Сильный БАХ при проезде стыков в асфальте

[Kornegi]

кстати ты же какие-то пружины КЛАКСОН заказал, они чот совсем подозрительно дешего стоят почему именно их?

Полное название:
Klakson
Информация о фирме:
Компания «Клаксон-Авто» создана в 2002 г. Основной костяк коллектива составили бывшие работники завода «Салют» г. Москва, имеющие многолетний опыт производства пружин. Направлением деятельности компании стало производство пружин автомобильной подвески.
Компания предоставляет 3-х летнюю гарантию на всю выпускаемую продукцию.
Страна:
Россия
Сайт производителя:
http://www.klakson-auto.ru
вобщем-то убедительное описание....как ты сам говоришь: "думаю,на мой век хватит..."

--- Добавлено чуть позже ---

так же выпускают спортивные серии подвесок

[Kornegi]

перед
зад
общий вид
Вобщем то на фото не сильно заметно (неровный асфальт и т.п)...но если смотреть реально,то разница ооочень заметна

[Kornegi]

на фото с общим видом хотел показать именно уклон вперед. т.е ближе к передку клиренс занижается примерно см на 2

--- Добавлено чуть позже ---

PS: за внешний вид не сдуите строго))тут меня недавно автобус в водительскую дверь щелкнул))дверь только поменял))восстанавливаю потихоньку вобщем)

[ivvan]

но если смотреть реально,то разница ооочень заметна

а у меня таки выше как раз на пару сантиметров

[Kornegi]

не критично же)

[ivvan]

не критично же)

но приятно

[Kornegi]

но приятно

гораздо приятне ощущать мягкость при управлении!!И вдобавок еще и снизить стоимость подвески в дальнейшем)

[ivvan]

только что с диагностики подвески, целый час искали мне стуки...
под замену левый верхний задний рычаг, салентблок порван, и все! даже мертвые стойки прошли тест, 60% работоспособность...
я в раздумьях...

--- Добавлено чуть позже ---

оставить зад 1BB, а перед поставить 1BA?

[Kornegi]

оставить зад 1BB, а перед поставить 1BA?

безусловно

--- Добавлено чуть позже ---

только я теперь понял что если зад оставлять 1ВВ,то только на амортах 1ВВ, иначе...БАХ

[ivvan]

только я теперь понял что если зад оставлять 1ВВ,то только на амортах 1ВВ, иначе...БАХ

зад пружины от 1BA+амортики от 1BB, так правильней наверно
Буду искать номера пружин от 1BA на перед и зад + стоек передних 1BA

--- Добавлено чуть позже ---

расстояние от пола до верхней точки арки 72,5см

это сзади? а можешь спереди замерить? у меня 71 зад, 70 перед в данный момент

--- Добавлено чуть позже ---

Kornegi можно тебя то же попросить замерить от земли до верхней точки арки расстояние?

[Kornegi]

замерю.но завтра))

[ladjak]

это сзади? а можешь спереди замерить?

постараюсь

[ivvan]

перечитав тонны тем заказал передние стойки от 1BA, пружины решено пока оставить 1BB, народ вроде так ездит и не жалуется, о результатах отпишусь после замены.

[Kornegi]

оО шутишь????ой и зря же ты это сделал....

--- Добавлено чуть позже ---

ты мои посты читаешь?))))Это же пздц полнейший)))ездишь как на телеге))

[ivvan]

ты мои посты читаешь?))))

я уже столько прочитал особенно тема по оригинальным пружинам...
Понимаешь, я не хочу терять в клиренсе, при этом покупать стойки в 2 раза я то же не хочу, тут выбор то не велик...
а так вроде и по выше и по дешевле, в конце концов если не понравится, пружины поменять не проблема
Пероначальная задача избавится от посторонних звуков в подвеске

[Kornegi]

Пероначальная задача избавится от посторонних звуков в подвеске

именно это ты и приобретешь вдвойне...

--- Добавлено чуть позже ---

на своем опыте тебе говорю: долбит будто вообще без амортов ездишь

[Kornegi]

Вот и я с новыми пружинами...
Расскажу что получилось:
Получилось то,что клиренс соответственно упал см так 4
Шумы пропали,мягкость стала просто шикарная,аморты перестали выстреливать вниз на пробой,НО
Теперь их слегка пробивает вверх,т.е. при проседании самого кузова на кочке на скорости есть удары.Т.е. аморты от 1ВА не выдерживают
Вобщем отсюда вывод что идеальная подвеска все же получается такая: "аморты 1ВВ-пружины 1ВА".
Кароч везу аморты...

[ivvan]

Получилось то,что клиренс соответственно упал см так 4

Теперь их слегка пробивает вверх,т.е. при проседании самого кузова на кочке на скорости есть удары.

Вобщем отсюда вывод что идеальная подвеска все же получается такая: "аморты 1ВВ-пружины 1ВА".

а мне кажется это в пружинах проблема , они тупо сжимаются по максимуму, вот стойку и пробивает, т.е запас по жесткости у них никакой.
Если 4 чел. в машине будет то вообще упадет на землю...

--- Добавлено чуть позже ---

мои стойки/пружины будут думаю ко вторнику, пружины я все таки заказал хоть и не оригинал но и не дешевые.

[Kornegi]

ну у меня и 1вв пружины есть новые на всякий случай))
А вообще.какой тогда выход из этой положухи???Полностью оставить подвеску 1ВВ-не айс.
Пружина 1ВВ+аморт 1ВА-вообще труба.
Пружина 1ВА+аморт 1ВВ-тоже не вариант по клиренсу,да и пружина не выдерживает.
Че же делать тогда?

--- Добавлено чуть позже ---

Вобщем в одном я уверен на 100%.Это в том что аморты полюбому надо ставить 1ВВ.А вот остальное...

[ivvan]

какой тогда выход из этой положухи???

аморты 1BA+пружины 1BA(желатьльно для твоей весовой категории) меня просто очень смущают пружины, сам заказал Lesjofors, у них качество должно быть хорошим