) Снятие и опрессовка теплообменника - теплообменник герметичный, через него ничего просочиться не могло.
3) Разбор магистралей интеркулера турбины (не уверен в правильности названия системы) - в нем было обнаружени небольшое количество эмульсии.
4) Сливали масло из двигателя - эмульсия была обнаружена, но в небольшом количстве
5) Проверка состояния масла в коробке (к вопросу о негерметичности радиатора коробки) - эмульсии в коробке нет.
6) Залив в систему охлаждения воды с флюорисцентом (светиться в ультрофиолете) и опрессовка системы (оставляли под давлением на сутки) - утечек флюорисцента не обнаружено.
7) Многократная промывка системы охлаждения в целом и расширительного бачка в частности (заливали воду, гоняли двигатель - появлялась эмульсия и пена в расширительном бачке, сливали воду, мыли бачок, заливали чистую и по новой) - в итоге эмульсия появляться перестала.
7) После всех этих манипуляций было предложено снять голову, турбину и провести опрессовку обоих. По причине дороговизны данных операций я предложил отложить эти манипуляции и провести чистку системы ВКГ.
Итог: чистку ВКГ провели, залили старое масло удалив из него эмульсию, залили антифриз и отдали машину с целью покататься и понаблюдать, будет ли эмульсия вновь появляться в бачке. Машину забрал, начал кататься и так и прокатался около полугода, до момента вынужденной продажи авто (денежки понадобились). Эмульсии больше не появлялось и если бы не нужда, машину бы не продал, а так и продолжал бы ездить.

[Teslo]

масло в ож, если у тебя автомат, больше попасть ниоткуда не может.....вот вода в масло - легко....
если есть руки могу рассказать, как починить, но хлопотно.....очень...

распознать говоришь, вот тебе твои же слова....
масло в бачке ОЖ, коробка дёргает, а вывод.....у тебя нет масла в АКПП или его там мало...а может и вода там.....

--- Добавлено чуть позже ---

открути пробку проверки масла, посмотри, капает оно или нет.....

Такая же проблема сигодня появилась у меня, я в начале грешил на движку так как двиг поддтраивал, но это из за свечей и катушки зажегания , компресия в 10 . но движка в норме. внизу масло акпп немножко открутил гайку и масло потекло светлое вроде нормальное . масла в патрубке турбины тоже нет. недавно менялось масло в акпп фрикционы. салиноиды , насос.
Еще когда ехал сегодня, заметил что на 5 передаче какие то не понятные глюки как поталкивание , после этого загорелся чек.

[Карен Серобян]

Ну по цвету они должны отличаться или нет? Мне кажется все же это масло акпп оно совсем жидкое и из маслозаливной горловины запах совсем другой. И если уровень масла в ДВС не упал то больше неоткуда. В бачке уровень тоже в норме был значит масло пошло в бачок а фриз в АКПП отсюда навреное и непонятки в работе коробки. Блин дорого весь ремонт выйдет

ТУчка ты разобрался откуда масло???Такая же байдаа

[semka189]

Хотел поменять термостат, открыл бачок, а на крышке эмульсия и в бочке масло. Маслозаливная крышка и щуп чистые. Что делать?

У меня была такая ситуация,при покупки машины.
Не проверил ОЖ в бочке,а там оказывается ждёт меня сюрприз.
Короче в сервисе сказали масло из АКПП. Поменял радиатор,помыл систему и залил новый антифриз. И за одно помпу поменял,она уже сыпалась.

[Тучка]

Из АКПП масло было

[ded_491]

Из АКПП масло было

Что менял, как определил???

[Александр К.]

Что менял, как определил???

Деда, ТС только через 8 лет после проблемы отписался Думаешь, что вспомнит что-нибудь? Да и у тебя ручка, такая проблема не грозит.

[ded_491]

Деда, ТС только через 8 лет после проблемы отписался Думаешь, что вспомнит что-нибудь? Да и у тебя ручка, такая проблема не грозит.

У меня есть теплообменник. С ногой проблема, может на автомат придется пересесть. И я помню все что делал, менял на машинах, на которых ездил, что менял и какие проблемы были. 8 лет с моими 43 годами тфу, ничто. Помню в деталях как делал капиталку движка горбатому запорожцу.....

[Александр К.]

И я помню все что делал, менял на машинах, на которых ездил,

Дед Василий, да ты молодец, дай бог тебе здоровья И чтобы нога не беспокоила. Речь то о ТС. Хорошо, что хоть почти через 8 лет отписался

[ded_491]

Дед Василий, да ты молодец, дай бог тебе здоровья И чтобы нога не беспокоила. Речь то о ТС. Хорошо, что хоть почти через 8 лет отписался

Я всем, кто отписался жму спасибку. Тучкаочень кратко написал. Было бы полезно если бы он подробней изложил, в том числе что менял, сколько стоило, если помнит, конечно. Ценность форума не только в том, что спросил, тебе ответили, а и в том, что спросивший решил проблему, отписался и подтвердил, что совет дельный. Многие пишут целые фотоотчеты. База знаний вся из опыта бескорыстных людей. В этом ценность форума.
Ну, хоть так. уже хорошо. Нажму ему спасибку

[Тучка]

Нажму ему спасибку

спасибо за спасибку. редко на форум стал заходить. в основном на drive. менял радиатор, и два раза масло АКПП.

[Алексей77]

Добрый день всем! Была такая же проблема - на крышке эмульсия и по уровню антифриза в бачке тоже белая полоска из нее же. Обеспокоился не на шутку. Дело в том что у меня МКПП, а теплообменник менял два года назад на оригинал. Решил сначала промыть систему с мытьем бачка и... все пропало... Не знаю в чем причина была, сейчас все чисто. Грешу на то что механики при замене радиатора сливали антифриз в масленый таз ,а потом залили обратно. Больше объяснений нет. Так что у кого такая проблема - может пока не торопиться рубить сплеча ,а попробовать промыть систему?

[Vaal]

снимаешь морду, разводишь радиаторы все два....ГУР, кондей....

радиатор ОЖ

с правой стороны, по ходу движения, есть 2 штуцера (аллюминий), вот это и есть радиаторАКПП... верхний-выход, нижний-вход от АКПП...
посмотри, есть ли масляные подътёки....
совсем заморочится можно, снять его и разобрать ...отогнуть усики крепления от пластика, получишь - внутри пластиковой коробки стоит радиатор, через резиновые уплотнители крепиться к пластмассе....
штуцера отвинчиваются, у них стандартная резьба, там прокладки резиновые......

--- Добавлено чуть позже ---

если нет эмульсии в двигателе, масло не от туда...потому как если есть течь, то она будет в обоих направлениях...а никак ни в одну...

А о какой машине/ коробке идёт речь? У меня 2,5 afb коробка 5НР-19. Никак не могу найти как эту хрень снять. Морду обязательно снимать?

[fibonathi]

Vaal,

Морду обязательно снимать?

Просто переведи ее в сервисное положение.....это мин 15 если не первый раз. Если по фоткам делать ,то мин 45......
Но сначала определись это масло из АКПП или дрыгателя. Если из АКПП, то и в коробке придется заменить ATF
Если из дрыгателя, то на 99,999% это теплообменник.