синий дым,с запахом масла

[TaiLTDI]

Artem7, турба может гнать не только во впуск но и в выпуск, как одновременно туда и сюда так и по отдельности. ты когда смотрел впуст люфты шатал у крыльчатки, вращать ее пробовал? моя в выпуск поливать начала так что из стыков полилось.

[Artem7]

tail090382 , Всётаки турба была , отдал 3 листа ине парюсь , а гнала в выхлоп , жаль только что узнал об этом когда двигло вытянул, но и по этому поводу не парюсь, один хрен задний сальник каленвала нужно было махнуть.

[TaiLTDI]

Artem7, вот филосовское отношение к жизни зато чем больше перебрал - тем меньше мест с возможными сюрпризами от прошлых хозяев останется. удачи

[Artem7]

tail090382, спасибки чувак. Ездить на тачке, что сам перетрёс конечно приятно, но когда меняешь все сальники, а масло всё ровно прёт чуть ли не цурком, в голове ничего больше не остаётся кроме гонева на эти чудеса немецкого автопрома. До этого были одни ситроены, проблем небыло вообще!

[TaiLTDI]

Artem7, погодь чутка....не хай немцев почем зря....ну попался тебе ушатаный вариант....всякое бывает. ушатать и бентли можно. ща конечно растраты, немного внимания и прямых рук и немец отплатит не одной сотней тыс км.
это косметика должна быть французской, техника - японской, а тачка - немецкой! Ситрики хорошо ездят пока новые, тебе с ними откровенно везло, мои знакомые из под цеПятых невылазят и бабки пачками отстегивают. уж больно нежные. для одного автомат перебрать несколько раз в год это уже норма
еще поищи правильного мастера, который именно немцев шатает, на турбу первым делом грешат, не посмотрев ее сразу в движку лезть-это некомпетентность. еще сальники меняют не вынимая двигла....хотя если очень хочется
удачи , надеюсь дальше будет ровнее

[k1LLa]

у мну было такое, на дороге кричали , что я горю)
в сервисе сказали турбина однозначно, там они не парятся в чем именно проблема, турбина - значит замена...
поставил новую, все норм!
а копаться и чинить будут только армяне в гаражах, ну или сам если шаришь)

[Artem7]

сальники меняют не вынимая двигла....хотя если очень хочется
удачи , надеюсь дальше будет ровнее

Чувак у меня а4 кватровая, поверь, двигло проще вытянуть и быстрее, тем болие всё днище в масле и мыть небыло возможности, а ковыряться так, чтоб куски мазута падали на голову - невкусно! А про немцев, пока 150.000 не проедит - вопросов нет, дальше может ласнуть что угодно. Друган в Лондоне 5 лет на СТО, шарит писец как, на немцев смотреть не может и лажает их как только может. У нас все кто делает машины говорят, что еслибы ни ауди и корчваген, сосалиб они болт без работы. У знакомого такаяже авдюха, когда ему задали вопрос - а если на такой машине проехать 20.000 , чтож там ляснет? ответил - всё. Про с5-й я и не говорил, у меня была 1 ксара 1.4i , 5 ксар пикассо 1.8i и одна HDi - все были на механике, пробеги не мение 300.000 и проблем просто небыло! Про дизельную 2-ую лагуну - мужики ложат зарплату 500 у.е. каждый месяц, но её тупо не хватает, поэтому они стоят раком и плачат.

tail090382, а утебя был ситроёб ?

[TaiLTDI]

неа тока немцы, уже 4й ваген в семье , три из них пассаты, пробеги тоже за 200 за 300.....подсел ......они конечно сюрпризы приподносят порой но гайки сам кручу, документации в нете валом, запчасти вся европа лепит с ценниками от копеешных до космических . пока все было решаемо за адекватные суммы. практически все разбираеццо и меняется именно сломанная деталь а не весь узел в сборе .
а к французам душа не лежит, толи менталитет не тот, толи друзья/соседи по гаражу отпечаток наложили на мое сознание со своими попадаловами, да и с французским у меня туго както

[Slog]

У знакомого такаяже авдюха, когда ему задали вопрос - а если на такой машине проехать 20.000 , чтож там ляснет? ответил - всё.

Слов нет - одни эмоции. Это как же надо ушатывать машину, чтобы она не проехала 20ткм?

[Artem7]

Слов нет - одни эмоции. Это как же надо ушатывать машину, чтобы она не проехала 20ткм?

Купи A4 1.8 T quattro 1998г., с пробегом не мение 200.000 и ты сразу в теме окажишся, вот тогда у тебя и речь отнимет и эмоции гарантированы! Будет у тебя полное ТО, но ездить ты будеш со страхом! Забудишь что под табой 150 коников, крутить будешь её до 2000 об., по праздникам до 4000 и будеш умолять, чтоб её у тебя забрали, пока она вся не рассыпалась. А если ты захочешь ощущать прелесть её ускорения, можеш сразу варить звёздочку грм(каленвала) к каленвалу или покупай мешок клапанов, хотя при любом решении сыпаться будет всё остальное. А вот своих ситроёбов я дрючил как только мог, обслуживать не спешил и им было всё до одного места!

[Galit123]

дизельная сложнее, с изменяемой геометрией, .

Не все.