0
-
02.08.2010, 22:48 #1
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- М.О., Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
2 проблемы. Или одна и та же ?
Вечер добрый, форумчане.
Начну рассказ.
В среду поехали с семьей в деревню. Через 100км примерно от дома на скорости 160-180 и включенном климате (который дул уже пару дней то холодным то горячим) дисплей пишет "СТОП", температура ОЖ. останавливаюсь, жду, открываю потихоньку крышку на расш.бачке - кипит зараза. Подождал пока норм стало - долил до уровня ОЖ и поехал.
Сегодня возвращаемся назад. Климат включен, дует норм (холодным) через 100км примерно дороги двигатель глохнет и я еле-еле оттормаживаюсь (без вакуумника же) к обочине. Завожу - пара секунд и глохнет. Температура ОЖ на табло не более 90градусов.
Я опять к расширительному бачку. Опять машина кипит. подождал опять. Долил и ехал аккуратно, обороты не крутил, через каждые 5-10 минут останавливался смотреть температуру на глаз (кипит или нет).
так вот.... Что делать то?
Почитал на форуме - есть такие симптомы, но не все сразу как у меня (
Толи чистить систему охлаждения, менять датчик температуры и крышку на бачке ?
Или дело в вентиляторах ? Вроде все работают. Может просто по такой жаре не справляются ?
-
02.08.2010, 22:56 #2
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Avdeev727, радиаторы снаружи давно чистил? Может там все забито грязью и мухами?
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
02.08.2010, 23:01 #3
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- М.О., Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.08.2010, 23:06 #4
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
02.08.2010, 23:15 #5
-
03.08.2010, 00:17 #6
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
-
03.08.2010, 00:25 #7
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0AlexS9744, Может ДТОЖ навернулся. Он двойной. На приборку мог правильно давать 90 градусов, а моторному компу мог давать 200 градусов. Двигартель переходил в аварийный режим и выдавал всякие нехорошие надписи.
А то что при откручивании крышки расширительного бачка на горячем двигателе закипала ОЖ, дак это нормально. Чистая физика. В контуре давление повышенное и при сбросе давления жидкость сразу "закипает" за счет перепада давления.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
03.08.2010, 00:30 #8
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- М.О., Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Первый раз как раз температура подскочила очень быстро. Пока я тормозил - она пришла кстати в норму по дисплею. НО машина-то кипит. И в первом и во втором случае...
Завтра буду звонить знакомым договариваться о чистке радиаторов и считыванию ошибок.
Подскажите последовательность разборки/сборки морды. Есть какие подводные камни ?
-
03.08.2010, 07:51 #9
- Регистрация
- 02.10.2007
- Адрес
- Россия, Удмуртия, Каракулино
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 309
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Посмотри тему по смене ГРМ, там есть разборка морды
Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)
-
03.08.2010, 22:13 #10
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- М.О., Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0подключение шнура подтвердило замену ДТОЖ. завтра во дворе буду пытаться разобрать передок и промывать радиаторы. Их просто надо развести в стороны друг от друга чтобы между ними прочистить или первый надо вообще снять ?
-
03.08.2010, 22:51 #11
-
03.08.2010, 23:36 #12
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- М.О., Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0понятно, спасибо. снимается решётка, потом бампер потом фары ? Или фары вообще можно не трогать ?
это надеюсь последние мои глупые вопросы в теме )
-
04.08.2010, 09:20 #13
-
04.08.2010, 16:58 #14
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- М.О., Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня чистил радиаторы.
все оказалось просто как 5 копеек)
первый (кондей) радиатор оказался очень грязным. Второй даже как-то чистым, не таким как тут показывают на фотках.
хорошо что не повёлся на ценник в автосервисе в 4000, а все сделал сам. на разборку/сборку ушло не более получаса.
Всем спасибо. Вот теперь думаю что ещё сделать пока отпуск. Может почистить климат ? очистителем. Есть у кого опыт ? Реально есть разница или не стоит выкидывать 1000-1500 ?
Похожие темы
-
АКПП (FAU) на А6 квттро проблемы или предрассудки))??
от boev в разделе Другие марки АвтоОтветов: 2Последнее сообщение: 18.01.2012, 23:14 -
Проблемы с тягой в дождь или очень мокрую погоду.
от JoNs0n в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 03.03.2008, 21:44 -
Заклинил замок двери пасажира (или беда не приходит одна!)
от somon в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 26.11.2007, 23:09 -
ОФФ КИА спортэдж или проблемы с начальником
от Gray202 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 29.06.2007, 02:01 -
Турбина или колпачки на 1,8Т??Или проблемы с Б5...
от АнтонB5 в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 01.02.2006, 18:49