1. #61
    Passat Аватар для Andrei1
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    1,003
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    *
    Цитата Сообщение от Delazarenko Посмотреть сообщение
    сколько двигатель съедает масла от замены до замены?
    Интересный вопрос + ещё пробег напишите интересно тоже!!!!
    VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
    СУП 2 BZB
    Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!

  2. #62
    Polo
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    32
    Сообщений
    270
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Delazarenko Посмотреть сообщение
    сколько двигатель съедает масла от замены до замены?
    Меняю каждый год масло, поэтому получается 8 000 км за год (в этом году даже через 7 000 км буду менять, 1 год прошел уже), не доливаю от замены до замены, ну максимум 500 грамм думаю съедает но доливать нет смысла, летом по трассе 160-170 км/ч ездию где ровно и дорога знакома, обороты достаточно большие. Масло Мотул 5w-40. Пробег по приборке 106 000 км (думаю что реальный), в России 4 года.
    Последний раз редактировалось jake_qwert; 29.11.2011 в 20:02.
    VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 133 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635

  3. #63
    Polo
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    32
    Сообщений
    270
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    Радость

    Цитата Сообщение от Delazarenko Посмотреть сообщение
    спасибо огромное!!!!!! а по замене ремня вспомогательных агрегатов?
    На рисунке 32 - Натяжное приспособление для поликлинового ремня. Для освобождения поликлинового ремня повернуть по стрелке вильчатым(рожковым) гаечным ключом (от этого уголка стрелка выходит). В натяжном механизме отверстие есть в которое можно вставить наподобии загнутого гвоздя и все после этого его вынимаем. Делал себе когда искал шум от ролика ГРМ (снимал все ремни и заводил без них), который мне в сервисе не правильно поставили, там натяжной ролик у нас должен в паз попасть таким выступом, а они его так прикрутили получилось что он наискосок стоял и грелся сильно и шумел из=за того что немного наискосок ремень грм ходил, в следующий раз сам буду менять.
    А вообще про ГРМ по ALZ я вот тут нашел "Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Audi ?A4/S4 (с 2000 г. выпуска) Скачать (88,3Мб)". Раньше можно было вот тут его скачать: http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=158415, но думаю уже устарело можно еще ссылки найти. А полное руководство на наш мотор есть в ELSA на немецком и английском языках, остальное коробка, подвеска даже на русском там есть. В остальных печатных книгах видел только по кусочкам из различных книг по VW / Audi.
    Изображения Изображения  
    Последний раз редактировалось jake_qwert; 29.11.2011 в 19:59.
    VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 133 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635

  4. #64
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    г.Ярославль
    Сообщений
    492
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни а кто нибудь снимал катализатор??? Если есть опыт подскажите как, еще лучше если фотоотчет есть!!!

  5. #65
    Passat Аватар для Andrei1
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    1,003
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    Пробег по приборке 106 000 км (думаю что реальный)
    Ну есле пред. хозяин в германии ездил аналогичо твоему тогда да пробег и вправду хорош....для машинки которой 10 лет...

    *

    --- Добавлено чуть позже ---

    *
    Цитата Сообщение от Илья Н. Посмотреть сообщение
    Если есть опыт подскажите как
    Есле время есть то почитай на какой то странице было хорошо описано снятие на 1,6
    VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
    СУП 2 BZB
    Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!

  6. #66
    Polo
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Новороссийск
    Возраст
    34
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет если ALZ это доработаный AHL то у них одинаковые маховики(двухмассовые) диски корзины или нет у кого есть опыт ОТЗОВИТЕСЬ?
    B5 AHL 1999 МКПП CLIMATRONIC продан,B6 FSI BWA турбобензоевропеец куплен

  7. #67
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    периодичность замены ремня грм? 90-120,а дальше?

  8. #68
    Passat Аватар для Andrei1
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    1,003
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    90 но лучше 70-80
    VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
    СУП 2 BZB
    Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!

  9. #69
    Passat Аватар для Andrei1
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    1,003
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kerrig83 Посмотреть сообщение
    Аддитив победил после оппресовки ВКГ хитрым аппаратом из старого холодильного компрессора, который выкуривает сигарету, а на выходе получаем дым под давлением. Закачиваем его в двиг.через верхний патрубок ВКГ и смотрим где пошел дым.
    Парни кто нибудиди ВКГ на наших движках менял??? ОН колхозиться или нет помять патрубки на обычные от таза например.... И ещё такой вопрос когда меняли ГРМ сальники меняли или нет??? и вообще если он потечёт его можно поменять неразбирая морды? Он ремно ГРМ маслом незаляпает???
    VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
    СУП 2 BZB
    Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!

  10. #70
    Polo Аватар для Васька
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    31
    Сообщений
    359
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже езжу на таком.
    в принципе устраивает, только вот масло жрать начал жутко,особенно по трассе.
    склоняюсь к мысли сменить кольца поршневые. у кого есть опыт, подскажите особенности.
    обычно все сам делаю,и по движке тоже. кольца планирую тоже сам менять.
    вопрос, кольца брать стандарт? или уже ремонтные? прокладки какие брать?
    кто в теме поделитесь пожалуйста опытом,я думаю это не только мне пригодиться.
    и еще, не смотрел особенностей конструкции кузова снизу, есть ли возможность просто
    не снимая движка все это сменить. то бишь скинуть ГБЦ и поддон.
    какие особенные инструменты готовить?
    заранее благодарен.

    WVWZZZ3BZ1E167292

  11. #71
    Passat Аватар для Serghio
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Россия,Кострома
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,572
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrei1 Посмотреть сообщение
    Парни кто нибудиди ВКГ на наших движках менял??? ОН колхозиться или нет помять патрубки на обычные от таза например.... И ещё такой вопрос когда меняли ГРМ сальники меняли или нет??? и вообще если он потечёт его можно поменять неразбирая морды? Он ремно ГРМ маслом незаляпает???
    ВКГшку у себя целиком менял лопнул и верхний патрубок и который в блок уходит(большой).Верхний пытался первое время колхозить,имхо полный бред,тут подсасывает там подсасывает,купил все новое вместе с уплотнительными колечками и забыл.Конечно тот патрубок который в блок уходит менять еще тот секас,но поменял дополнительно ничего не снимая.
    Если ты говоришь про сальник распредвала,то если по сроку чувствуешь что пора меня то лучше поменяй.У меня еще родной стоит,не сопливит.Заменить его можно не разбирая морды.Так то и сам ремень ГРМ можно поменять не разбирая морды,но не каждый мастер на это идет,проще скинуть все чтобы был более свободный доступ.

  12. #72
    Passat Аватар для Andrei1
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    1,003
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serghio Посмотреть сообщение
    ВКГшку у себя целиком менял лопнул и верхний патрубок и который в блок уходит(большой)
    У меня этот большой в налёте масла нереальном неизвестно что если сниму его он может и рассыпаться!!! Весь патрубок стоит 2 штуки вот и думаю можно там поменять шланги на маслостойкие обычные и покраям зажать их хомутами или неэкономить и купить уже этот патрубок???? а верхний у меня колхоз стоит..... Какие колечки нужны номера их желательно и в каком состоянии они были когда ты их менял??? а подсос воздуха в чём заключался????машина как себя вела???*
    VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
    СУП 2 BZB
    Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!

  13. #73
    Polo
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    40
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrei1 Какие колечки нужны номера их желательно - N 90316802 верхние два, N 90467301 - нижнее одно. А по поводу трубок ВКГ: верхнюю задолбался менять часто и поставил тазовскую маслостойкую, гораздо толще в стенках. Нижняя вроде еще жива
    B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП - все просто до безобразия - Уехал в Крым
    В8 Highline, 1.8 CJSA, 2015 г.в., 7DSG белий

  14. #74
    Passat Аватар для Andrei1
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    1,003
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от V_L_A_D Посмотреть сообщение
    N 90316802 верхние два, N 90467301 - нижнее одно
    Верхние два вижу а нижнее гдЕ??? А нижний потрубок из чего сделан пластик или ещё что то просто он в налёте и его невидно совсем!!! верхний у меня тоже стоит патрубок с тазика....
    Изображения Изображения  
    VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
    СУП 2 BZB
    Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!

  15. #75
    Polo
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    40
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrei1, Нижнее на этой схеме не указано. Оно стоит как раз в нижней части толстой трубки и входит в блок. Я, когда менял его (кольцо) сильно очковался, потому что трубка рассслоилась на куски и приходилось акуратно пинцетом доставать кусочки, дабы они в поддон не провалились. Сделана трубка явно не из простого сплава пластика. Однозначно жаростойкая
    B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП - все просто до безобразия - Уехал в Крым
    В8 Highline, 1.8 CJSA, 2015 г.в., 7DSG белий

  16. #76
    Passat Аватар для Andrei1
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    1,003
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    *
    Цитата Сообщение от V_L_A_D Посмотреть сообщение
    потому что трубка рассслоилась на куски и приходилось акуратно пинцетом доставать кусочки, дабы они в поддон не провалились.
    Понятно! буду тогда заказывать всё целиком!Наколхозить врятли что получиться)))*
    VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
    СУП 2 BZB
    Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!

  17. #77
    Pointer
    Регистрация
    04.01.2012
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем здравствуйте!

    Езжу на ALZ три года, в целом все хорошо, расхода масла не замечаю. Хотя может это из-за малого пробега (было 120 т.км. немецких+15 т.км.моих).
    Год назад загорелся CHECK, снижение эффективности катализатора. Сбрасывал, пробывал менять бензин, ничего не помогало. Через 500 км снова загорался CHECK. Спустя ещё полгода стала появляться ошибка "слишком бедная смесь". Сегодня съездил на сервис поменял катализатор с гофрой. Удовольствие не дешевое, но увидев состояние катализатора не жалею об этом (фото выложу позже).
    Мое мнение: если долго ездить с убитым катализатором то можно прикончить обе лямбды и все равно придется менять всё.

  18. #78
    Touareg Аватар для max76
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Россия,Рыбинск
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,036
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 78

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Esteem Посмотреть сообщение
    ошибка "слишком бедная смесь"
    Цитата Сообщение от Esteem Посмотреть сообщение
    обе лямбды
    начал бы с проверки лямбд...
    B5 Variant 2000 1.6 ANA DWG LС9Z ESP, clima, GRA ( bde)

  19. #79
    Polo
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    40
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrei1 Посмотреть сообщение
    буду тогда заказывать всё целиком
    А эти трубки и идут только целиком, только что без колец. Да и поставить тот еще гемор. Удачи в установке )))
    B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП - все просто до безобразия - Уехал в Крым
    В8 Highline, 1.8 CJSA, 2015 г.в., 7DSG белий

  20. #80
    Pointer
    Регистрация
    04.01.2012
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Согласен, что можно было начать с проверки лямбд. Я почти так и сделал, поснимал графики с обеих лямбд пока ехал на дачу. Каких-либо серьезных отклонений не обнаружил. Но основным доводом было именно последовательность возникновения ошибок (сначала катализатор потом смесь) при адекватном расходе топлива.

    Лямбды я не менял, через пару сотен км. почитаю ошибки посмотрим что будет.

Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Двигатель ALZ?
    от Малый в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 21.01.2011, 06:20
  2. двигатель alz плохо заводиться
    от виталий3 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 06.06.2010, 21:43
  3. Двигатель ALZ (странности)
    от =B O N D= в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.09.2009, 23:51
  4. Что вы можете сказать по поводу техцентра М1?
    от Стажер в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.04.2009, 17:23
  5. Двигатель вздрагивает, что это?
    от andy77 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 02.03.2006, 07:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •