0
Тема: Турбина или нет
-
24.09.2010, 13:14 #1
- Регистрация
- 15.08.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Турбина или нет
Добрый день.Проблемма в следующем,на моем пассике повышенный расход или жор масла 400-600г на 1000км в зависимости от стиля езды.Двигатель сухой,свечи чистые но во впускном патрубке масло (от дросселя),и едет не на 150л.с.Думаю на турбину ,поменять могу сам но нужны-ли какие-нибудь настройки после замены.Заранее благодарю!
-
24.09.2010, 13:28 #2
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Дымит?
Люфты крыльчатки проверял?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
24.09.2010, 14:12 #3
- Регистрация
- 15.08.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Техосмотр на днях прошел CO по нолям,по поводу люфтов никуда не лазил.
-
24.09.2010, 15:11 #4
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0это скорее турбина... крыльчатка разболталась и калитка скорее всего тоже. Проходили на днях, заменил турбину и пришло счастье в 150 кобыл.
сними гусеницу с турбины (можно не разбирая морды), посмотри как ходит крыльчатка, если посторонам и вдоль оси сильно люфтит, то меняй турбину, либо картридж.
Если все нормально, смотри ВКГ, может забилась и травит масло через сальники, либо меряй компрессию, может у тебя вовсе кольца залегли))
ну и неплохо на ошибочки прочитаться
-
24.09.2010, 15:13 #5
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
-
24.09.2010, 15:22 #6
- Регистрация
- 15.08.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вечерком почитаю ошибки и выложу.
-
24.09.2010, 17:18 #7
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0ВКГ-разшифруйте пожалуста.
а у меня влажнинько на впуске кулера и на выпуске надо куда либо лезть и что либо делать.WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
-
24.09.2010, 17:24 #8
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
-
24.09.2010, 17:26 #9
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
24.09.2010, 18:28 #10
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
24.09.2010, 20:20 #11
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0спасибо фронт работ понял, и так хотел весь впуск от турбины до дроселя разобрать и почитстить, а чем кулер чистить хочу с него все вымыть ?
WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
-
24.09.2010, 20:32 #12
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0NoiseAttack, можно простым растворителем, но потом его нада будет просушить/продуть.
-
24.09.2010, 21:57 #13
- Регистрация
- 23.09.2008
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01) Посади маму за руль и пусть она по газует сам смотри на выхлопную трубу, если черный дым то смотреть корпус турбокомпрессора (чугений).
2) Смотреть корпус компрессора(алимуневый) искать там свежее масло.
Тварищи ежели есть люфт ротора, то она будет визжать, надо тупо менять.
Ну если там ляпота, то ищем других воров масла.AEB B5 98 седан.
-
24.09.2010, 22:42 #14
-
25.09.2010, 00:51 #15
- Регистрация
- 16.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а какое масло? просто я знаю что у некоторых производителей масло на высоких оборотах просто выгорает, вот кастрюля например...у меня так было ездишь под 3 тыщи оборотов и выше на 1000км поллитра масла....а как до 2500, так и не убывает вовсе
-
25.09.2010, 08:53 #16
- Регистрация
- 23.09.2008
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0NoiseAttack,
Если ТКР сухой и невизжит (визг является следствием задевания колеса компрессора об его корпус или же ротора об корпус турбины ), то на кой хер на него грешить.AEB B5 98 седан.
-
27.09.2010, 18:18 #17
- Регистрация
- 15.08.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер!Вот коды ошибок: 16955,17964,16795,17522 чел который сканировал сказал что лямбда зонд можно десяточный впереть, что скажете? Ну и про остальное тоже. Спасибо.
-
27.09.2010, 21:20 #18
- Регистрация
- 23.09.2010
- Адрес
- Старый Оскол B5+ 2001 AWM 170T
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вкг проверь , клапану каюк наверно не перекрывает вот и масло с картера во впуск гонит.
-
27.09.2010, 21:38 #19
- Регистрация
- 15.08.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Какому клапану?
-
27.09.2010, 22:06 #20
- Регистрация
- 23.09.2008
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ewgen34,
обратный клапан, сапун снимай)AEB B5 98 седан.
Похожие темы
-
Турбина умерла или нет?
от tumananapa в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 11.02.2012, 15:43 -
турбина или нет?
от Павлуха :) в разделе Архив 2011г.Ответов: 41Последнее сообщение: 05.03.2011, 17:40 -
Турбина или нет? а так же кондиционер...
от GrayseR в разделе Архив 2011г.Ответов: 13Последнее сообщение: 02.02.2011, 00:32 -
помогите определить китай или нет (турбина)
от IAL1408 в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 19.09.2010, 21:38 -
пассат дымит..турбина или нет???
от Yaha в разделе Архив 2007г.Ответов: 40Последнее сообщение: 30.07.2007, 04:15