1. #61
    Golf
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    817
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До тебя там уже кто то был,резинка в герметике.
    А чё впускной откручивать не стал?
    Прокладки купил?
    Какой пробег?
    Какое масло лил?

  2. #62
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,697
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TigerMix,ты проделал просто уйму лишней работы ну до ладно, для общего развития хуже не будет.
    Цитата Сообщение от TigerMix Посмотреть сообщение
    Одного болта ГБЦ не было!!! После снятие обнаружил его со сломаной шляпкой
    вот скорее всего это и есть причина твоих бед. Счищай остатки прокладки, только не используй грубый абразив. И посторайся отмыть все, до чего дотянешься, движок засран малясь.
    коллектор, выпускной который, проще было открутить от головы, и отодвинуть в сторону, писал же)))
    Цитата Сообщение от TigerMix Посмотреть сообщение
    У меня стучат гидрокомпенсаторы. Может их поменять. Подскажите что по стоимости и сложности?
    лучше конечно поменять, стоят в принципе не много. По работе делаем следующее: откручивай распредвал, за звездочкой находится датчик холла, вот с ним осторожнее, а то сломаешь его (летит на раз, стоит только распред чуть приподнять), посмотри как там все расположено. Расред снимешь, под ним гидрики, снимаются просто потянув вверх. И не перепутай местами крышки (я хз как они правельно называются) которые распред крепят.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Юрий1561 Посмотреть сообщение
    Прокладки купил?
    да кстати

    TigerMix,ты все запчасти купил? а то у тебя ремонт так резко начался, еще повиснет авто на недельку
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  3. #63
    Pointer
    Регистрация
    29.07.2010
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий1561 Посмотреть сообщение
    До тебя там уже кто то был,резинка в герметике.
    А чё впускной откручивать не стал?
    Прокладки купил?
    Какой пробег?
    Какое масло лил?
    То, что там кто-то лазил я уже понял;)
    Выпускной не хотел откручиваться, довольно сложно было открутить болты с нижней стороны (подлезть сложновато или мне так показалось), оказалось проще и легче от штанов открутить (вроде так называется). Масло менял один раз (авто только летом взял) залил Aral HighTronic SAE 5W-40. Пробег 223000км. Прокладки купил, болтов ГБЦ в наличии не оказалось. Заказал в субботу будут...жаль день теряю,но тогда займусь завтра очисткой и возможно заменой гидриков.

  4. #64
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,697
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TigerMix Посмотреть сообщение
    Выпускной не хотел откручиваться
    надо было ВДшкой залить предварительно.

    Цитата Сообщение от TigerMix Посмотреть сообщение
    Aral HighTronic SAE 5W-40
    хорошее масло, можешь смело лить.

    Цитата Сообщение от TigerMix Посмотреть сообщение
    болтов ГБЦ в наличии не оказалось
    когда придут болты, посмотри что бы был ключ к ним. Я так раз встрял - купил новые, пришел в гараж, настроился и оказалось, что млять болты совсем под другой ключ я целый день убил на поиски этого ключа.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  5. #65
    Pointer
    Регистрация
    29.07.2010
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mih@tlt Посмотреть сообщение
    целый день убил на поиски этого ключа.
    Ха, та же история! Крышку снял и понял что ключика такого нет, потопал искать[COLOR="Green"]

    --- Добавлено чуть позже ---

    Случайно ни кому на глаза не попадался отчёт или инструкция по замене гидриков? Я их в глаза не видел, боюсь сломать чаго (особенно дачик).
    Последний раз редактировалось TigerMix; 14.10.2010 в 20:48.

