Господа нужна помощь в выборе двигателя TDI

[bobz]

постигал еще год

Сорь, просто смотрю- ты начал интересоваться здесь по этой теме недавно.

[COOLLER]

Сорь, просто смотрю- ты начал интересоваться здесь по этой теме недавно.

Я не могу сказать, что я все в этой тарахтелке понимаю, а интересоваться начал нунасами, например, тот же маховик двухмассовый на Б5 не выходил из строя, а тут выходит и т.д.

Кстати, как DSG проверить-то при покупке?
Плавность переключений вниз и вверх ясно...а еще что?

[Luka-jr]

В SSP читай...или спроси тут.

Тогда спрошу еще раз, что б подытожить:
1. На всех пасатовских дизелях 2007 года ставится пьезо кроме движка BMP, так?
2. на всех дизелях пьезо ставятся одинаковые (одинаковая статистика отказов, или только по моторам BKP)?
3. При замене пьезо форсунок ставятся такие же (не придумали ничего нового в конструктиве)?

[COOLLER]

1. На всех пасатовских дизелях 2007 года ставится пьезо кроме движка BMP, так?

BMP, BKP, BMR - вроде все TDI которые у нас можно найти. Из 2.0.

2. на всех дизелях пьезо ставятся одинаковые (одинаковая статистика отказов, или только по моторам BKP)?

Да, но например BMR мало мторов, поэтому статистики нет, по BKP да, у всех почти отказы.

3. При замене пьезо форсунок ставятся такие же (не придумали ничего нового в конструктиве)?

Мало машины пробежали после замены, но форсунки чуть другие, надписями отличаются. Я так понял проблема с форсунками производства Сименс...вроде кто-то ставил Континентал.
На Коммон Рейле тоже пьезо, но там нет проблем, но там в основном Бош стоит.

[Luka-jr]

BMP, BKP, BMR

Ну зачем вносить сумятицу в такой важный, подытоживающий пост
вроде выше говорилось что у BMP - электромагнитные форсунки?

--- Добавлено чуть позже ---

BMP это почти тот же AVF на Б5+, только с сажевым фильтром

ага, вобщем то AVF мне проблем никаких не доставил, ну кроме его замены
Т.е. вырезаем сажевый фильтр и получаем тот же AVF, на котором еще спокойненько откатаю года четыре, ну, конечно внимательно наблюдая за уровнем масла.
А как там ничего не изменилось по конструктиву в плане засапливливания EGR ?

--- Добавлено чуть позже ---

Да, но например BMR мало мторов

где-то вроде проскакивало, что кто то из уважаемых клубней обладает, или собирался приобрести 170 лс ?

[Fast]

Ну зачем вносить сумятицу в такой важный, подытоживающий пост

Там все логично. Это движки 2,0. То что там у всех пьезо не написано. Вообще я в соседней теме все давно разложил по полочкам, с фотками и сам выбор сделал.

Т.е. вырезаем сажевый фильтр

А чего вы все его сразу со старта вырезаете? Мн едумается если машинку не гробить, то поживет он еще. Или чем его обслуживать лучше вырезать? Тут уже хозяин - барин.

[COOLLER]

Ну зачем вносить сумятицу в такой важный, подытоживающий пост
вроде выше говорилось что у BMP - электромагнитные форсунки?

Да у BMP эл.магнит, я в общем написал про моторы.

А как там ничего не изменилось по конструктиву в плане засапливливания EGR ?

EGR изменился, отключить его низзя теперь, если только у спецов делать, Вагом не получиться.

[pavel]

3. При замене пьезо форсунок ставятся такие же (не придумали ничего нового в конструктиве)?

Пьезо уже не ставят на новые моторы, вернулись в электромагнитным, которые работают так же шустро как и пьезо. Если пьезо откажет, то скорее всего заменят уже на эл магн. Так мне оф дилер сказал.

[Fast]

Если пьезо откажет, то скорее всего заменят уже на эл магн.

А про "вместе с блоком управления" не сказал? 99% что эл.магн просто вместо пьезо не встанет. Ну и хрен-то редьки не слаще - по деньгам тоже самое будет, что и новые пьезо поставить, а вот если еще и блок, то и гораздо дороже.

[Luka-jr]

А чего вы все его сразу со старта вырезаете?

не, по поводу вырезания - это я образно, чтоб приблизить BMP к AVF

--- Добавлено чуть позже ---

Вообще я в соседней теме все давно разложил по полочкам, с фотками и сам выбор сделал.

ага , щас гляну

--- Добавлено чуть позже ---

Fast, по движкам там разложено, а вот по выбору - я так понял BMP?. интересно узнать на что упал человек с таким весом репутации и осознанно решивший пересесть с бензина на дизель
Я вот тоже озадачился, как объяснить перегонщику по поиску определенного мотора, если он даже не знает как хайлайн от дру4гих комплектаций отличить

[bobz]

Кстати, как DSG проверить-то при покупке?
Плавность переключений вниз и вверх ясно...а еще что

ХЗ, я приверженец ручки. Жена просила автомат себе, получила мешалку, ныла месяц, сейчас привыкла и нет проблем...ИМХО конечно, но как то так.

[pavel]

не сказал?

Неа, не сказал. Сказал, что взаимозаменяемы. Но они похоже сами особо не знают. Я про свой мотор спрашивал, ответили, что прецедентов пока не было. Пробеги подходят к 200.

[riplag]

Вот искал машинку с 2.0TDI BMP и нашел AUDI A6 2007 г. 137т.км. 6MКПП седан черн. Дата сборки 5 мая 2007г. пригнали из Германии 21 мая 2010 .
Кто может подсказать отличительные особенности от Пассата , в чем приемущества и недостатки.

разница в цене между В6 и А6 150т.р. стоит оно того (комплектация одинаковая) ?

[bil]

Я вот тоже озадачился, как объяснить перегонщику по поиску определенного мотора, если он даже не знает как хайлайн от дру4гих комплектаций отличить

А на сайте самому выбрать и за ней отправить?
Я менял AVF на BMP. По тупости жалел, что не попался BKP. Теперь могу спокойно читать посты про проблемы с форсунками.
На сколько я понял, при выборе другой 2.0 ТАМ найти проблематично.

[Fast]

На сколько я понял, при выборе другой 2.0 ТАМ найти проблематично.

Нет, найти можно. Но еще вопрос с 2,0 170лс не закрыт. Да, там пьезо, но статистики как-то нет.

Fast, по движкам там разложено, а вот по выбору - я так понял BMP?. интересно узнать на что упал человек с таким весом репутации и осознанно решивший пересесть с бензина на дизель

Да, BMP наше всё. Рядом есть топик-крик души.

Я вот тоже озадачился, как объяснить перегонщику по поиску определенного мотора, если он даже не знает как хайлайн от дру4гих комплектаций отличить

Вот для этого я и выяснял как выглядит нужный мотор под капотом. Хайлайн это прежде всего салон - сидения с поперечными полосками в центральной части, обычно из алькантары(замши) - объяснять нужно так(с обязательным уточнение - кожа! - потому как бывает такая же внешне тряпка - комплектация спортлайн называется). Всё остальное в хайлайне может и не быть. Если очень внимательный - пусть смотрит на решетке хромполоски и значек с окантовкой. Практически во всех автохаусах Германии базовая комплектация указывается. Я выяснял какой мотор отправив по емейлу просьбу выслать мне ВИН. Прислали полный отчет о машине с фотографиями дефектов, комплектацией, номером кузова, пробегом и т.д. Ну а по ВИНу пробить какой мотор уже просто. Иногда бывает фотка подкапотного пространства - сразу видно что там за мотор глядя в соседний топик.

разница в цене между В6 и А6 150т.р. стоит оно того (комплектация одинаковая) ?

Я бы взял А6, я ее рассматривал, хотел. Но в цену упакованного пассата помещается только ауди-барабан того же года. И расходы на содержание будут выше. Запчасти сами по себе "престижнее" в основном, ну и подвеска "привет Б5-й!" - куча алюминевых рычагов. Для меня разница в цене за похожую комплектацию одного года неразумно большая. Но все зависит в итоге от конкретного экземпляра - смотреть нужно.

[bobz]

разница в цене между В6 и А6 150т.р. стоит оно того (комплектация одинаковая) ?

ИМХО, не стоит. Потом почувствуете ощутимую разницу в цене запчастей. Я просто прикалывался как то на рынке- спрашивал, сколько стоит один и тот же рычаг передней подвески на А6 и В5 (кто знает- они совершенно идентичные......), так разница до 30 уе доходила на одного и того же производителя у одного и того же продавца... Надо смотреть, для чего нужна машина- если предполагаются представительские цели, тогда предпочтительней Ауди, если пох- тогда Пассат.

[riplag]

Уважаемые клубни , а не могли-бы вы просмотреть еще одну тему !?

https://passatworld.ru/showthread.ph...г.-2.0TDI-BRE

[Luka-jr]

А на сайте самому выбрать

Это на каких сайтах машины выкладывают с кодом двигателя?

--- Добавлено чуть позже ---

Но еще вопрос с 2,0 170лс не закрыт

Для меня закрыт. Начитался я страшилок про форсунки, и решил купить НЕ пассат

--- Добавлено чуть позже ---

разница в цене между В6 и А6 150т.р. стоит оно того (комплектация одинаковая)

тоже выбирал межту В6 и А6. Пришел к выводу, что А6 2.0 TDI - это , ну как бы сказать, как В6 с движком 1.6, базовая замануха. После долгих раздумий пришел к выводу что А6 должна начинаться с 2.7 TDI, а там уже и кватра доступна. выбор пал на 2.7 TDI кватро, а это получился уже совсем другой ценовой диапазон, в котором я теперь выбираю между кроссовером и внедорожником А А6 2.0 ТДИ имхо потом будет очень непросто продать

[Fast]

Пришел к выводу, что А6 2.0 TDI - это , ну как бы сказать, как В6 с движком 1.6, базовая замануха.

+1

Для меня закрыт. Начитался я страшилок про форсунки, и решил купить НЕ пассат

Я тоже начитался, поэтому BMP - то что доктор прописал. НЕ VAG мне вообще сложно представить - как подумаю, что где-то нельзя почитать ошибки и держать ситуацию под контролем - сразу отрезвляет. Понимаю, что машинки покупаются чтобы ездить, а не чтобы чинить, но чтобы не ломалась совсем не бывает. "Подсел" на ВАГ-ком.

[bobz]

"Подсел" на ВАГ-ком.

Не Вы один......
Хотя, например, у знакомого в Хайлендере всё это можно сделать на дисплее аудиосистемы...есть одна хитрость япошская, о которой только сервисменам известно...ну и еще тысяче-другой человек.