Приговорили турбину и несколько рычагов (опять ремонтище после замены ГБЦ :((
  1. #1
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,710
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль Приговорили турбину и несколько рычагов (опять ремонтище после замены ГБЦ :((

    Доброго времени суток. Сделал диагностику VAG KOMом, выдало вот такую ошибку: P1297 потеря давления в шланговом соединении турбонагнетателя (ТС) / дроссельной заслонки. Завтра еду на осмотр в сервис, подскажите на что обратить внимание для поиска проблемы.

    Заранее спасибо за ответы/
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дырки?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2010
    Адрес
    UA
    Возраст
    49
    Сообщений
    30
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подсос воздуха через дырки в системе.
    У меня такое было, нашел 2 дыры в трубопроводе, с помощью опрессовки...

    прежде чем ехать в сервис можешь сделать сам, много ума не нужно а денег снимут немало...

  4. #4
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,710
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Был в сервисе.

    Сразу оговорюсь масложор -на 2000км - 1л масла. Не дымит, не троит, тянет отлично. Единственное беспокоит запах на горчую масла в салоне и на улице.

    Итак. Загнали на подьемник, сняли защиту, скинули парубок идущий от турбины со стороны крыльчатки - заглянули зеркальцем - крыльчатка сухая, далее подняли машину и было обнаружено что патрубок идущий от турбины был весь в масле, отмыли его как следует и отправили меня кататься на повышенных оборотах что бы определить точно откуда идет масло.
    Через 3 часа приехал и определили что масло капает из тубины, не со стороны где крыльчатка а из соединения какого то патрубка(диаметром примерно 3 см) и с боковой частью тубины(улитка).

    Мастера сказали что можно либо так ездить пока она совсем не умрет, либо заменить в тубине картридж -12-13тыс. , либо новую купить 25-30тыс.


    Так как у меня гремели какие то рычаги осмотрели и ходовую и сказали что нужно менять нижний левый изогнутый рычаг, верхний задний правый рычаг в хлам разбитый, нижний правый прямой рычаг с рванным пыльником(сказали пару тройку долждей и ему придет пипец.
    По этому поводу сказали либо меняй все 8 рычагов, либо по отдельности каждый из тех которые выявили.


    Ребят, бюджет сейчас ограничен подскажите как правильно поступить?
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    24.06.2009
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    37
    Сообщений
    693
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Рычаги меняй те, которым кирдык. Верхние возьми Lemferder, нижние TRW, качество Ok!!!!

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ФРЕД,
    а нижние лём чем хуже трв?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  7. #7
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,730
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 44

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    а нижние лём чем хуже трв?
    Да просто на завод поставляются нижние лукас, а верхние лимф, вот от этого наверное и отталкиваются. Только, по-моему, один какой-то нижний лукас, а второй лимф.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    24.06.2009
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    37
    Сообщений
    693
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mih@tlt Посмотреть сообщение
    Да просто на завод поставляются нижние лукас, а верхние лимф
    именно так))))

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это понятно что так поставляют! а чем хуже?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    24.06.2009
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    37
    Сообщений
    693
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    а чем хуже?
    Почему-то VAG предпочел именно TRW, а не Lemferder, немцам я думаю виднее...

Похожие темы

  1. Троение на хол и бурление после замены ГБЦ
    от Дмитрий09051988 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.03.2010, 11:30
  2. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 20.03.2008, 18:40
  3. Приговорили турбину
    от kop в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 07.03.2008, 08:36
  4. Приговорили турбину
    от Zig-Zag в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 02.10.2006, 13:17
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.09.2006, 16:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •