Какой дизельный мотор выбрать на B6?

[valtry.]

Да и момент у того же CAYCа - 250 Нм, должен ездить.

Тоже думаю у 1.6 момент 250 Нм, а у 2х литрового - 320, получается на 70 меньше, может и маховик дольше жить будет? Ещё слышал, что у 1.6 балансировачных валов нет, но даже не знаю, преимущество это, или недостаток.

[jzl]

Тоже думаю у 1.6 момент 250 Нм, а у 2х литрового - 320, получается на 70 меньше, может и маховик дольше жить будет? Ещё слышал, что у 1.6 балансировачных валов нет, но даже не знаю, преимущество это, или недостаток.

Имхо преимущество это. На 1.9 их нет и ничего.

[valtry.]

Имхо преимущество это. На 1.9 их нет и ничего.

Не уверен, 2х литровый с балансирами намного ровнее работает, чем 1.9.

[jzl]

Не уверен, 2х литровый с балансирами намного ровнее работает, чем 1.9.

Не забывай, что 1.9 - это маскимум PD, а 1.6 - это уже CR.

[valtry.]

Не забывай, что 1.9 - это маскимум PD, а 1.6 - это уже CR.

Но на 2х л. CR почему-то балансиры оставили.

[ФольцFolz]

у 1.6 момент 250 Нм, а у 2х литрового - 320, получается на 70 меньше, может и маховик дольше жить будет?

ну почти так -
у 1,6 маховик то не от 2,0 , а соответственно и "по слабее" будет

[valtry.]

Получается преимущество 1.6 перед 2х литровым, только привод маслонасоса, о в остальном 1.6 хуже.

[ФольцFolz]

Получается преимущество 1.6 перед 2х литровым, только привод маслонасоса, о в остальном 1.6 хуже.

Ну, при определенных условиях - экономичнее.
Но должен добавить - если маховик и "слабее",то это ещё не значит что он будет так же "сыпаться" как и у 2.0.
У 1.6 конечно запаса прочности больше.
А так -
я сам как то ездил на 1.6 TDI Caddy. Слабоват моторик на автобане,для меня,с непривычки,был. А по городу,и по окрестностям,думаю он хорош.

[valtry.]

А вибрация у 1.6 намного больше 2х литрового?

[ФольцFolz]

А вибрация у 1.6 намного больше 2х литрового?

Я всего то недельку на таком поездил - не помню.
Так и на 2.0 CR сильной вибрации не ощущаю

[DarkLT]

короче 1.6 фуфло ))) не экономь, потом дороже встанет.... знаешь как в поговороке я не на столько богат чтобы покупать дешевку

[valtry.]

Дело не в экономии, ну уж очень косячный движок 2TDI, вот и подумал, а вдруг фашисты перестанут мстить, и устранят хоть какой-то косяк, но получается, только, вроде как исправили привод маслонасоса, остальное осталось. Интересно посмотреть привод маслонасоса, ни у кого картинок нет движка 1.6?
Хотя, если у 1.6, из за ременного привода, маслонасос не остановится и движок клина не словит, в отличии от 2х литрового, то экономия нерв и средств получится огромная.

[Vasilich]

ну уж очень косячный движок 2TDI,

Чем? Тем, что шестигранник раз в 150 тысяч поменять за 100 евро (с работой) ??? Особых косяков у 2.0 тди нет. Только стандартные дизелевские.

устранят хоть какой-то косяк,

Да их еще и много. Какие именно?

[valtry.]

Да их еще и много. Какие именно?

Список косяков 2TDI-CR. (изтого, что знаю, добавляйте)
1.помпа на ремне ГРМ
2.течёт сальник дроссельной заслонки (замена БДЗ примерно через 7 т.км)
3.стучит маховик (замена примерно через 50 т.км)
4.накрывается турба (замена примерно через 70 т.км)
5.шестигранник (это как повезёт, можно и 200 т.км проехать, а можно и до ста не дотянуть, и движок поменять)

[Vasilich]

1.помпа на ремне ГРМ

И???

2.течёт сальник дроссельной заслонки (замена БДЗ примерно через 7 т.км)

Про это был не в курсе.

3.стучит маховик (замена примерно через 50 т.км)

Менял 2 раза уже Но, я так понял, мне не повезло. Из наших парней в клубе только Макса Босс181 помню... Больше никто не менял

4.накрывается турба (замена примерно через 70 т.км)

Это что-то новое. Не помню, чтобы кто-то на нее попадал

5.шестигранник (это как повезёт, можно и 200 т.км проехать, а можно и до ста не дотянуть, и движок поменять)

Были случаи?? Обычно запускали до 200 с лишним и уже имели плохие последствия. У меня машина из герамнии со 150-ю пришло, он был почти как новый!

[COOLLER]

2.течёт сальник дроссельной заслонки (замена БДЗ примерно через 7 т.км)

Течет у машин с неисправной турбиной или ВКГ. У исправных ДВС не течет.

4.накрывается турба (замена примерно через 70 т.км)

Бред.

3.стучит маховик (замена примерно через 50 т.км)

Маховик двухмассовый у всех TDI стучит. которые ездят по пробкам в городе.

--- Добавлено чуть позже ---

1.помпа на ремне ГРМ

У всех моторов сейчас от ГРМ. И это хорошо.

[DarkLT]

У всех моторов сейчас от ГРМ. И это хорошо.

Вань, слушай я же на своей ласточке могу 180 тыщ на ремне ездить ? просто уже 100 тыщ проехала на ремне. (06.2009)

--- Добавлено чуть позже ---

ну уж очень косячный движок 2TDI,

пфффф.... ну да ну да...

У меня машинка 310 тыс прошла, по двигателю меняли только масло и ремень ГРМ 2 раза

а 310 тыс, для 2х литрового дизеля, - это она тока обкатку прошла ))))

[COOLLER]

Вань, слушай я же на своей ласточке могу 180 тыщ на ремне ездить ? просто уже 100 тыщ проехала на ремне. (06.2009)

Офф регламент 180 для твоего года выпуска. Я на 165 поменял. Был как новый.

это она тока обкатку прошла

На тот свет...

[Headache]

DarkLT, я через 90 буду менять, ну его нах

[valtry.]

Нашёл объявление, " Дополнительная информация: В6 2008г, двигатель 1.9TDI, пробег 106000 км, цена 500.000 руб
Есть Вебасто, электронный обогрев переднего стекла, комплект зимних шин на дисках. После 90.000 км заменены: ремень ГРМ, все тормозные диски и колодки, корзина,диск сцепления, маховик,топливный насос высокого давления, аккумулятор (на все есть подтверждающие документы). Машина не битая, обслуживалась только в одном сертифицированном сервисе. Есть царапина на задней двери."
Вопрос, есть ли на 1.9TDI двухмассовый маховик, и сажевый фильтр?
И откуда на 1.9 ТНВД ?
Если хозяин всё поменял зачем продаёт так не дорого?