0
-
13.09.2010, 23:02 #1
- Регистрация
- 07.09.2010
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
синий дым,с запахом масла
Здравствуйте!на прогретом моторе из глушителя сегодня начал идти синий дым,с запахом масла!!помогите плиз что это может быть,никогда такого не было в сервис не успел сегодня,поэтому очень интересно узнать что это может быть!
vw passat B5+ 2001г.в. 1.8T 150л.с 5МКПП
почитай правила оформления тем. заголовок подправил, в следующий раз - будет предупреждение...и - задай вопрос.
-
13.09.2010, 23:22 #2
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
-
13.09.2010, 23:29 #3
- Регистрация
- 07.09.2010
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну у меня это впервые,беспокойство что может встать серьёзный ремонт,хотелось бы узнать что это,из-за чего... может ли в дальнейшем что то случиться то?
-
14.09.2010, 08:01 #4
- Регистрация
- 23.09.2008
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0снимай кат, смотри корпус турбины(чугунная улитка) если там масло, то ТКР гонит.
AEB B5 98 седан.
-
14.09.2010, 09:46 #5
-
14.09.2010, 12:26 #6
- Регистрация
- 07.09.2010
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пасиба большое,буду разбираться)
по поводу заголовка извиняюсь,в след.раз буду конкретен(Admin)
-
14.09.2010, 12:50 #7
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
-
14.09.2010, 15:52 #8
- Регистрация
- 07.09.2010
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0расход кароч не контролировал,но кушать начал масло,подтёков нет точно,до свечей ещё не долез
-
15.09.2010, 04:51 #9
- Регистрация
- 15.09.2010
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01.8t ABE 1998г. Таже хрень! Вчера повалил синий дым, да так, что и сравнивать несчем, чтоб описать. Наверника турба, но разве возможно так внезано, да ещё чтоб и живое масло гнало из глушака? Есть маза спихнуть тачку хоть сегодня!, но можноли наабать систему так, чтоб хоть 100км дым не пёр?
-
15.09.2010, 08:22 #10
- Регистрация
- 01.05.2010
- Адрес
- Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.09.2010, 10:19 #11
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0Artem7,
"наабать" систему не получится, и слава богу!
Ты наверное сильно жизнью обижен!
-
15.09.2010, 10:23 #12
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0если доехать до дому как нибудь издалека, то можно подачу масла к турбе перекрыть, открыть все блоуофы и байпасы или вытащить из турбы вал с крыльчатками, чтоб помех впуску и выпуску не было и воткнуть вместо вала болт чтоб дырки не было. масло гнать перестанет, но машина овощем будет . а под продажу черевато мордобоем за такие подставы
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
15.09.2010, 14:42 #13
- Регистрация
- 15.09.2010
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мужики, из меня этот корж всю душу вынул, у меня ни одна машина так не ломалась! Обижен не жизнью, а этим финансасосом. Со всеми согласен что жмура спихнуть - скотство. Я заметил давно что на форумах многие не по делу пишут, а так метлой чешут, тупо чтоб 5 копек всунуть, которые им в реальной жизни деть некуда. А админам нужно чистить форумы от жертв контакта и аськи, я не имею в виду нормальных людей, которые иногда почту проверяют, вот тагда на форумах пойдёт обсуждение тем, а не трёп ни о чём! А тебе tail090382 спс , по теме пишешь.
-
15.09.2010, 16:54 #14
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0Artem7, сам то откуда будешь? если в москве , то панику не разводи, новая турба конечно стоит как чугунный мост, но есть разборки, конторы по ремонту, можно восстановленную взять или картридж или кетай в конце концов. есть бюджетные решения..... если из провинции то можно за доставку договориться, с соклубнем попутным отправить или самому сьездить.......поищи.....сам недавно менял картридж в турбе, дизельная сложнее->дороже, поэтому понимаю......тоже ездил как джеймс бонд с дымовой завесой
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
15.09.2010, 23:43 #15
- Регистрация
- 15.09.2010
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tail090382, С движками 1.8 шли только на бензе (по крайней мере моего года). А картридж - это чё за хрень? Мне втирали что турба представляет собой корпус, 2крыльчатки и подшипник. И вообще если дым валит из-за картриджа, его можно самому поменять? Кстати я вообще из Белоруссии , но правда км 30 от границы с вами. А по поводу доставки, у меня кореша в Москве, они мне чёрта привезут, если надо, да и у нас с запцацками не туго. Дело в том, что лавешки ма, а на турбу надо как минимум 3 листика спустить, я вроде сразу и спросил есть ли маза самому нашаманить. А если ваш картридж реально спасёт, то сколько он стоит?
-
16.09.2010, 08:06 #16
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0картридж-это корпус , в нем вал, подшипники, втулки, с крыльчатками, все установлено и отбалансировано, снимаешь свою турбу , разбираешь, одеваешь на картридж свои улитки, вестгейты с байпасами, ставишь назад и радуешься жизни. Себе в начале лета брал в москве в ТурбоОсте за 16тыр какойто американский, снимал, числил, ставил - все сам. еще раз скажу - дизельная сложнее, с изменяемой геометрией, поэтому дороже, бензинка будет дешевле. еще вон вверху справа банер турбомоторз висит, тоже ребята грамотные. погуглить можно , полно вариантов когда твою заберут в часть оплаты. за бензин не уверен , а по дизелю трудности могут возникнуть с настройкой, чтоб не передувала, если нет компа с шнурком или стрелочного прибора на панели который давление меряет то придется помучаться. хотя если вестгейты с байпасами снимать не меняя регулировочной длинны тяг то должно все нормально быть.
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
16.09.2010, 15:47 #17
- Регистрация
- 15.09.2010
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tail090382, спс добрый человек! Ещё один вопросик, турба неплохо свистит, подшипники тоже менять надо? И вообще мне сказали, что всё только из-за того, что ляснули подшипники, про корпус ни слова.
-
16.09.2010, 16:17 #18
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0свистит - ищи дырки во впускном тракте, гудит - скорее всего крыльчатка цепляет за корпус или улитку из за мех повреждения . у меня надломило вал а потом оторвало горячую крыльчатку гудел как боинг на взлете, потом хрустел. Артем, зайди на сайт турбомоторз, там все в картинках и принцип разжеван. и турба там в разрезе есть...
подшипники там скольжения, они же втулки, от трения и нагара на крыльчатках вал разбалансировывается и втулки разбивает. если проблема тока тока началась то можно заказать отдельно втулки , пометить положение крыльчаток, стопорных гаек и перебрать не нарушив сильно балансировки, гдето видел отчет как это делали. но часто если масложор дикий то вал кривой или крыльчатки коцаны а обороты не детские, поэтому без мега балансировочного стенда не обойтись. и надолго такого ремонта не хватает.
сама турбина - прибор простой как молоток, но вот точность изготовления и балансировки там не для гаражного ремонтаB5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
16.09.2010, 20:31 #19
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0Так а разве это проблемы других, это твой корж, обижен на него? спусти его в овраг?? почему за твою мертвую турбину человек должен заплатить при покупке а потом ещё раз её купить!!! Предупреди его что турба мертвая и скинь цену!!!
А на счет "метлой чесать", об этом ни тебе судить, ты на форум пришел даже не поздоровался, и разговор начал с того как покупателя своей машины начесать! Какое о тебе мнение может сложиться... мне тоже машина подкидывает приколы и многие из них из-за предыдущих хозяев-хандонов...у которых руки из ..опы и в них только изолента да проволока!
Вот как-то так!
-
17.09.2010, 23:02 #20
- Регистрация
- 15.09.2010
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tail090382, Извени чувак, но я так лоханулся, я 2 дня парил мозги тебе и себе, вчера открыл капот, снял патрубок на подачу воздуха, а там маслом и не пахло, Я В АХУЕ, былиже все признаки, что турба ляснула(задымила внезапно, появился звук дохлой турбы). Надеюсь маслосёмными колпачками отделаюсь.
--- Добавлено чуть позже ---
Max Stotz, вот и жертва кнтакта отозвалась, шучу конечно, не напрягайся, видишь тыже можешь нормально писать, а то сразу жизнью обижен, меня просто бесят лохи, которые только и лажают друг друга на форумах.
Похожие темы
-
из выхлопной дым с запахом горелого масла
от ильяgor в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.03.2010, 20:45 -
Синий дым!!!
от imported_Galant47 в разделе Архив 2008г.Ответов: 14Последнее сообщение: 08.09.2008, 21:35 -
Помогите! Синий дым
от Liniuh в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 05.08.2008, 15:20 -
Синий дым AFN - к чему это?
от Spaze в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 23.05.2006, 14:56 -
Дым с запахом горелого масла из под капота и выхл трубы???
от Alex268 в разделе Архив 2006г.Ответов: 38Последнее сообщение: 26.01.2006, 12:11