1. #1
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    33
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Счастье вопрос по АКПП

    Иногда бывает такое: едишь примерно 40-50 км/ч, на 2 передаче, вот-вот должна включиться 3, газуешь, но потом сбрасываешь газ, то происходит толчек! если разгоняться плавно или агрессивно, то толчка нет. Что это может быть ???? или к чему готовиться?
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    28.05.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    301
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Толчок при переходе 2-3 передачи очень возможно связан с неисправностью регулятора давления в гидроблоке , вроде 89 клапан.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    25.09.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    795
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если переключение передач не происходит, а толчок есть - проверь опоры двигателя!
    VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    33
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    именно переходит на третью передачу
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    25.09.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    795
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ilyuhich,
    А тогда не подскажешь мне тоже, может в курсе, если с 3 на 4 идет сначала как-бы запоздание переключения, а потом соответственно толчок-рывок - что можно посмотреть?
    VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013

  6. #6
    Passat Аватар для rubin
    Регистрация
    29.12.2008
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,335
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем смотреть:
    1. Уровень масла в АКПП
    2. Посмотреть ошибки (ВАГ-КОМом).
    А потом уже можно задавать вопросы, что бы получить на них внятные ответы.
    P.S. Без обид, ничего личного. Но это элементарный минимум при вопросах по АКПП.
    B5+ AWM "02 АКПП -продан
    теперь: turbo-Golf 6

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    33
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    конечно без обид, я сам тупанул, что не написал, что
    1) проверяли сервисным компьютером , который у нас есть в автосалоне Ауди
    2) ввобще нет ни каких ошибок, касающихся Двигателя и АКПП (тфьу-тьфу)
    3) масло поменял, как раз по этой причине, буквально месяц назад.
    P.S. если б не расход 16 в городе и не иногдашние толчки со 2 на 3-тью, былоб вообще все отлично ;)
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    241
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДМРВ смотрел ,подмени на заведомо исправный ,или снимаи логи и выкладываи в отдельнои теме по логам, народ поможет,расход что то многоват ,при наличии пинков в акпп при отсуствии ошибок в акпп первым делом копать ДМРВ потом все остальное,удачи.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    33
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    постараюсь что нибудь с ДМРВ сделать
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  10. #10
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rockmann26, насчёт расхода могу успокоить, не ты один.
    Правда, Ставрополь и Москва, относительно пробок, как мне кажется, немного разные вещи, но у Вас обычно жарче.
    Насчёт коробки наверное огорчу, надо было не масло менять, а мыть плиту с заменой регулятора давления. Обязательно!!!
    Почитай форум на эти темы. Скорей всего, придётся это сделать, а это повторная замена масла.
    Свежим маслом ты смыл всё гумно из коробки в гидроплиту и, в дальнейшем, всё может ухудшиться. Хотя, может, и обойдётся.
    А, насчёт пинков, если это не удары, можешь успокоиться, у половины народа здесь они присутствуют в разной степени.
    Если промывка гидроплиты с заменой клапана ничего не даст, при отсутствии ошибок по ДМРВ, просто привыкни к ним.
    Если появятся удары при переключениях, обязательно мыть гидроплиту, если не сделаешь этого, поменяешь все опоры и рискуешь сгубить механическую часть АКПП.

    p.s. с ноября 2009 по июль 2010 занимался этими проблемами и только сейчас всё устаканилось.
    Последний раз редактировалось urabr; 14.08.2010 в 18:01.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    33
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    т.е. я так понял, если толчки увеличаться, то нужно будет 100% мыть гидроплиту!!!! Я про это много прочитал, и вот думаю смогу ли я сам это сделать? и еще вопрос, если масло сливается с коробки, чтоб промыть гидроплиту, то как масло обратно залить, чтоб хотяб приехать до заменщиков масла? или на эвакуаторе надо?
    а по поводу расхода, у нас конечно и жарче и растояние меньше, т.е. простоишь в пробке 15 минут, и проедишь 2-5 км, и получается что постоянно газ-тормоз, может из-за этого!! посмотрю как будет осенью и зимой, то сейчас климат пашет на всю катушку!!!!!
    Последний раз редактировалось rockmann26; 15.08.2010 в 14:44.
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  12. #12
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rockmann26, сначала снова проверь ДМРВ, и, только если он исправен, делай (верней, не делай) следующее:
    Если толчки перерастут в удары, это как на приличную выбоину в асфальте наехать, тогда мыть обязательно!!!
    Сам, если нет опыта, не мой, можешь попасть на серьёзные деньги, новая плита 30-35 тыр. стоит
    Старое масло вливать обратно в коробку нельзя, сколько бы оно ни прошло, оно уже загажено.

    А делать надо следующее (если расходомер в норме и опрессовка воздушной системы сделана, ещё бы управление коробкой проверил на ошибки, и если их нет):
    1. В проверенном сервисе снять и промыть гидроплиту (чем они моют, я не знаю)
    2. Купить самому и поменять у них же регулятор давления масла, он стоит на гидроплите рядом с соленоидами.
    3. Купить 6-7 литров масла Mobil ATF LT 71141 (войдёт шесть, один на доливку потом) и влить у них в коробку (технология есть в базе знаний на форуме), конечно, если поддон уже стоит на месте.
    4. Купить и поменять прокладку поддона с масляным фильтром. Рекомендую производителя по убыванию: ZF (дешёвый истинный оригинал), VAG (перекупает у ZF), MANN (хороший неоригинал)
    5. Проследить за сборкой, и ездить спокойно.
    Цены, примерно на уровне 25 тыр. с запчастями, если не понадобится ремонт ГТФ или Фрикционов.
    Удачи.

    p.s. Почему рекомендую менять в проверенном сервисе.
    Я стоял рядом, когда снимали и разбирали гидроплиту, неудобное занятие, главное, чтобы потом, при сборке, "лишних деталей" не осталось и крепёжные винты и жиклёры перепутаны не были и вставлены в свои места, а то потом ночами спать не будешь.
    Я понимаю, когда колодки меняешь самостоятельно или радиаторы моешь, морду снимая, а в корбку влезать самостоятельно я бы не стал.
    Последний раз редактировалось urabr; 16.08.2010 в 07:21.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    10.01.2012
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Не буду плодить темы напишу тут.
    Хочу проверить уровень масла в АКПП.
    Смотрю вот эту тему http://passat-b5.ru/showthread.php?t=140244
    Но там коробка 01V, а меня Код КПП : EZS это и есть 01V? И технология измерения такая же?

    И ещё масло:
    Баночка 0.5л - G 052 162 А1
    Баночка 1.0л - G 052 162 А2

    не бьётся в экзисте
    VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001

  14. #14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет всем! подскажите, может кто нибудь знает,может ли из-за неисправности в вакуумной тормозной системе, задняя передача включаться с небольшим толчком? vw passat b5+ 1.8t американец

  15. #15
    Golf Аватар для Alex79
    Регистрация
    04.04.2011
    Адрес
    Москва ВАО, Новогиреево, Фрязино
    Возраст
    37
    Сообщений
    801
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон Панков Посмотреть сообщение
    привет всем! подскажите, может кто нибудь знает,может ли из-за неисправности в вакуумной тормозной системе, задняя передача включаться с небольшим толчком? vw passat b5+ 1.8t американец
    у самого В5, но с задним ходом усе пучком, при включении плавно жопа опускается ....... и едем спокойно
    Пассат B5 (старушка 1999г.) AFN АКПП, 1.9 TDI

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    10.01.2012
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urepus Посмотреть сообщение
    Всем привет. Не буду плодить темы напишу тут.
    Хочу проверить уровень масла в АКПП.
    Смотрю вот эту тему http://passat-b5.ru/showthread.php?t=140244
    Но там коробка 01V, а меня Код КПП : EZS это и есть 01V? И технология измерения такая же?

    И ещё масло:
    Баночка 0.5л - G 052 162 А1
    Баночка 1.0л - G 052 162 А2

    не бьётся в экзисте
    народ ну подскажите пожалуйста
    VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001

  17. #17
    Pointer Аватар для Стас54
    Регистрация
    12.01.2012
    Адрес
    г.Наро-Фоминск
    Возраст
    30
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем. Тоже проблема с АКПП. Купил авто с мертвым движком, АКПП работало идеально, после замены движка пропала 4 скорость, при замене движка мастер сказал что из коробки вылелось грамм 150 - 200 масла (черного цвета). По Вагу проверил вышла ошибка :
    Контроллер 02: АКПП Описания: Нет
    Номер детали контроллера: 01N 927 733 BQ
    Компонент и/или Версия: AG4 Getriebe 01N 3342
    Код ПО: 00000
    Код СТО: WSC 00000
    VCID: 810312748B12956
    1 Ошибка найдена:
    00270 - Электромагнитный клапан 7-N94
    31-00 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу
    Вопрос возможно, что не переключается из-за клапана? Сколько он стоит и где его можно купить в Москве?
    Масло буду менять в акпп через недельку, все остальные передачи работают как часы без рывков.
    Passat B5 1,9 AFN TDI. 97г.в. АКПП

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    28.02.2012
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем .Помогите плиз.Проблема с АКПП дв-1.9тди.Много лазил по сайта и сылкам и у каждого по разному проблемы с АКПП и для себя подходящие ответы не нашел.Прорблем по началу не было, но потом после пару тыс. км начались.Маленькие лужи светлого масла с АКПП я этому не придавал значения,с первой передачи на вторую начались рывки ,при переключении на дальнейшие передачи обороты затянулись как будто груз какойто тянешь.Задняя включается без проблем и дергания и идет спокойно,а как только передние вкл то сразу начинаются толчки .Мож кто сталкивался с такой проблемой? Вечером пойду смотреть уровень масла, если с маслом разберусь и проблемы останутся ,то что тогда еще может быть?

  19. #19
    Passat Аватар для ivvan
    Регистрация
    08.07.2011
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,056
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urepus Посмотреть сообщение
    Хочу проверить уровень масла в АКПП.
    Смотрю вот эту тему http://passat-b5.ru/showthread.php?t=140244
    Но там коробка 01V, а меня Код КПП : EZS это и есть 01V? И технология измерения такая же?
    5HP19 это 5ступенчатый типтроник, если такой у тебя то это и есть 01V


    Цитата Сообщение от urepus Посмотреть сообщение
    И ещё масло:
    Баночка 0.5л - G 052 162 А1
    Баночка 1.0л - G 052 162 А2

    не бьётся в экзисте
    купи Mobil LT 71141 дешевле выйдет и проще достать.
    Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
    Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
    Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе

  20. #20
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BOBIK Посмотреть сообщение
    Привет всем .Помогите плиз.Проблема с АКПП дв-1.9тди.Много лазил по сайта и сылкам и у каждого по разному проблемы с АКПП и для себя подходящие ответы не нашел.Прорблем по началу не было, но потом после пару тыс. км начались.Маленькие лужи светлого масла с АКПП я этому не придавал значения,с первой передачи на вторую начались рывки ,при переключении на дальнейшие передачи обороты затянулись как будто груз какойто тянешь.Задняя включается без проблем и дергания и идет спокойно,а как только передние вкл то сразу начинаются толчки .Мож кто сталкивался с такой проблемой? Вечером пойду смотреть уровень масла, если с маслом разберусь и проблемы останутся ,то что тогда еще может быть?
    Поздравляю, скорей всего у тебя течёт один из сальников коробки или прокладка поддона, а толчки и рывки говорят о том, что пришла пора коробку перебрать и плиту промыть с заменой перепускных клапанов (по правильному не помню как они называются). Гидротрансформатор на замену или ремонт по умолчанию, а фрикционы смотреть надо, если живые, то можно не менять. Если масло, как ты пишешь, светлое, то может и живые. Главное, не дай себя развести на лишние деньги.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по АКПП.
    от ТОТОС в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 14.09.2007, 14:43
  2. вопрос про АКПП
    от Кравченко Иван в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 31.05.2007, 20:02
  3. Вопрос знатокам АКПП....
    от Timm в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 10.12.2006, 11:09
  4. Вопрос по АКПП
    от legall в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.10.2006, 17:59
  5. Всем доброй ночи! Вопрос по АКПП
    от в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.10.2006, 22:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •