N75 увеличивает давление! Мотор АЕВ.
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    22.06.2010
    Адрес
    г. Чехов м.о.
    Возраст
    38
    Сообщений
    114
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию N75 увеличивает давление! Мотор АЕВ.

    Всем здрасте

    Подскажите, правильно ли я понимаю работу n75. Он только увеличивает давление надува. (мотор AEB без датчика давления).

    Итак, вчера реши посмотреть в каких случаях и на каких оборотах срабатывает этот N75. Подсоединил к разъему, который идет на датчик, тестер и смотрел когда загорится лампочка.
    Выяснил, что n75 срабатывает только в момент резкого нажатия на газ (открывает все 3 канала, т.е. не ограничивает давление) во всех остальных случаях давление ограничено (вейстрегом и собственно давлением, создаваемым самой турбиной)/

    Я прав или нет?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    22.06.2010
    Адрес
    г. Чехов м.о.
    Возраст
    38
    Сообщений
    114
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо это все я уже читал там про это не написано.

  4. #4
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olegarh Посмотреть сообщение
    Подсоединил к разъему, который идет на датчик, тестер и смотрел когда загорится лампочка.
    Выяснил, что n75 срабатывает только в момент резкого нажатия на газ (открывает все 3 канала, т.е. не ограничивает давление) во всех остальных случаях давление ограничено (вейстрегом и собственно давлением, создаваемым самой турбиной)/

    Я прав или нет?
    Нет. Глядя на лампочку, ты ничего толком не увидишь и не проверишь.
    Клапан управляется сигналом с широтно-импульсной модуляцией.
    Скважность сигнала может меняться от 0 до 95%

    http://easyelectronics.ru/avr-uchebn...anie-shim.html
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    22.06.2010
    Адрес
    г. Чехов м.о.
    Возраст
    38
    Сообщений
    114
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит все нета как я думал?

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а у меня от 0-99%

    Olegarh, Сними лог по тактрованию 75го и всё поймёшь.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  7. #7
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,484
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 47
    Отправлено: 114

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    http://easyelectronics.ru/avr-uchebn...anie-shim.html
    Спасибо! Пля, попозже перечитаю еще раз. После первого раздела мозг отключился.
    VW358 CDAB QGW

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olegarh Посмотреть сообщение
    Значит все нета как я думал?
    C точностью до наоборот.
    Если его отключить (снять разъём), то он будет закрыт и давление наддува будет открывать вестгейт, чтобы не передуло.

    Для поднятия давления наддува клапан открывается, то есть часть давления в актуаторе вестгейта стравливает. То есть не даёт вестгейту открыться и сбросить обороты вертушки.

    Это главное для понимания. Остальное додумаешь сам.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    22.06.2010
    Адрес
    г. Чехов м.о.
    Возраст
    38
    Сообщений
    114
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я и пишу, что он для того чтоб увеличить давление

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olegarh Посмотреть сообщение
    Я и пишу, что он для того чтоб увеличить давление
    Не совсем так. Он для того что бы управлять-регулировать давление надува.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

Похожие темы

  1. Куплю Форсунки топливные на мотор АЕВ
    от FalconM в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.09.2013, 15:37
  2. Мотор АЕВ и гидрач.
    от Andreus в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.06.2010, 15:18
  3. Нужна помощь!Умер ЭБУ мотор АЕВ
    от Stich в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 05.02.2009, 21:50
  4. 1,8Т не едет (мотор АЕВ)
    от madbull в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 27.12.2006, 20:37
  5. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 19.04.2006, 07:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •