Проблема с зажиганием, Подскажите как разобрать!!!

[Lomaker]

Всем Огромное Сдрасссссте!!! Машинка внезапно померла, а именно, ни с того, ни с чего, еле завелась, толи на двух, толи на трёх гаршках... Склоняюсь к катушке зажигания... Подскажите на 1,6 ALZ Самое главное - Как это дело самому разобрать(а то катушка спрятана гдето под ДЗ и впускным ресивером)??? И проходит ли в Дрос Заслонку антифриз(сливать или не сливать)?

На форуме не нашел... все в сервисах чинятся. Ремонт срочный потому и прошу )))

Заранее благодарен )))

[COOLLER]

Сначала глянуть ошибки, на ALZ стоит катушка и к каждому цилиндру идет провод.

Как это дело самому разобрать?

Взять инструмент и разобрать, вернее всего, что дело в проводах, пробивает, ночью не смотрел под капотом?

И проходит ли в Дрос Заслонку антифриз(сливать или не сливать)?

Если память не изменяет, то подходит. Сливать, думаю, нет смысла, просто зажми струпцинами шланги на подходе к ДЗ и открути их.

--- Добавлено чуть позже ---

На форуме не нашел... все в сервисах чинятся.

Да ну что ты, наоборот мало кто чинит в сервисах Пассат, все в основном сами делают.Если бы в сервисах, то не было бы такой огромной базы знаний по этой машине .

[Lomaker]

Ошибки P0301, P0300, P0304. А что именно розбирать??? Что бы лишнего не снимать. Какие ключи использовать, помимо шестигранников??? Нужны ли будут новые хомуты?

[Ioann]

А что именно розбирать???

То, что мешает добраться.

Какие ключи использовать, помимо шестигранников???

Те, которыми можно будет открутить крепёж деталей, которые мешают добраться.

[Lomaker]

Ну я типо сорказм понял.. но делу эт ни сколько не поможет. Машинка встала посреди улицы и в гараж её доставить пока Нет возможности. Вопросы задавал конкретные и ответ ждал конкретный, не брать же все ключи какие имеються...Ждал примерно такого ответа - " К примеру на 17 рожковый, на 13 накидной "... "Открутить ДМРВ и приходящий шланг" и т. д. ))) Ждёмс..

[Ioann]

Так ты скажи, что именно ты хочешь откручивать, тогда и ключ подсказать можно. Какой тут сарказм? Берёшь набор инструментов и вперёд.

[COOLLER]

Так ты скажи, что именно ты хочешь откручивать, тогда и ключ подсказать можно. Какой тут сарказм? Берёшь набор инструментов и вперёд.

+1
Можно и мотор вытащить, кому как удобно.
Бери ключи и отвертки с шестигранниками и звездочками и разбирай.

[koks]

открутить бачок ОЖ-отвёртка крестовая, снять воздуховод с дросселя- пассатижи раздвижные,снять шланги ОЖ с дросселя, открутить от дросселя трубку обратных газов -шестигранник на 5 ,открутить коллектор от крепления ключ на 13 торцевой,ослабить хомуты коллектора.снять разъёмы и мелкие шланги перечеслять не буду,модуль зажигания крепится шестигранником на 5.Да и трубку шупа масла снять. а то отломить можно когда коллектор снимаешь.Примерно так может и упустил какую мелочь.

[Lomaker]

Так ты скажи, что именно ты хочешь откручивать, тогда и ключ подсказать можно. Какой тут сарказм? Берёшь набор инструментов и вперёд.

+1
Можно и мотор вытащить, кому как удобно.
Бери ключи и отвертки с шестигранниками и звездочками и разбирай.

-1000 !!! помошники

открутить бачок ОЖ-отвёртка крестовая, снять воздуховод с дросселя- пассатижи раздвижные,снять шланги ОЖ с дросселя, открутить от дросселя трубку обратных газов -шестигранник на 5 ,открутить коллектор от крепления ключ на 13 торцевой,ослабить хомуты коллектора.снять разъёмы и мелкие шланги перечеслять не буду,модуль зажигания крепится шестигранником на 5.Да и трубку шупа масла снять. а то отломить можно когда коллектор снимаешь.Примерно так может и упустил какую мелочь.

Спасибо, отлично расписал. Сегодня смог только, с горем пополам, пригнать пассатика в гараж к другу(к нему ближе), завтра попробуем разобрать.
Кстате, хотел спросить, какие прокладки менять (ДЗ, впускн ресивера), или их можно оставить. Просто на некоторых инамарках не снять деталь, незакоцав прокладку... А здесь???

[Lomaker]

открутить бачок ОЖ-отвёртка крестовая, снять воздуховод с дросселя- пассатижи раздвижные,снять шланги ОЖ с дросселя, открутить от дросселя трубку обратных газов -шестигранник на 5 ,открутить коллектор от крепления ключ на 13 торцевой,ослабить хомуты коллектора.снять разъёмы и мелкие шланги перечеслять не буду,модуль зажигания крепится шестигранником на 5.Да и трубку шупа масла снять. а то отломить можно когда коллектор снимаешь.Примерно так может и упустил какую мелочь.

Усёё... Спасибо... Разобрал ))) Обрадовало то, что ресивер НЕ пришлось снимать . Только ДЗ.
Итог: Модуль был весь в трещинах, разломан на три части... ПИПЕЦ... Теперь ждём, модуль на заказ...