0
-
23.07.2010, 09:36 #1
- Регистрация
- 30.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Кто поможет с заменой ремня ГРМ, B5.5?
Друзья у кого есть опыт по замене чудо ремня на B5.5 просьба оказать посильную помощь, работа сам знаю не сложная, но специфичная очень и сам бы все поменял, но нет опыта и спец инструмента, сервис-мены просят за работу от 4 000 до 7 000 !!!, типа 5 норма часов и все такое... это просто бред!!! там работы максимум на 2 часа, и не сложно все. Только бы немного подсказать и направить что и как.
Если кто компетентен в этом вопросе, располагает свободным временем и желанием помочь буду очень признателен.
Буду все делать сам, важно просто мнение рядом стоящего опытного человека. Готов даже заранее разобрать морду в сервисное положение, чтобы сократить время. Т.к. машина сейчас в гараже с этим проблем нет.
Во всей процедуре меня смущает натяжной механизм, без определенного навыка и опыта боюсь напортачить. А это не есть гуд.
Спасибо.
-
23.07.2010, 09:53 #2
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 339
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0У меня есть хороший мастер в г. Дзержинский, его телефон 8-916-889-48-69 , зовут Юрий. Звони и договаривайся, когда подъехать.
-
23.07.2010, 10:03 #3
- Регистрация
- 30.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Благодарю отче))
)) Очень наверно ОЧЕНЬ хороший мастер 10 000!!!!!!!!!!!!!!!!!!! запросил, я в восторге от таких людей.
Аргумент, ну там же столько снимать нужно)
Вопрос открыт...
--- Добавлено чуть позже ---
Ну что никто сам не менял ремень на AWM? или не видел как это делается? где наши мастера?
Народ не хочу выкидывать лаве на ветер,, делов то там, глазом моргнуть)))
-
23.07.2010, 18:13 #4
-
23.07.2010, 18:41 #5
-
23.07.2010, 18:51 #6
- Регистрация
- 16.07.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0приветствую.
недавно пришлось меня ремень грм со всеми роликами и натяжителями и помпой заодно.
работы там точно не на 2 часа а более. да менял не сам а приятели в автосервисе хорошие знакомые.
менять бесплатно не будут))) но и не за 10 тыщ точно)
если интересно, набери 8 925 007 55 13
Скажи что от меня от Курбана
P.S. сам узнал, цена вопроса 6 тысяч
-
23.07.2010, 18:54 #7
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго Всем времени суток! Начинай менять сам ничего сложного там нет.Я сам боялся туда лезть,но любопытство пересилило.Все метки там видно,а из спец.ключей надо только для натяжного ролика,но ребята с форума описывали как можно и без него.Сам недавно полностью снимал всю морду полностью, в сервисном положении мне не удобно было проверять метки ГРМ.
-
23.07.2010, 20:30 #8
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0за 2 часа не сделаешь с первого раза, я делал 2 дня, правда при -25 в гаражеНа форуме найдешь с пяток хороших отчетов по замене, есть и мой
ПС не советую делать замену без разбора морды, если ты конечно не Копперфильдесть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
23.07.2010, 23:53 #9
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Bazarov, +1млн.
Сегодня, кстати у Комиса свой заказ по ГРМ забрал, МСК, сальники с пружинками, шкив РВ, помпу, болты..- всё по завещанию.
Узнаю дедушку Ленина, ухахаха
[/URL]
ахуле, типО
--- Добавлено чуть позже ---
даже фильм есть- с ДВД рип наш американский одноклубник выкладывал давеча.
-
24.07.2010, 00:15 #10
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Владимир,Брянск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 281
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
24.07.2010, 09:37 #11
- Регистрация
- 30.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не нужно всех судить по себе, потрудился я хорошо и много отчётов видел. и подготовился к самостоятельной замене.
Но не на нашем форуме... http://passat-rostov.ru/forum/2-149-1
Прошу читать внимательно текст: -"Если кто компетентен в этом вопросе, располагает свободным временем и желанием помочь буду очень признателен."
Стоит это: http://www.audiservis.ru/price_volk_passat.html
4 500р. - самое дешевое что нашел.
Работы там не много, ИМХО. просто не хочется делать ошибки, поэтому и обратился за советом. У меня двиг AWM и натяжной механизм там отличный от других. вэтом отчёте http://passat-rostov.ru/forum/2-149-1 все ясно, но не понятно нужно ли откручивать гайку на ролике натяжителя, или он просто отводиться назад, фиксируется а потом снова отпускается на ремень и ничем не затягивается?
Там ткст такой: 22. Если Вам еще нужен старый натяжитель, то выполняем следующую процедуру:
Приводим натяжитель ремня ГРМ в исходное положение при помощи натяжного ролика вставив шестигранник, и медленно проворачивая его против часовой стрелки под равномерной нагрузкой (3-4 минуты на угол 70-80 градусов, до соприкосновения отвода натяжного ролика с корпусом натяжителя). Берем заранее изготовленную «вилку» с прорезью, по-моему 4 мм, и вставляем ее в паз натяжителя, для удержания штока. Зафиксировав шток, отпускаем шестигранник.
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо на добром слове.
Расскажи пожалуйста по подробнее про манипуляции с натяжителем.
Сначала откручивается гайка его крепления, потом он отводиться назад и фиксируется шток, когда ремень одет все в обратной последовательности, и затягивается гайка....
Я правильно понял его механизм?
--- Добавлено чуть позже ---
Миллион плюсов это конечно здорово, и за картинку спасибо улыбнуло. НО видео американский одноклубник выкладывал 1.8T AEB, ATW!!!
На будущее, если сказать нечего, тем более помочь, не нужно рисоваться перед другими участниками форума. Прочитал и будя...
От пустой болтовни толку мало а уважения и подавно.
-
24.07.2010, 13:50 #12
- Регистрация
- 19.10.2009
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0в моем городе это стоит от 3.500 до 5000. я менял за 3500 + 3 сальника(2распред и колен вала)+ помпу, за все вышло 5000+поликлиновый ремень г.Жуковский
-
24.07.2010, 15:11 #13
- Регистрация
- 06.10.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 218
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Насколько я понимаю, ничего супер особенного в ГРМ на AWM нету, тут речь идеот о том, как правильно сжать "13 - Натяжное приспособление для зубчатого ремня". Там поршень с очень маленьким диаметром клапана, и сжимать его предлагают с помощью ролика натяжителя, медленно поворачивая его и тем самым вдавливая поршень, а затем фиксируешь шток натяжителя через дырочку в корпусе(например, если не хочешь менять натяжитель).
Если ролик тоже остается, то ничего откручивать не надо, ибо болтом фиксируется его центральная часть, а внешняя, очевидно, оставется подвижной, на то он и роли. Просто отведешь его шестигранником, как сказано.
Хотя я бы настоятельно рекомендовал заменить натяжитель и тем более ролики, и спать спокойно.
Я менял сам, там в приницпе все интуитивно понятно, если руки-не крюки, но по времени расчитывай часов на 4-5, если с двиганьем морды.
-
24.07.2010, 17:37 #14
- Регистрация
- 30.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за ответ, ролики и все остальное менять не хочу так как
https://passatworld.ru/showthread.ph...нять/page3
свежее еще, 30 тыс только прошло.
Еще один момент, на вото в этой теме видно что ремень намного сполз вперёд со шкива, от чего это может быть?
Я в принципе понял, ничего на нём ослоблять ненужно, отведу его влево. застопорю шток натяжителя и сниму ремень.
-
24.07.2010, 20:29 #15
- Регистрация
- 25.06.2010
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Должно быть что то про температуру чтобы натяжитель нормально вдавить . Где то я это читал а где не помню, так каксам менял на новый и не было необходимости сдавливать.
-
25.07.2010, 06:59 #16
- Регистрация
- 30.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да типа больше 30ти гр. соблёл))
Сам ролик на AWM ( У меня) имел пластину с 2 ми отверстиями под гайкой. Так вот гайку я ослабил немного ролик уехал вверх, точнее шток натяжителя отжал ролик, и пластина на ролике сдвинулась по часовой стрелке. Примерно на 70-80 градусов.
Дальше я сделал как в отчете что был выше, -"Приводим натяжитель ремня ГРМ в исходное положение при помощи натяжного ролика вставив шестигранник, и медленно проворачивая его против часовой стрелки под равномерной нагрузкой (3-4 минуты на угол 70-80 градусов, до соприкосновения отвода натяжного ролика с корпусом натяжителя). Берем заранее изготовленную «вилку» с прорезью, по-моему не 4 а 5,5мм, и вставляем ее в паз натяжителя, для удержания штока. Зафиксировав шток, отпускаем шестигранник."
только никаких пластин я не изготавливал, подошла часть от разборной отвёртки, застопорил шток и все. а вот дальше интереснее, никто про это норомально не пишет и не описывает, хоть отчёт и на AWM!
только по этому можно сказать тему поднял.
Ну да ладно, как все прошло:
1. плоскогубцами вернул пластину примерно как была до ослабления гайки.
2. Ремень натянулся, затянул гайку, овободил шток натяжителя.(убрав отвертку)
Все.
А вообще все и правда интуитивно понимается. НО НЕ 2 ДНЯ и не 10 000р!!! Даже для делетанта вроде меня. (8 часов, не учитывая поездки в магаз, и обед.) При наличии подъемника и опыта (снятие бампера, болты, кожухи, инструмент и т.д.) не больше 2-3 часов. Т.к. основное время уходило на "ЭЭЭЭ, а как это откручивается? А правильно ли, ага -читаем, ага -поехали, потом ещё в магазин за инструментами"... и пр.
Если сервис так работает, тогда понятно почему так долго и дорого.
Спасибо всем за дельные советы.
-
25.07.2010, 07:50 #17
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
0молодца! похвально... я в прошлом году менял, день потратил, это был мой первый ремонт в моей машине, т.к. купил как пару недель и чтобы не рисковать решил с замены ремня с натяжителями, помпой и сальником распредвала, сразу снял потдон, был намек на малое давление масла, как раз пришлось еще и натяжитель цепи масленного насоса менять, как раз все сделал за один день с утра до самой ночи...
мой двигло от твоего ничем не отличается...В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
-
25.07.2010, 12:25 #18
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
-
25.07.2010, 17:35 #19
- Регистрация
- 30.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Проблема с заменой ремня ГРМ
от Серега М. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 153Последнее сообщение: 03.07.2015, 20:23 -
Кто-нибудь ставил натяжитель ремня ГРМ Febi???
от OLD-SNAKE в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 13.04.2009, 09:09 -
Может кто поможет!!!!!
от LordTitcacce в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 14.06.2005, 23:15 -
Мини отчет по замене ремня ГРМ (и не только)
от Alex Dem в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 14.05.2005, 02:26 -
Замена ремня ГРМ (обязательно ли менять ролик?)
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 11.01.2005, 10:42