0
Тема: Съездили на ТО-60000
-
08.10.2010, 23:01 #81
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
Тихо-тихо. Любят экономить... Не нужно всех под одну гребенку. Те кто у вас ездить на тазах, у нас экономят на эксплуатации дешевых-старых иномарок.
А еще я есть.
Эти частичные замены хуже может и не сделают, но и лучше ли от них - вопрос. Итого, с большего - развод на бабки гарантийных клиентов. Обоснованности нет.
От жары масло окисляется быстрее, а так как в акпп масло(жидкость) является всем - и смазкой, и охлаждением, и рабочим телом, то его свойства безусловно очень важны. Поэтому в жарких странах может и нужно. А раз немец не меняет каждые 60 тык ЧАСТЬ масла, то и смысл это делать нам найти трудно - только по принуждению.
-
08.10.2010, 23:13 #82
-
08.10.2010, 23:43 #83
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0немец меняет масло раз в 30ткм и ргрм раз в 150ткм на дизеле и что ? дерзай !
Fast,ты ведь не через 15000 км меняешь масло в двигателе, как это рекомендует производитель для нашего региона, а меньше?
Постоянные же сетования, причем уважаемыми людьми с форума, были как раз на то, что очень жаль, что производитель не ставит в регламент замену АТФ в типтроникахМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
09.10.2010, 01:04 #84
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Меньше. Так это масло в двигателе, которое я знаю как и почему портится и поэтому меняю. Коробку я не насиловал, чтобы в ней чаще или вообще менять масло. Коробке-то все равно, что, возможно, бензин немного не такой как в родной европе.
Так и меняли бы по собственной инициативе, в чем проблема? Я помню эти "сетования". Из разряда "ах если бы". А если бы было, то "ай ну зачем". Сетовали те, кто гарантию выездил и продал, а рассуждать потом "а вот если бы, то" конечно можно много. Я уверен, что за время гарантии коробка от несмены масла не накроется. Но может завод-изготовитель посчитал, что меньше будет по гарантии коробок чинить, если повесит на пользователей из "жесткого" региона эту дополнительную смену. Ну или отобъет затраты. Меняют масло все, ломается коробка у некоторых. Тут еще и в плюс залезть можно при грамотном подходе.
Но суть-то остается - смена части масла это не смена всего масла. Полумера.
Раз в 25 почему-то менял.
Вот за это я его уже ненавижу. Гад. Придется менять самому.
-
09.10.2010, 12:24 #85
-
09.10.2010, 12:40 #86
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0а как сервис будет определять насиловал клиент кпп или нет? Кроме этого, как разделять московский автопарк с пробками, которые не продлевают жизнь коробке
ну, например, производители АКПП сразу предписывают менять масло именно таким образом и не видят проблемы - полумера это или нет. Говорю за ЗФ, я менял атф у дилера ЗФ, и спрашивал по этому поводу.
Кроме этого, если у япов замена атф, даже чаще чем 60ткм, смотрится нормальным явлением, то у немцев с японскими коробками это вызывает вопросы? Только потому, что раньше не меняли?МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
09.10.2010, 12:53 #87
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0так же не стоит забывать, что отсутствие обслуживания того или иного агрегата (как замена АТФ, ОЖ), ЛЛ-сервис не говорит о том, что не происходит ухудшения основных свойств жидкостей за этот период или этих необслуживаемых агрегатов ... происходит, просто в Европе машины покупают не только исходя из первоначальной стоимости и комплектации, но и стоимости осблуживания, поэтому там выбирают более дешевые в обслуживании машины, у которых минимум регламентных работ. Попробуй там продать новый Логан с его заменами всего и вся каждые 60ткм
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
09.10.2010, 12:56 #88
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0Я в германии видел много этих дачий, модель не знаю точно как называется, в кузове универсал. То есть продаются. И этот страшненький там стоял, который как шкода ети тока дачия.
-
09.10.2010, 12:58 #89
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0ну там регламент значит немного другой, у нас на 60ткм меняются все ремни, ролики, жидкости + масло и фильтра, ессно ... под 550Евро выходит
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
09.10.2010, 16:04 #90
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
0Лично я менять масло буду! хоть и на 2.0T есть дополнительный радиатор охлаждения масла ОЖ, что имха продливает срок службы коробки, но все равно, это не панацея.., мое мнение -все проблемы, с акпп на б6, именно изза перегрева масла и менять его нужно! кстати, менять буду ступенчато, первый раз слил и залил, потом через 500-1000 км второй раз, фильтр менять не буду.
-
20.10.2010, 22:15 #91
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
20.10.2010, 23:02 #92
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
20.10.2010, 23:48 #93
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0У моего товарища есть аллроуд вот его тема http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=183421
так он менял фильтр, масло и т.д старый фильтр разрезал чтоб посмотреть что в нем. Может на Б6 фильтр координально отличается, вот этого не знаю.
-
21.10.2010, 00:02 #94
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0
-
21.10.2010, 00:19 #95
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0у него вот такой, его и распилили.
-
21.12.2010, 21:03 #96
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Чтоб не создавать новой темы хочется спросить мотор BPY цокотит в районе вакуумного насоса и немного меньше под клапанной крышкой. Может так и должно быть? Замерили давление масла на ХХ-1.65 на 2000- 4.5
-
21.12.2010, 21:38 #97
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Чтоб не создавать новой темы
-
21.12.2010, 21:55 #98
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0хорошие ответы. Спасибо.
-
22.05.2012, 21:40 #99
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Эмилька BZB у кого был?
Похожие темы
-
Отчет по ТО-4 (60000 км) на Kia Sorento
от Андрей гарант в разделе Другие марки АвтоОтветов: 2Последнее сообщение: 23.03.2010, 16:33 -
В Сочи на Новый год (съездили)!!!
от Olya в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 32Последнее сообщение: 10.01.2008, 09:26 -
ТО 60000. Вопросы новичка.
от XpycTep в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 15.10.2007, 21:23 -
Проехал 60000! Что менять подскажите!!!
от Punkdriver в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 28.08.2007, 11:10 -
Прошел 60000 - что смотреть
от passatB5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 05.02.2007, 21:13