0
-
10.08.2010, 20:19 #1
- Регистрация
- 22.06.2010
- Адрес
- г. Чехов м.о.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
N75 увеличивает давление! Мотор АЕВ.
Всем здрасте
Подскажите, правильно ли я понимаю работу n75. Он только увеличивает давление надува. (мотор AEB без датчика давления).
Итак, вчера реши посмотреть в каких случаях и на каких оборотах срабатывает этот N75. Подсоединил к разъему, который идет на датчик, тестер и смотрел когда загорится лампочка.
Выяснил, что n75 срабатывает только в момент резкого нажатия на газ (открывает все 3 канала, т.е. не ограничивает давление) во всех остальных случаях давление ограничено (вейстрегом и собственно давлением, создаваемым самой турбиной)/
Я прав или нет?
-
10.08.2010, 20:38 #2
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0https://passatworld.ru/forumdisplay....B8%D0%BD%D0%B0
Почитай здесь.
-
10.08.2010, 20:49 #3
- Регистрация
- 22.06.2010
- Адрес
- г. Чехов м.о.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо это все я уже читал там про это не написано.
-
10.08.2010, 21:03 #4
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Нет. Глядя на лампочку, ты ничего толком не увидишь и не проверишь.
Клапан управляется сигналом с широтно-импульсной модуляцией.
Скважность сигнала может меняться от 0 до 95%
http://easyelectronics.ru/avr-uchebn...anie-shim.htmlВопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
10.08.2010, 21:12 #5
- Регистрация
- 22.06.2010
- Адрес
- г. Чехов м.о.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Значит все нета как я думал?
-
11.08.2010, 10:11 #6
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0а у меня от 0-99%
Olegarh, Сними лог по тактрованию 75го и всё поймёшь.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
11.08.2010, 11:39 #7
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
-
11.08.2010, 14:33 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0C точностью до наоборот.
Если его отключить (снять разъём), то он будет закрыт и давление наддува будет открывать вестгейт, чтобы не передуло.
Для поднятия давления наддува клапан открывается, то есть часть давления в актуаторе вестгейта стравливает. То есть не даёт вестгейту открыться и сбросить обороты вертушки.
Это главное для понимания. Остальное додумаешь сам.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
11.08.2010, 18:54 #9
- Регистрация
- 22.06.2010
- Адрес
- г. Чехов м.о.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я и пишу, что он для того чтоб увеличить давление
-
12.08.2010, 11:16 #10
Похожие темы
-
Куплю Форсунки топливные на мотор АЕВ
от FalconM в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 02.09.2013, 15:37 -
Мотор АЕВ и гидрач.
от Andreus в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 04.06.2010, 15:18 -
Нужна помощь!Умер ЭБУ мотор АЕВ
от Stich в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 05.02.2009, 21:50 -
1,8Т не едет (мотор АЕВ)
от madbull в разделе Архив 2006г.Ответов: 40Последнее сообщение: 27.12.2006, 20:37 -
Пропадает мощность - тяга. АЕВ. (холодный - горячий мотор)
от RussoTuristo в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 19.04.2006, 07:48