  6. #66
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,427
    Спасибо +
    Получено: 187
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TigerMix, а фото прокладки где пробило??? Да и цилиндр куда всё лилось по крупней фото можно???
    Mih@tlt, тут у меня в мухосранске оказалось проблема с запчастями нашлась только прокладка под крышку клапанов и то изготовитель не фонарь. В связи с этим возникло ряд проблем, сервис-мэн сказал что машину на стапелях держать не будет, а выкатит её на стоянку, не могу понять как это он сделает если радиатор кондея лежит рядом да и капот если он его закроет как его потом открыть??? Вот тут и вопрос: если морду не трогать, можно ослабить натяжитель и скинуть ГРМ, что бы потом снять голову???
    И ещё вопрос оказывается ещё и масло уходит, по щупу за 200-300км упало на 5мм. Может это оказаться 2в1, т.е. и тосол и масло уходит через прокладку или это разные проблемы???
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  7. #67
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,697
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TigerMix Посмотреть сообщение
    Случайно ни кому на глаза не попадался отчёт или инструкция по замене гидриков? Я их в глаза не видел, боюсь сломать чаго (особенно дачик).
    таких отчетов я не видел. Там особо ничего сложного нету, посмотришь глазами поемешь что к чему. Посоветую только сначала, перед откручиванием распредвала, открутить маленько крепление датчика, что бы он болтался. Сам датчик стоит спереди головки, под рапредвалом, за звездочкой. Увидишь.
    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    а фото прокладки где пробило???
    скорее всего никаких дыр в прокладке нету. Он же написал, что не было одного болта. Скорее всего из-за этого образовалась щель, между прокладкой и головкой или блоком, да и может сквозь прокладку, она слоистая. Другими словами проблема не в дыре, а в неплотном прилигании.
    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    тут у меня в мухосранске оказалось проблема с запчастями нашлась только прокладка под крышку клапанов и то изготовитель не фонарь.
    закажи все через www.exist.ru конечно нужно что бы был филиал ихний у вас.
    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    выкатит её на стоянку, не могу понять как это он сделает если радиатор кондея лежит рядом
    проволкой подвяжет, что бы не висел.
    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    да и капот если он его закроет как его потом открыть???
    если бампера нету, то легко открывается пальцами, даже за неимением спец. рычажка, за который тянем.
    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    если морду не трогать, можно ослабить натяжитель и скинуть ГРМ, что бы потом снять голову???
    можно, нужно будет открутить ролик натяжной, снять его и стянуть ремень со шкива распредвала, но потом для зборки придется морду раскидывать.
    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    И ещё вопрос оказывается ещё и масло уходит, по щупу за 200-300км упало на 5мм. Может это оказаться 2в1, т.е. и тосол и масло уходит через прокладку или это разные проблемы???
    наши AHLеты очень сильно любят кушать масло. И в большенстве случаев топу причина залегшие маслосъемные кольца. Скорее всего эти две проблемы у тебя не связаны между собой.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  8. #68
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,427
    Спасибо +
    Получено: 187
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mih@tlt Посмотреть сообщение
    скорее всего никаких дыр в прокладке нету. Он же написал, что не было одного болта. Скорее всего из-за этого образовалась щель, между прокладкой и головкой или блоком, да и может сквозь прокладку, она слоистая. Другими словами проблема не в дыре, а в неплотном прилигании.
    ну хоть глянуть как этот след выглядит на прокладке.
    Цитата Сообщение от Mih@tlt Посмотреть сообщение
    закажи все через www.exist.ru конечно нужно что бы был филиал ихний у вас.
    нема
    Цитата Сообщение от Mih@tlt Посмотреть сообщение
    можно, нужно будет открутить ролик натяжной, снять его и стянуть ремень со шкива распредвала, но потом для сборки придется морду раскидывать.
    о отлично, зап части будут сборка пойдёт без простоев, так что скинуть морду это норма.
    Цитата Сообщение от Mih@tlt Посмотреть сообщение
    наши AHLеты очень сильно любят кушать масло. И в большинстве случаев топу причина залегшие маслосъемные кольца. Скорее всего эти две проблемы у тебя не связаны между собой
    оригинальный пробег 171т.км, неужели так рано могли залечь???
    Я тут читал про поднятием ЛАВР-ом, в случае скинутой башки, есть другой способ или только ЛАВР???
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  9. #69
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,697
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    оригинальный пробег 171т.км, неужели так рано могли залечь???
    Конечно может. Все зависит от того какое масло использовали и с каким интервалом меняли. Можно было один раз проехать без замены масла тыс так 20-30 и все. Да и кольца, маслосъемные у нас вообще смешные. Я их когда в руки взял, сломать боялся.
    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    Я тут читал про поднятием ЛАВР-ом, в случае скинутой башки
    При скинутой ГБЦ, если залить средство, то оно будет воздействовать только на кольца, да и испараться. Лучше раскоксовку делать на собраном двигателе. Выставляешь все цилиндры по центру, через свечные отверстия заливаешь средство, закручиваешь свечи и оставляешь, чем дольше тем лучше. В такой ситуации, внутри камеры сгорания, средство начинает испаряться и начинает воздействовать не только на кольца, а очищать всю камеру сгорания. Только после раскоксовки нужно будет обязательно поменять масло и свечи. Но раскоксовка это лотерея, может поможет, а может и нет. Мне не помогло. Можно еще винсом сделать.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  10. #70
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,427
    Спасибо +
    Получено: 187
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mih@tlt Посмотреть сообщение
    Можно было один раз проехать без замены масла тыс так 20-30 и все. Да и кольца, маслосъемные у нас вообще смешные. Я их когда в руки взял, сломать боялся.
    история машины есть, фашик масло менял регулярно, а вот то что кольца смешные - это не есть гуд, а может другие поставить по серьёзней???
    Цитата Сообщение от Mih@tlt Посмотреть сообщение
    Но раскоксовка это лотерея, может поможет, а может и нет. Мне не помогло.
    т.е. у тебя тоже был масложор и ты в итоге заменил кольца? А сколько ела?
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  11. #71
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,697
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    история машины есть, фашик масло менял регулярно
    а интервал замены какой?
    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    а может другие поставить по серьёзней???
    ставить нужно то, что предусмотрено заводом изготовителем и не колхозить там ничего. На твой век хватит, просто менять масло по чаще.
    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    т.е. у тебя тоже был масложор и ты в итоге заменил кольца? А сколько ела?
    да был, бодался с ним долго. Замена МСК, всякие раскоксовки, в итоге плюнул и откапиталил движок. Жрала эта скатина литр на тысячу. По мануалу литр на тысячу - допуск пускай фрицы сами так ездят.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  12. #72
    Pointer
    Регистрация
    29.07.2010
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То что в мой движок лазили по фоткам видно. Вот только что за го...ны это были???!!! Головку болта они сломали и он не затянут был (руками остатки выкрутил), сегодня при очистки заметил что и одну из направляющих (а всего их две около 1 и 4 целиндров) тоже снесли. Так вот болта не хватало у 1 целиндра, направляющей у 4. Сечи 1 и 2 были залиты. Вообщем текло и в 4 (наверно прокладка криво встала без напрявляющей) и в 1 и во 2 там болта нет. Теперь ломаю голову что с напраляющей делать? На вид она сломана была почти что по уровню с поверхность блока целиндров и еле еле торчала,подумал может вынется......и вынулась вот только не направляющую а эмитатор из ДЕРЕВА, кусок карандаша! Ломаю голову что мне туда вставить иначе прокладка не ровно ляжет...упадобится криворуким мастера и попку от карандаша поставить?

  13. #73
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,697
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TigerMix Посмотреть сообщение
    Теперь ломаю голову что с напраляющей делать?
    Направляющие сам не выкручивал, но скорее всего, да и уверен в этом, что это просто шпилька. Попробуй выкрутить, и найти в метизах что-то похожее.

    Цитата Сообщение от TigerMix Посмотреть сообщение
    Головку болта они сломали
    Думаю сломали, потому что использовали старые болты.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  14. #74
    Pointer
    Регистрация
    29.07.2010
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mih@tlt, я немного запутолся по поводу меток. Пролей пожалуйста свет на это тёмное дело. Для начала как я понимаю один из целиндров должен находится в верхней мёртвой точки (ВМТ) Предположим что так оно и есть (в таком положении у меня стоя 1 и 4 целиндры) см. фото.


    Далее моя задача совместить метки. Не снимая ремня ГРМ проворачивая коленвал я доюбился сочетания меток на распределительном валу, но взглянув на метки коленвала (метка находится на нижней крышке ремня ГРМ, ведь так?) увидел что они не сходяться, что это может быть? Как это исправить и нужно ли. Как я понимаю исправить это нужно следующим образом: после выставления метки на распревалу, снять ГРМ и провернуть коленвал до сочетания меток, после надеть ГРМ, поставить ролик натяжителя ГРМ и правельно его натятнуть. Попутно расскажите пожалуйста как правельно натянуть ролик натяжителя ГРМ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати на этой фотке внизу слева виден обломанный болт

  15. #75
    Polo Аватар для Deather
    Регистрация
    26.07.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хочу поделиться историей...
    до замены колец (маслосъёмные были наглухо залегшие) жрала машина сначала 500 гр на 1000 км., потом литр потом 1,5,
    кольца поменяли(когда движок вскрывал, механ сказал масло лью хорошее, движок чистенький) и маслосъёмные колпачки.
    потом прикатка 1000 км, больше 3000 не крутил, сейчас уже 100 000 после ремонта, заменил опять МСК масло жрёт ~400-500 гр. на 10 000 км. на одометре уже 430 000 км.
    и жидкость, падла, тоже уходит... но нашёл таки причину... трубочка обратки в бачёк подтекает...
    Пассат 1,6 АХЛ вариант 1999 г.выпуска >530 000 км отличная зелёная жужалица

  16. #76
    Pointer
    Регистрация
    29.07.2010
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Deather Посмотреть сообщение
    трубочка обратки в бачёк подтекает
    ээээх еслиб в трубочке было дело ))) я бы безумно был рад

  17. #77
    Golf
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    817
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Deather,
    Это интересно, а направляющие клапанов не менял?
    Фоток нет?
    Выработка на кулачках РВ какая была?

  18. #78
    Pointer
    Регистрация
    29.07.2010
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий1561 Посмотреть сообщение
    Deather,
    Это интересно, а направляющие клапанов не менял?
    Фоток нет?
    Выработка на кулачках РВ какая была?
    Направляющие клапанов не менял, дже не знаю что это (гидрики что ли?) Посколько разбираю первы раз и устройство тоже вижу впервые то и выработку установить не могу. Если что вот фото:


    --- Добавлено чуть позже ---

    Юрий1561, прошу прощение ты же не мне писал! Во я промоху дал. Соооооории!

  19. #79
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,697
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TigerMix, Метки будешь выставлять, когда соберешь блок и голову. Не надо ориентироваться по целиндрам, это незачем. Выставлять будешь так: на шкиве коленвала, на самом колесе на котором ремни сидят, есть метка (лучше тряпкой там все протереть, тогда ее увидишь), и на находящейся рядом крышке есть так же метка - их составляем вместе. Далее на шкиве распредвала (на одном из зубцов, сбоку) метка, а вторая метка на пласстиковой крышке, она надевается на клапанную крушку спереди (крепится за крайние шпильки клапанной крышки), их так же составляем. Что бы ло тебя проще сориентировать, все метки, что на распредвале, что на коленвале стоят примерно в диапазоне 10-12 часов, где то так. Далее надеваем ремень. Ремень будет проще ставить одновременно с надеванием ролика на шпильку и натягиванием ремня на распредвал. Как натягивать натяжной ролик смотри на пару страниц назад, я подробно описал, и там же есть схема ГРМ. Короче пролистай тему, увидишь.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  20. #80
    Golf
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    817
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юрий1561, прошу прощение ты же не мне писал! Во я промоху дал. Соооооории!

    Всё норм.))))
    Кстати у меня пробег был 182 когда поменял прокладку,но у меня меньше было рыжей выроботки,зато уголки сильнее побиты чем у тебя.

Страница 4 из 28 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 14.12.2011, 07:22
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 12.08.2010, 15:56
  3. Троение на холодную + уходит ОЖ на AHL
    от imported_Hlebik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.05.2008, 19:33
  4. Куда уходит антифриз
    от Orel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 16.12.2005, 21:12
  5. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 05.02.2005, 15:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •