Низкая температура, подскажите...
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    14.06.2010
    Сообщений
    48
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Низкая температура, подскажите...

    Здравствуйте,подскажите кто-нибудь пожалуйста! Авто у меня недавно, зимой и при низких температурах окружающей среды ни разу не эксплуатировал! месяц назад чистил (продувал) радиатор, т.к. грелся при +30 на улице, а сейчас при температуре +5 температура двигателя стрелка показывает одну четверть всей шкалы, это где-то примерно 90 градусов по фарингейту! когда стоишь то соответсвенно стрелка подымается медленно! правильно это или нет??? или термостату пришел конец, если перевести 90 фарингейт=35 градусов Цельсия где-то! подскажите??? заранее спасибо!

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Рабочая температура ОЖ порядка 90 градусов
    До этой температуры на холостых оборотах двигатель должен доходить за 10 мин максимум. В движении быстрее. Потрогай рукой верхний патрубок радиатора. Если он теплый - меняй термостат. Возможно он заклинил в открытом положении. Если горячий - скорее всего барахлит датчик температуры ОЖ. В любом случае - не мешает прочитать ошибки по двигателю.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    56
    Сообщений
    510
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Рабочая температура ОЖ порядка 90 градусов
    До этой температуры на холостых оборотах двигатель должен доходить за 10 мин максимум
    +1
    А воздух то в салон идёт горячий или такой же +35?Если еле тёплый -значит термостат.На рабочей машине стрелка температуры должна быть как приклеена к 90(никаких телодвижений в любых режимах).Если меняет показания там под нагрузкой или с горочки катишься-термостату кирдык.Можно проверить элементарно-заведи хол.машину и щупай верхний и нижний патрубок.При прогреве верхний должен быть горячий,а низ-холодный.Как только темпер.достигнет статуса открытия термостата он откроется и низ сразу станет горячим(большой круг).Если при прогреве прогреваются сразу и верх и низ-термостат в топку.Вот так всё банально просто.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    14.06.2010
    Сообщений
    48
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я заметил, что вентилятор у меня постоянно работает, вискосная муфта была меняна летом этого года! стоит выйти в магазин на 5 мин. завожу, 190 фарингейт, разгоняюсь - температура падает!

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    7,487
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ставлю на термостат

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    СПб
    Возраст
    38
    Сообщений
    75
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может датчик тупит, у меня на AUDI такая беда была, во первых перегрузили мозги, и поменяли датчик температуры, мозги затупили и соверешено перестали контролировать температуру двигателя, был полный хаус
    В жару до 90 не поднималась, при активной езде.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    14.06.2010
    Сообщений
    48
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поменял термостат - всё работает! Всем спасибо

    --- Добавлено чуть позже ---

    закройте пожалуйста тему!

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    03.06.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня такая же проблема только сегодня заметил.Тольтко проблема в том что температура выше 2-ух первых палочек не поднимается(

  9. #9
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоха916,
    Что услышать то хочешь? Не меняй термостат, так сойдет?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  10. #10
    Passat Аватар для UBOAT
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Севастополь
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,431
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Не меняй термостат, так сойдет?
    Правильно, лучше пива попей !!
    PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    173
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тоха916 Посмотреть сообщение
    У меня такая же проблема только сегодня заметил.Тольтко проблема в том что температура выше 2-ух первых палочек не поднимается(
    С такими проблемами лучше сразу продавай машину, пока не поздно, а то скоро глядишь дворник сломается, колесо спустит, а закончится все тем что лампочка в бордачке перегорит!!! И что тогда будешь делать с машиной?)))
    Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    03.06.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо конечно,но я не пью)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Gidobes Посмотреть сообщение
    С такими проблемами лучше сразу продавай машину, пока не поздно, а то скоро глядишь дворник сломается, колесо спустит, а закончится все тем что лампочка в бордачке перегорит!!! И что тогда будешь делать с машиной?)))
    Да я смотрю ты остряк. Я с утра машину завёл температура до 70 поднялась потом на светофоре опять до нуля опустилась,затем возле магазина остановился минут через 20 завёл 90 и всё внорме,оказалось просто датчик накрывается медленно,но верно)

  13. #13
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Похоже у тебя 2 проблемы: датчик и термостат. Про термостат делаю вывод на основании этого:
    Цитата Сообщение от Тоха916 Посмотреть сообщение
    У меня такая же проблема только сегодня заметил.Тольтко проблема в том что температура выше 2-ух первых палочек не поднимается(
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    03.06.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Похоже у тебя 2 проблемы: датчик и термостат. Про термостат делаю вывод на основании этого:
    Хоть один нормальный человек,который не моросит попусту,а пытается помочь. Ну я в сервис уже загнал сказали что вроде как датчик накрывается,а так всё в норме.Часто говорит пассаты приезжают с такой же проблемой-больное место.

  15. #15
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну раз загнали пусть после замены датчика снимут показания температуры с мозгов и приборки. Они должны быть близки +- 3 градуса. Температура на прогретом движке должна остановится на 90 градусов. Ниж - термостат на замену.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    03.06.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    НУ да они сказали что компом првоерят

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    14.06.2010
    Сообщений
    48
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Закройте пожалуйста тему!

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.02.2007, 14:24
  2. Подскажите по маслу
    от Идущий в дождь в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 13:08
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 08.12.2004, 14:27
  4. Подскажите...
    от Владимир в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 02.12.2004, 22:38
  5. Низкая компрессия, стоит ли менят поршни?
    от womanizer в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 19:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •