Бензонасос Bosch 0986 580 805. Нужны отзывы.

[COOLLER]

Никакой потери мощности

Глянь 032 группу...

[SERegaSV]

я уже 20 000 точно на нем проехал...... пока все нормалег!

[Xctr]

С августа на крауфе катаюсь. Качает хорошо, не сильно шумит. Короче свою 1000 руб он точно отработал.

[witnessx]

COOLLER, а если насос плохо качает мултипликатив всегда в приличном плюсе будет, при том, что с остальным все нормуль?

[B.O.N]

Глянь 032 группу...

что это значит? 032 группа? поподробнее плз

[witnessx]

B.O.N, Здесь почитай https://passatworld.ru/showthread.php?t=142724

[luckysid]

Ребят а на 1.6 AHL подойдёт этот крауф ? )

[B.O.N]

B.O.N, Здесь почитай https://passatworld.ru/showthread.php?t=142724

здесь посмотри... http://www.nix.ru/

[Xctr]

B.O.N, 032 группа в программе Vag-com показывает изученные значения по лямбда регулированию. 1-е окно на ХХ (аддитив), 2-е окно под нагрузкой (мультипликатив)

[COOLLER]

COOLLER, а если насос плохо качает мултипликатив всегда в приличном плюсе будет, при том, что с остальным все нормуль?

Нет, там есть нуансы...если он качает 4 на пробку, то будет все ОК в 032...т.к чаще ездим без буста. Логика думая ясна

[witnessx]

COOLLER, это понятно, просто как вариант тестирования насоса: сбросить ошибки и по зажигать, как снимаешь логи, и посмотреть показания мултипликатива?

[B.O.N]

B.O.N, 032 группа в программе Vag-com показывает изученные значения по лямбда регулированию. 1-е окно на ХХ (аддитив), 2-е окно под нагрузкой (мультипликатив)

что это мне даст? можно поподробнее, чтоб приехав на сервис(не к официалам) я смог обьяснить человеку, чего хочу от него... какие показания должны быть?

[booblik]

Поставил себе Крауф, т.к. старый при большой нагрузке не выдавал нужного давления. Теперь стартером долго утром кручу... За ночь давление в системе падает . Куда копать? Плохо затянул трубку на бензонасосе или сам насос не держит? Никто не сталкивался?

И еще, как все-таки правильно разбирать стакан на AEB? Пытался провернуть всю конструкцию и одной и двумя руками, бензина надышался . Потом отковырял верхний кусок пластмассы стакана, который защелкивается и вытащил весь стакан с насосом. Что и куда там крутить я так и не понял

Сменил резиновую прокладку в баке - проблема не ушла. Куда дальше копать? РДТ? Менять насос? Или вколхозить какой-нить дополнительный клапан в магистраль? Уже подумываю над Bosch 044 от S4 2.2Т AAH .

[witnessx]

booblik, у меня было так же, проблема была в негерметичности напорной гофрированной трубки, которая идет от вставки (krauf) к пластиковому корпусу насоса. Она одноразовая и поставить ее второй раз не реально. Я покупал от ВАЗ 2110 за 30 руб. Можно заменить обычным резиновым топливным шлангом.

[COOLLER]

Она одноразовая и поставить ее второй раз не реально.

Проблем нет, второй раз, или даже третий уже стоит

[witnessx]

Проблем нет, второй раз, или даже третий уже стоит

это если она новая, старая у меня была каменная, после того как нагрел, стащил, она уже не обжимала герметично и хомуты не помогали.

[Black_ranger]

+100500 Трубку надо менять.
У меня стоит 044. Есть даже отчет по установке.

[booblik]

witnessx, сниму крышку и посмотрю, может правда из трубки уходит топливо. Спасибо за совет!
Black_ranger, насос отличный и денег стоит небольших, по сравнению с VDO и Bosch штатными. Зато работает Ты ставил в сам бак или делал выносной? Кинь ссылкой на отчет по установке, плиз

[Black_ranger]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=166708

[booblik]

Black_ranger, спасибо!
Сегодня поменял трубку, поставил армированный топливный шланг из Камаз-магазина (COOLLER, привет ). От десятки какой-то стремный - тонкий, короткий и материал полное Гэ, я его повертел в руках и отдал обратно продаванам. Завтра с утра буду наблюдать запуск пациента.