1. #61
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2010
    Адрес
    Беларусь, Пинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДА блин сегодня думал растапить хотя бы лед свой в бачке обзора и подумал о том, что уже поздно заниматься печкой за 30 мин простоя на улице мокрые руки чуть не отпали от мороза, как только потеплеет так буду заниматься

    ещё кстати один дедок мне советовал по промывке говорит сыворотка хорошо отдирает всякую хрень в таких местах! Они её в военное время оружие чистили, раскказывал ... у что лучше кому верить .... хз

  2. #62
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,339
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Twin Посмотреть сообщение
    один дедок мне советовал по промывке говорит сыворотка хорошо отдирает всякую хрень
    В магазине химреактивов бутылка молочной кислоты, только ее разбовлять надо.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #63
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2010
    Адрес
    Беларусь, Пинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    купить не проблема просто хачу надёжное средство найти чтобы все там поотдирало а ты промывал ? и откуда такая инфа что её разбовлять надо?

  4. #64
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,339
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Из умной книжки по ремонту военной автомобильной техники, на сколько разбовлять раньше чем через неделю не подскажу поскольку не дома.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  5. #65
    Golf
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Заречный(Пенза-19)
    Возраст
    25
    Сообщений
    545
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни,у меня вопрос немного не в тему...А сам радиатор печки тяжело снимается???)))долго по времени и геморройно ли???

  6. #66
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,339
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Раствор 36%-ной технической молочной кислоты (1 кг кислоты на 5 л воды) нужно залить в систему охлаждения двигателя, нагреть до 30...40°С и выдержать до прекращения выделения пузырьков углекислого газа (в течение 1...4 ч). После этого необходимо слить раствор и промыть систему охлаждения чистой водой, а затем заполнить ее на 10...15 мин 0,5%-ным раствором хромпика (5 г хромпика на 1 л воды).
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  7. #67
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2010
    Адрес
    Беларусь, Пинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений850 Посмотреть сообщение
    Парни,у меня вопрос немного не в тему...А сам радиатор печки тяжело снимается???)))долго по времени и геморройно ли???
    вот сам интересовался говорят что да! ищи тут на форуме есть описание с фотоотчётом в след раз попробуй поискать сам вот http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post2879278

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Раствор 36%-ной технической молочной кислоты (1 кг кислоты на 5 л воды) нужно залить в систему охлаждения двигателя, нагреть до 30...40°С и выдержать до прекращения выделения пузырьков углекислого газа (в течение 1...4 ч). После этого необходимо слить раствор и промыть систему охлаждения чистой водой
    т.е вместо антифриза залить и погонять? так? прогнать до опред. температуры?

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    а затем заполнить ее на 10...15 мин 0,5%-ным раствором хромпика (5 г хромпика на 1 л воды).
    это как промывочное средство или .... понимать как ОЖ ?

  8. #68
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,339
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Twin Посмотреть сообщение
    это как промывочное средство или ....
    Это как средство пассивации металла чтобы не разьдало ни чего.
    Потом все промыть хорошо.
    Мыть советую только радиатор печки, в двигатель не надо эту бурду лить.
    Морально будь готов что радиатор потечет.
    Удачи.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  9. #69
    Golf
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Заречный(Пенза-19)
    Возраст
    25
    Сообщений
    545
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    roman, ты не снимал радиатор печки???

  10. #70
    Lupo
    Регистрация
    30.03.2010
    Адрес
    Карелия
    Возраст
    33
    Сообщений
    159
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Евгений850,я менял радиатор отопителя, работы на два дня не торопясь или на день по шустречку, приборку всю снимать придётся и фреон спускать.

  11. #71
    Pointer
    Регистрация
    05.07.2009
    Адрес
    Россия, Ростов
    Возраст
    37
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ помогите!!!!! был у официалов в Ростове-на-Дону менял ремень ГРМ, естественно слили немно и ОЖ после всего собрали и долили какой-то бурды....через пару дней проверял после ремонта с ОЖ было всё в норме...через пол года эксплуатации начались касяки, прыгает темпиратура с 0 до 90 и обратно....можно было на 60 градусах ездить весь день!!! сегодня полез смотреть что там с ОЖ и выковырял с бачка ОЖ пол жмени гря пожожее на виноградный жмых....я дкмая что в сервисе налили не G12 а какуюто не совместимую дрянь что всё свернулось и выпало в осадок!! Буду разбирать всю систему!!! подскажите как правильно мыть??? все вместе или по отдельности????? печку снимать или нет???

  12. #72
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а мне кажется что все в порядке кроме термостата. Если был бы какой тромб - давно бы закипел. Ибо насчет осадка...я как-то распиливал свой расширительный бачок и обсуждали с народом осадок немалый. Ну а промыть...твое желание, но придется разбирать тогда, то есть радиатор основной отдельно, радиатор печки не обязательно снимать - достаточно просто подсоединить другие шланги для промывки к нему. Блок тоже промыть придется раз уж все разобрано и отсоединено. Как мыть радиатор печки тут разжевано и объяснено, основной радиатор тоже так же придется отмывать наверное. в смысле в обратную сторону и по направлению поочередно.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  13. #73
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2010
    Возраст
    44
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день
    Настрадавшись прошлой зимой - окончательно созрел для замены радиатора печки ...
    Ситуация была патовая - патрубки печки вроде бы и горячие - но печка не грела.
    Пробывал промыть - результат особо не воодушевлял : вроде бы стало лучше , но после двух - трёх сотен километров опять холодно.
    Для себя решил , что это пустая трата денег , и соответственно , выходов было ровно два : надо либо "сливать" авто , либо разминать лопатник .
    Взвесив все за и против , решил машину не продавать (через год-полтора сын получит права - лучше передать сыну авто "проверенное временем и мной") , и поэтому выбор был за заменой радиатора , и как следствие - очередным "внеочередным" вложением очень не малых средств .
    Машина обслуживается постоянно в одном и том же гараже (как и предыдущий Гольф) . Приехал в назначенный день , заблаговременно похлопотав на работе и выбив себе два выходных . Но увидев "кислую мину" на лице механика немного растерялся . Понял , что близкая перспектива тратить два рабочих дня на одного клиента его не приводила в восторг . Было решено попробовать промыть ещё раз , "что бы на сто пудов " быть уверенным , что только замена поможет мне , многострадальному ..
    Тупо берётся пожарный шланг , вставляется в возвратный патрубок радиатора , со всей дури включается напор (повредить радиатор уже не боимся :-) ) и "о ,чудо" - с входного вылетает сгусток грязи . Промыв ещё пару раз и подсоединив патрубки к системе охлаждения , с удивлением констатировал факт , что печка заработала , и довольно таки не плохо .
    Поездив с неделю , понял , что успех носит переменный характер - то греет лучше , то хуже , в пробках - слабее , на повышенных оборотах ощутимо лучше.
    Решил закрепить эффект промывкой лимонкой .
    Начнём с,того , что живу в многоэтажке , гаража своего нет , как и источника воды под давлением.
    Исходя из этого , было припасено заранее :
    -Помпа от стиральной машины
    -Два сливочных шланга ( от то той же стиралки - классно садятся на патрубки радиатора)
    -3 пакета лимонки по 200 гр каждый
    -Пустая пластиковая канистра на 4 литра
    -переходники под помпу и хомуты.
    -пару пластиковых бутылок и одно ведро.
    Сам процесс :
    На деревянной плате установил помпу и канистру . На уровне 5-6 см от дна канистры врезал переходник полудюймовый , посадив на клей.
    Снёс эту высокотехнологичную конструкцию к машине , соединив следующим образом :
    Выход из канистры на вход помпы , из помпы - в радиатор , из радиатора - в горлышко канистры.
    Промывал сначала чистой водой - что бы выгнать антифриз , потом лимонкой (600 грамм на два литра) .
    Мыл часа два , меняя патрубки . Где то через час - пошёл песок и что то похожее на коричневую шелуху.
    После двух часов слил ( на асфальте остались белые пятна от кислоты) и дважды промыл простой водой .
    После стравливания лишнего воздуха из радиатора печки - завёл машину и стал ждать .

    Тёплый воздух пошёл при температуре 70 градусов !!!
    Вечером попробовал поездить с климатом в положении :"Auto" - то есть с работающим кондиционером - печка работает !!

    Вывод - вне зависимости от тяжести каждого конкретного случая , всегда имеет смысл промыть радиатор перед "хирургическим вмешательством".
    Удачи всем.

  14. #74
    Lupo
    Регистрация
    30.03.2010
    Адрес
    Карелия
    Возраст
    33
    Сообщений
    159
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, заметил у себя что печка греет как бы волнами горячий, прохладный, и так далее, причём горячий всего на пару секунд прорывается, никто не сталкивался?

    --- Добавлено чуть позже ---

    У меня два предположения: воздушная пробка или заслонка.

  15. #75
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,033
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    серводвигатель заслонки


    Цитата Сообщение от Коляй Посмотреть сообщение
    Всем привет, заметил у себя что печка греет как бы волнами горячий, прохладный, и так далее, причём горячий всего на пару секунд прорывается, никто не сталкивался?

  16. #76
    Lupo
    Регистрация
    30.03.2010
    Адрес
    Карелия
    Возраст
    33
    Сообщений
    159
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Cezar35, а что с ним?? Я заглядывал вниз он двигается по максимуму открыто-закрыто, такое впечатление что там что-то с самой заслонкой, хотя я ей хлопал вручную, но ведь их там две и они работают параллельно друг другу

  17. #77
    Polo Аватар для NEO82
    Регистрация
    28.10.2011
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    484
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а если воздух прогревается с повышением оборотов двигателя, а когда холостые то холодный, при прогретой до 80 градусов автомобильке, то радиатор забился , да?

    --- Добавлено чуть позже ---

    up вверх
    Passat B5.5 V6 2.8 BBG 4Motion 2003г

  18. #78
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    как вариант. Не перегреваешься в прробках? Хотя зимой перегреться невозможно прктически, но вдруг помпа...а для начала советовал бы воздушную пробку проверить, вдруг банальность.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  19. #79
    Polo
    Регистрация
    23.06.2010
    Адрес
    Люберцы
    Возраст
    26
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    roman, Молодец)) классно решил проблему))) нужно будет попробовать))) интересно, а сколько на всю систему нужно?))
    Наверное потом замудохаюсь водой промывать))))

  20. #80
    Polo Аватар для NEO82
    Регистрация
    28.10.2011
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    484
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    пробку проверить
    да вот и я про это думаю, менял грм со все приблудой, ну и помпа и термостат естественно, морду же снимали, соответственно фриз сливали, а когда залили скорей всего воздух и не с травили. потому что когда долго езжу печка то прогревается отлично. не ни кипел, прогревал хорошо, в теплом боксе!

    --- Добавлено чуть позже ---

    в выходные все проверю, и на всякий случай промою твоим методом! ну а дальше посмотрю на результа.
    Passat B5.5 V6 2.8 BBG 4Motion 2003г

Страница 4 из 27 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 98
    Последнее сообщение: 03.04.2015, 19:26
  2. промывка топливной системы TDI лавром
    от uri2 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 05.10.2011, 16:33
  3. Промывка топливной системы на дизеле
    от Flanker в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.03.2009, 20:19
  4. Промывка топливной системы и ещё вопросы...
    от Ровшан в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.03.2008, 21:56
  5. Промывка топливной системы...Развод?
    от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 14.08.2006, 09:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •