0
Тема: Турбина и масложёр
-
27.07.2010, 11:04 #21
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
чтобы эта машина была исправна и поехала как надо в нее необходимо вложить не менее полусотни с тремя нолями, это минимум
если не хочешь ехать в Турбомоторс, есть на форуме товарищ Базаров, он хороший диагност и опытный мастер
денег он берет не много но и не мало, полная диагностика твоего дрыгателя будет стоить 2500-3000р
просто замена турбы не даст необходимого эффекта, кроме турбы там вложений огого
ну и опять таки любой уважающий себя специалист конечно предложит сделать все до конца а это в данном случае сумма не маленькая
лучше сделать полную диагностику (не только двигателя), оценить масштабы бедствия и продать... , добавить и купить нормальный пассат
+79161004268 Сергей Базаров
-
27.07.2010, 14:28 #22
-
28.07.2010, 11:00 #23
- Регистрация
- 10.01.2010
- Адрес
- Россия, м.о. г. Раменское
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Скажите а если масло пошло в глушитель, то разве дымить не должен? (дыма вообще не наблюдаю)
-
29.07.2010, 16:39 #24
- Регистрация
- 10.01.2010
- Адрес
- Россия, м.о. г. Раменское
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На диагностику турбы ни как не доеду, но вот компрессию в двигателе замерил.
Замерял так:
1. отключил разъёмы от катушек и форсунок;
2. выкрутил все свечи;
3. по порядку вкручивал компрессометр и крутил двиг (по звуку оборотов 7 +-1)
получились показания: 13; 13; 13; 13,2
я так понимаю что показания в норме если я что то сделал не так то поправте.
p.s давление держалось устойчиво и не много падало лишь через минуту другую примерно на 0,1- 0,2.
кстати вот фото свечи красно-оранжевый нагар внутри и желто-оранжевый снаружи что означает?
-
29.07.2010, 17:33 #25
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,310
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
0Это означает что бензин у нас Г......о. Случаем не 95-й льеш?
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
29.07.2010, 19:55 #26
-
29.07.2010, 20:27 #27
- Регистрация
- 10.01.2010
- Адрес
- Россия, м.о. г. Раменское
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0почему масло в цилиндрах? показания слишком ровные или высокие?
-
29.07.2010, 20:32 #28
-
29.07.2010, 20:40 #29
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,310
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
0slider115, Компрессия идеальная, а пробег какой?
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
29.07.2010, 23:42 #30
- Регистрация
- 10.01.2010
- Адрес
- Россия, м.о. г. Раменское
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если вы читали выше, то действительно масло в патрубке перед дроссельной заслонкой немного было.
пробег если не скручен , то 170к.
Вопрос если залить немного бензина в цилиндры перед замером то мало устранится? или не стоит (так на жигулях делают).
А 7-8 оборотов это норм при замерах? или перекрутил?
-
29.07.2010, 23:47 #31
-
31.07.2010, 17:48 #32
- Регистрация
- 10.01.2010
- Адрес
- Россия, м.о. г. Раменское
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот ещё вопросик так как компрессия подозрительно идеальна возможно из-за масла в цилиндрах, то разве свечи не должны быть чёрными, замасленными??
Похожие темы
-
До какой температуры раскаляется турбина?!
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.04.2005, 09:20 -
Турбина?
от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.Ответов: 66Последнее сообщение: 23.04.2005, 23:53 -
Если накрылась турбина, чем грозит?
от Alex86rus в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:48 -
Турбина 1.8 Т АЕВ
от Метрик в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.03.2005, 14:00 -
1.8Т турбина звенит когда включается!
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11