Куда уходит масло?

[Максим]

Всем привет.
При замене ГРМ поменял заодно и сальники, относящиеся к ГРМ.

Сейчас пристально слежу за утечкой масла (именно утечкой, тк сгорание исключено - двигатель не дымит. Ну может быть только утром на холодную может пустить темноватый дымок но длится это пару секунд, потом и все остальное время выхлоп чистый)

Вчера залез на яме под машину и обнаружил масляные потеки на двигле. Фотки прилагаю. Посмотрите сведущие люди, как устранить эти потеки? на мой взгляд нужна замена прокладки поддона.

[COOLLER]

Первые фотки похоже на задний сальник коленвала.

[batch]

А ещё сальник привода,
и чего-то красное - ОЖ? жижа из опоры двигателя?

[Максим]

COOLLER

Если менять - проблематично все разбирать или можно все самому за пару часов сделать?

--- Добавлено чуть позже ---

А ещё сальник привода,
и чего-то красное - ОЖ? жижа из опоры двигателя?

Сальник привода чего?
Красные пятна эт последствия утечки антифриза (фланец уже заменил)

[COOLLER]

Максим, Коробку снимать и маховик...сам прикинь что это такое.

[Максим]

Максим, Коробку снимать и маховик...сам прикинь что это такое.

Прикинул. Менял на своем старом москвиче. Принцип думаю тот же...
А для самого сальника нужен спец съемник или просто снимается?

[batch]

Сальник привода чего

, привода колеса? как по научному - не знаю...
на первой фотке справа вверху....

[slider115]

Проверь наличие масла в приводе (если сальник привода течёт) у меня справа впереди выкручивается пробка предварительно сняв колесо естественно. У меня утечка забрызгала всё что рядом было может по поддону стекает просто.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати у меня 6-7 литров на 10000 уходит, не дымит и не течёт.

[Максим]

Проверь наличие масла в приводе (если сальник привода течёт) у меня справа впереди выкручивается пробка предварительно сняв колесо естественно. У меня утечка забрызгала всё что рядом было может по поддону стекает просто.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати у меня 6-7 литров на 10000 уходит, не дымит и не течёт.

То есть для каждого привода полуоси в двигле есть отдельная замкнутая полость заполняемая маслом?

[batch]

Кстати у меня 6-7 литров на 10000 уходит, не дымит и не течёт.

это оччень много, надо искать причину

Максим,
за КПП не скажу, у АКПП, правый своим маслом, левый маслом коробки ATF

[slider115]

Знаю что много, но течей нет, дыма нет, где искать то?
у меня оба сальника одним маслом своим.

[TimB]

slider115, дыма нет, но скоро катализатор накушается и встанешь.

[Brega]

3 и 4 фото, это левая сторона движка, если не ошибаюсь, как там дела с патрубками ВКГ?

[slider115]

slider115, дыма нет, но скоро катализатор накушается и встанешь.

извиняюсь за офф, но действительно ли это вероятно? Если не течет ни где значит осталось поменять МСК?

[ИгорехаROLF]

Ууууу как сильно засрана , простите, машина.. Ты хоть помой ее немного, а то вид будто после какой-то ж .. опы.

[Sleem]

нужна замена прокладки поддона.

У тебя прокладки нет, там на герметик всё ставится.
Если масло чёрное значит с двигла, если светлое то с коробки.
Проверь уровень в коробке.

[batch]

ИгорехаROLF,
+1, если снизу помыть, будет лучше видно откуда что течёт...
slider115,
через турбину? кольца ? ВКГ не забита?
в поиске "масложер" или "расход масла"

[Максим]

ИгорехаROLF,
+1, если снизу помыть, будет лучше видно откуда что течёт...
slider115,
через турбину? кольца ? ВКГ не забита?
в поиске "масложер" или "расход масла"

Простите за невежество. че такое ВКГ???
PS. сегодня был на сервисе, сервисмен сказал что эт скорее всего сальник коленвала и прокладка поддона (что это за бред что поддон сажается на герметик?????)

[Maks S.]

Максим,
ВКГ- Вентиляция картерных газов.
Бывает и прокладка, бывает и герметик.

[CYXOB]

сегодня был на сервисе, сервисмен сказал что эт скорее всего сальник коленвала и прокладка поддона (что это за бред что поддон сажается на герметик?????)

Всё правильно он тебе сказал - самая дорогая работа по течи масла. Причём когда это всё появится вновь пожмёт плечами и скажет: "Ну х.з.! Давай дальше искать!" Чтобы не быть обманутым и не выкидывать деньги зря начни с того что тщательно всё вымой, вытри и высуши.Затем наблюдай. И ещё, золотое правило: масло всегда течёт вниз или назад, значит течи нужно искать спереди и сверху. Удачи!
Пример из жизни. Ауди 95 г.в. с мотором V6, по виду течь заднего сальника ДВС. Оказалось течёт датчик давления масла, который находится спереди у шкива коленвала. Почуствуйте разницу в стоисмости работ: 5000р и 350р. Может я глупец? Нельзя так работать!