металлический звон АЕВ
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    13.07.2010
    Возраст
    37
    Сообщений
    167
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию металлический звон АЕВ

    Привет всем заглянувшим и желающим помочь разобраться!
    Проблема заключается в следующем: метлаиический звон в области двигателя со стороны салона (вроде от туда звук но может ошибаюсь)
    понимаю что тема баян но все же.... почистил все Лавром и имеено в цилиндре ктороый ближе к салону было больше всего "грязи", заменил масло звон никуда не ушел... думаю снять поддон и почитистить сетку маслоуловителя и почитсить грибок ВКГ

    причину думаю может быть еще одна цепь гремит- но как заявил прежний владелец и это подтверждено счетами цепь менялась вместе с натяжителем недавно

    в правильном направлении двигаюсь или нет? и еще подскажите где находиться датчик давления масла?

    --- Добавлено чуть позже ---

    еще забыл технология снятия поддона на АЕВ, аналогична с AWT, просто отчет на AWT нашел, а на АЕВ нет

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давление масла проверял?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    13.07.2010
    Возраст
    37
    Сообщений
    167
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет, купил манометр, а переходник найти немогу поэтому и не менял, да что переходник еще и незнаю куда подключить его

    --- Добавлено чуть позже ---

    нет, купил манометр только собираюсь, подскажи куда его подккоючать и еще я так думаю нужно переходник какойто соорудить от манометра????

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну по идее должен стоять на трубке подающей масло к голове... По крайней мере у меня на б5 1,9 tdi так стоит она немного сзади двигателя...

  5. #5
    Polo Аватар для ydlion
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    Россия, Удмуртия, Каракулино
    Возраст
    49
    Сообщений
    309
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А на гидрокомпенсаторы не грешишь?
    Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    13.07.2010
    Возраст
    37
    Сообщений
    167
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ydlion Посмотреть сообщение
    А на гидрокомпенсаторы не грешишь?
    Грешу именно на них, стучат из-за того что сетка маслоприемника забита или ВКГ! думаю так, а может и нет? поэтому и зашел чтобы обсудить, а вообще как их работоспособность проверить- визуально? что снять для этого нужно?

  7. #7
    Polo Аватар для ydlion
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    Россия, Удмуртия, Каракулино
    Возраст
    49
    Сообщений
    309
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    крышку ГБЦ нуна снять и ручками убедится, но давление масла лучше всеже для начала замерять, причина может быть в нем
    Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    13.07.2010
    Возраст
    37
    Сообщений
    167
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ydlion Посмотреть сообщение
    крышку ГБЦ нуна снять и ручками убедится, но давление масла лучше всеже для начала замерять, причина может быть в нем
    куда манометр подключать? значения давлений какие должны быть нашел

  9. #9
    Polo Аватар для ydlion
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    Россия, Удмуртия, Каракулино
    Возраст
    49
    Сообщений
    309
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну на горячую на ХХ не меньше 1 всяко, а так где то поиском ищи, про давление частенько перетирают
    Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    218
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gladkov_av,
    Подключать вместо пробки на кронштейне маслянного теплообменника(маслянного фильтра). Пробка с внутренним 6-гранником. Резьба, если не ошибаюсь, М10.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    13.07.2010
    Возраст
    37
    Сообщений
    167
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проецируем ситуацию: если давления ниже нормы- 100% замена маслонасоса? или же на это может влиять сетка маслоприемника и достаточно будет ее читски????

  12. #12
    Polo Аватар для ydlion
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    Россия, Удмуртия, Каракулино
    Возраст
    49
    Сообщений
    309
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gladkov_av Посмотреть сообщение
    на это может влиять сетка маслоприемника и достаточно будет ее читски????
    конечно, частенько бывает
    Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    13.07.2010
    Возраст
    37
    Сообщений
    167
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ydlion Посмотреть сообщение
    конечно, частенько бывает
    но ее читсили 10 000 км назад... правда незнаю качественно или нет но все же чистили (у прежнего владельца).... за такой пробег могла забица))?

    забитость ВКГ "под маслофильтром" может влиять на давление?

  14. #14
    Polo Аватар для ydlion
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    Россия, Удмуртия, Каракулино
    Возраст
    49
    Сообщений
    309
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gladkov_av Посмотреть сообщение
    за такой пробег могла забица))?
    теоритически нет, на практике если только нигрол лить или отработку))) Замеряй давление для начала, там уже плясать будем. Просто это пока самая бескровная операция, если в норме то вскрывать и смотреть гидрики, если нет то сетка и (или) насос
    Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    45
    Сообщений
    88
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а че т ы так уверен в прежнем хозяине?или он тебе снятый гидрик отдал вместе с машиной?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gladkov_av Посмотреть сообщение
    но ее читсили 10 000 км назад
    Тут был прициндент через 1000 забилась, все зависит от качества гуана которое вместо масла заливаеш.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

Похожие темы

  1. металлический звон приполной тяге
    от TFC в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.04.2013, 00:17
  2. Металлический ЗВОН в двигателе на горячую
    от Максим в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 09.08.2010, 22:46
  3. Металлический звон на холодную
    от Sasha Passat B5 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.10.2009, 17:56
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.08.2006, 14:30
  5. Гидрокомпенсаторы и цепь на АЕВ
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 23.02.2005, 22:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •