0
-
27.10.2010, 01:02 #41
- Регистрация
- 02.02.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.10.2010, 08:29 #42
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0edison80, куланц- нормальная тема. Это добровольная поддержка гарантии на некоторые узлы и агрегаты в постгарантийный период. Например МВ по кулансу поддерживает гарантию на блок СБЦ (АБС по нашему) ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВОЗРАСТА И ПРОБЕГА авто. Условие одно- непрерывная сервисная история. А цена вопроса около 900 евро+работа.
-
27.10.2010, 11:19 #43
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
27.10.2010, 13:09 #44
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Fast, нихренасе расходник...... Была бы катастрофическая засада- был бы отзыв. А так... фигня. Генератор охлаждаемый ОЖ тоже под куланс попадает, рейка с ГУ и еще масса вещей, я СБЦ просто как пример привел.
-
27.10.2010, 14:44 #45
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Нет, не засада, а именно так задумано. В W211 мерсе точно - в свое время(года 4 назад), интересовался для приобретения. Звонил на Энергию. Сказали да, есть такое, меняется, машины первых лет выпусков уже приезжали на замену.
Вот и гугл подтверждает:
у меня W211 E320, 2002 г.в. 75 т.км. пробега осенью 2007 пригнан из Германии. Вера загорелась надпись "Service brake! Visit Workshop". Думал что колодки менять надо, НО!!! после визита к диагносту компутер сказал что подошло у меня время поменять некий блок который называется не иначе как БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SBC,KDM/LU HYDR.EINHEIT, код старой запчасти A005431711205, код новой запчасти A005431971205 и стоит эта зараза ОООчень неслабо а именно от 30 тыщ руб. и выше. Объяснения диагноста были не очень внятными, он сказал что это блок связан с электро гидравлическими тормозами и когда приходит пора его менять (а на машинах 2002 г. устанавливалась старая версия данного блока и была она расчитана на 40 тыщ нажатий педали тормоза, а в новых модификациях этого блока якобы это искоренили)
-
27.10.2010, 16:00 #46
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Энергия....весчь в себе. Почитай, что на мерсовских форумах о ней пишут......фв-шные дилеры нервно курят. Знакомому по кулансу СБЦ дали отлуп, хотя сервисная история как слеза. И предложили "в чёрную" за 500 уе......он согласился, но кинул их с деньгами, авто забрал со скандалом......ЗН то не оформлялся. Это так, к слову. А по теме- НИКОГДА СБЦ не был расходником, был просчёт конструкторский. При этой неисправности тормозная система остается работоспособной 100%, отключаются фичи типа просушки колодок, ЕСП, автохолда и т.п. Летальных случаев самой тормозной системы зафиксировано не было, по этому об отзыве речь и не пошла. А ограниченное количество нажатий на пендаль тормоза из области предположений, схожих с темой ограниченного количества циклов срабатывания пьезофорсунки. Как то так...никто ж не отзывает В6 по каличной рулевой рейке, в гарантийный срок меняют тихо, так же тихо, только за деньги после гарантии, если на куланс не раскручиваются.
-
27.10.2010, 16:31 #47
- Регистрация
- 10.12.2009
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0кому нить удалось сдать насос-форсунку на территории бывшего СНГ?
-
27.10.2010, 16:52 #48
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0emerald8, хз. Раньше наш Атлант продавал комплект рычагов В5 с 50% скидкой при условии сдачи старых. То же самое касалось помпы, генератора и стартера. Сейчас нет, и толком не могут объяснить почему. Выпадает у них что то похожее на "Акция закончена..." но глаза прячут......я сам лично спрашивал, была помпа на сдачу- выкинул в итоге.
-
28.10.2010, 01:00 #49
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Но откуда-то ведь берутся запчасти "восстановленные на заводе изготовителе" отмеченные [!] на экзисте. Я после разговора с укором с инженером оффа, когда они мне не те катушки вставили, понял что им просто геммороится неохота - прибыли мизер, а работу произвести нужно. Типа мы свои деньги вложили, а когда нам еще ВАГ их вернет... Так они привезли ту же помпу, с накруткой продали, деньги в карман и радуются, а если за полцены и приняли старую, то это же еще нужно ее оформить, вернуть и только тогда деньги на месте будут.
-
28.10.2010, 08:22 #50
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Турбина умирает на 2,0 TDI BKP
от rk9aav в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 36Последнее сообщение: 23.10.2012, 22:00 -
Продам пьезо насос форсунка Siemens 03G130073D (DX) (M) для VW B6, Audi 2.0 TDI BKP
от Forsunki в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 7Последнее сообщение: 25.09.2012, 19:06 -
Ошибки TDI BKP (помогите разобраться)
от SpitfireW12 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 19Последнее сообщение: 25.04.2012, 17:20 -
вопрос про EGR на 2.0 TDI BKP
от emerald8 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 1Последнее сообщение: 21.09.2010, 15:07 -
дигатель 2.0 tdi bkp какой ресурс двигателя до к.р.
от fireblade в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 6Последнее сообщение: 19.12.2008, 12:18