Навернулся катализатор на B 6-ом. что делать??

[pashasol]

Много пустых слов!!!!!!! А реально никто ничего не посоветовал!? Что с форумом?
Я думаю - удаляй кат и ничего не бойся, все Б5 старше 7 лет ездят с удаленными катами, никто в нашей местности никаких пламягасителей не ставит, и всё ок, единственное, что для дизеля это происходит вообще безболезненно, а вот для бензинки надо подумать про лямду. Ещё мало инфы (по крайней мере на этом форуме) но надо читать и всё решится!

[пингвин]

pashasol,тема про Б6 вообще то... и про бензин походу...
Зачем его удалять то?

[pashasol]

pashasol,тема про Б6 вообще то... и про бензин походу...
Зачем его удалять то?

А вы уважаемый про что? Название темы читали?
А Б5 я для примера привел.

[пингвин]

то что он гремит - не значит что навернулся...

[autokat]

Б\У лучше не ставить может получиться шило на мыло. Надежный способ заменить кат на пламегаситель. С нашим бензином не один катализатор не выдержит. Самый бюджетный вариант, но не лучший выбить его.

[Aspee]

Согласен с autokat конечно лучше поставить пламегаситель,

[FateSpb]

С нашим бензином не один катализатор не выдержит.

5 лет на В5 с нуля говорят что никаких проблем с катом на нашем бензине нет
тоже самое подтверждают 2 года на В6

Б\У лучше не ставить может получиться шило на мыло.

при покупке нормального б/у проблем не будет

[Aspee]

5 лет на В5 с нуля говорят что никаких проблем с катом на нашем бензине нет
тоже самое подтверждают 2 года на В6


при покупке нормального б/у проблем не будет

Как Вы узнаете что б.у. "НОРМАЛЬНЫЙ" ???

[FateSpb]

Как Вы узнаете что б.у. "НОРМАЛЬНЫЙ" ???

по его виду и состоянию сот

[Aspee]

по его виду и состоянию сот

Некоторые продавцы б.у. катализаторов, чистят их кислотой, платиновое и палладиевое напыление страдает, катализатор перестаёт работать, т.е. не проходит термо-химическая реакция, тогда какой смысл вообще в этой "затычке". ведь не секрет что любой кат новый либо б.у. поддушивает двигатель.
Ещё на внешний вид катализатор может просвечиваться и соты не забиты, но под воздействием веществ горения от присадок бензина, напыление тоже приходит в негодность.

[FateSpb]

какой смысл вообще в этой "затычке". ведь не секрет что любой кат новый либо б.у. поддушивает двигатель.

весь цивилизованный мир заботится об экологии
в отличии от русских

[zeke900]

" ???

Ты их там не увидишь, глянь как он выглядит!

[FateSpb]

Ты их там не увидишь, глянь как он выглядит!

все прекрасно видно
кат для В5 лежит в гараже

[Aspee]

весь цивилизованный мир заботится об экологии
в отличии от русских

1. Я согласен, что эта забота о экологии важна, но отдавать 60 000 руб за эту экологию (новый кат) не хочу, поскольку бензин не соответствующий этим нормам быстро убьёт катализатор, и 60 000 вылетят в трубу. Согласен что в других странах этот катализатор стоит столькоже, но есть одно но, там бензин хороший и катализатор ходит практически весь срок службы авто и люди не тратятся на кат.
2. Б.У. Катализатор не имеет смысла в экологичности, поскольку определить его работоспособность на нейтрализацию вредных выхлопов можно определить только в лаборатории, проверить толщину и содержание слоя цветных металлов.
Если даже они есть но толщины этого слоя недостаточно, термо-химическая реакция будет проходить плохо. Чтобы выхлоп был экологичным напыление должно быть 50-60 микрон, в противном случае платина, палладий и рубидий, не смогут активировать ионы кислорода для термо-химической реакции и выхлоп останется вредным.

[FateSpb]

Я согласен, что эта забота о экологии важна, но отдавать 60 000 руб за эту экологию (новый кат) не хочу, поскольку бензин не соответствующий этим нормам быстро убьёт катализатор, и 60 000 вылетят в трубу.

про бензин спорить не будем... я уже говорил

5 лет на В5 с нуля говорят что никаких проблем с катом на нашем бензине нет
тоже самое подтверждают 2 года на В6

Б.У. Катализатор не имеет смысла в экологичности, поскольку определить его работоспособность на нейтрализацию вредных выхлопов можно определить только в лаборатории

б/у лучше чем его отсутствие вообще
можно обратиться к ВикторуМ - партнеру клуба
он предоставит хороший б/у кат

[Aspee]

б/у лучше чем его отсутствие вообще
можно обратиться к ВикторуМ - партнеру клуба
он предоставит хороший б/у кат

Хорошо пример:
Купил например б.у. катализатор, а он не работает.
Чек горит, из-за этого ката.
Кто возместит расходы связанные с установкой, временем, да и собственно стоимость детали? ВикторМ?
По мне лучше пламегаситель, дешевле, долговечнее, расход бензина маленький, за топливо можно не беспокоиться, да и за экологичность можно не волноваться, поскольку многомиллионная армия ТАЗОВ, Газелей, Камазов, Мазов, растворят любой экологичный выхлоп в грязном воздухе мегаполисов.
Б.У. Катализаторам я не доверяю, а установив новый я не сокращу вредное воздействие на экологию.
Для этого нужен нормальный Закон, а его нет, поэтому я лучше поставлю пламегаситель а на вырученные деньги на недельку в Египет ))

[FateSpb]

дешевле

это определяющий фактор

[Aspee]

это определяющий фактор

нет немного не так , я бы сказал рациональнее
Я не против катов, и экологии, даже в некоторых ветках спорил, на счёт этого, и сейчас считаю что экология важнее, и даже сторонник того, что на дизелях он обезательно нужен, по крайней мере если бы я катался на дизеле то обязательно установил бы только катализатор-фильтр, поскольку именно люди едущие на дизеле наиболее подвержены анкологии, поскольку дышат сажей в которых очень вредные концерогены вызывающие рак.
Но на бензине в нашей стране катализатор нерационален.
В среднем кат ходит 100 - 150 тыс, Но многие это расстояние проезжают за 5 лет, а другие за 2 года, и покупать ещё на два года катализатор - это не рационально, и ни кто Вас не защитит от гавённого бензина, который убьёт Ваш катализатор в некоторых случаях быстрее.

[zeke900]

все прекрасно видно
кат для В5 лежит в гараже

я про B6

[COOLLER]

AXel_23,
СКОКА??????? 70?????? ДА ну его на... этот б6

На Б5 стоит 50...а у тебя их аж 2, т.е 100 тык на твой авто.
Но это все идиотизм все эти катализаторы у нас в РФ, сначала пусть сделают нормальный бензин, а потом будет экология. Я лично бы выбил кат сразу после покупки, меньше гемора потом будет.
А в данном случае шить ЭБУ и выбивать кат и радоваться езде.
Кстати если Евро2, то может и без перешивки обойдется.

И AVENSIS очень дешевый по обслуживанию. Запчасти очень дешевые, Prado вообще копеечный

Пассат тоже не дорогой...колодки и масло не дорого стоят.

--- Добавлено чуть позже ---

Aspee, Нахрена кат в РФ? Ну поставил ты новый, выехал из МСК в Калужскую губернию или в деревню в 200км от Киева на Украине, залил офигенного топлива и кату пиз...ц...ну проехал ты на нем 700км, столько экологии сберег шо ППЦ

Но на бензине в нашей стране катализатор нерационален.

Вот именно...долой эту затычку в трубе, без неё мотор лучше едет и лить можно все, что хочешь...максимум из строя выходит лямбда, ну подетонирует немного на моче...но лямдба стоит 3кр, а не 70кр...разница очевидна.

Думать об экологии в этой стране...большей глупости я не слышал еще. В Москве даже дорог нет...а у нас тут нах экология...ППЦ.

--- Добавлено чуть позже ---

про бензин спорить не будем... я уже говорил

Ты часто ездил по РФ, ну например в Краснодар или Анапу, на Украину, по Украине и т.д...просто интересно. Или только по Питеру и области катался?