Как связаны тормоза и имобилайзер ?

[sergey-25]

Давно это началось. Всё хотел спросить.
Проблеме года два. Когда глушу машину после поездки, если с нажатой педалью тормоза, имобилайзер начинает моргать и не отключается при последующей заводке. А когда глушу машину не трогая педаль тормоза, то всё нормально, при последущей заводке, то есть пришел ,чипом отключил
имо , вставил ключ , повернул , завёл машину.
А если заглушил с нажатой педалью тормоза, потом что-бы завести машину надо вставить ключ зажигания ,повернуть в положение Зажигание включено и в этот момент иммо начинает моргать нормально показывая, что его можно отключить, быстро выдёргиваю ключ из замка зажигания и быстро вставляю в прорезь для иммо . Тогда он отключается и можно заводить. Если сделать это не быстро (примерно 1-2 секунды), то он снова начинает быстро моргать и машину не заведёшь (уже приноровился с первого раза получается)
Никак не пойму - как связаны тормоза и иммо ? И как это исправить ?

[Ioann]

Иммо, надо понимать, нештатный?
Кривая установка. Переустанови его или вырежь нафиг и забудь как страшный сон

[ИгорехаROLF]

исправить - перенастроив сигнализацию...(иммо) На любой сигнализации (почти на любой) есть привязка на педаль тормоза, которая есно либо подключена либо отключена. Поэтому видимо при установке тебе по умолчанию и завязали дополнительно на педаль тормоза.
ты видимо раньше не имел привычки жать на педаль когда глушил...

[sergey-25]

Иммо, надо понимать, нештатный?

Машина приехала из Германии 5 лет назад , Иммо уже был,сам ничего не ставил
Вот такой , я думаю это заводской.

вырежь нафиг и забудь как страшный сон

Хочу попробовать сделать.

на любой сигнализации (почти на любой) есть сигнал нажатия на педаль тормоза,

Раньше такого не было . То есть без разницы , как глушить машину , с выжатой педалью или нет.

[sergey-25]

ты видимо раньше не имел привычки жать на педаль когда глушил...

Глушил постоянно и с выжатой и без (под уклон или спуск , как по другому заглушить ?) такого ни разу не было.
Ездил 3 года без этой проблемы, началось после сервиса, (по электрике делали) .Просто не придал значения - так и стал ездить, года два езжу с этой проблемой , сейчас хочу исправить.

[Ioann]

За 5 лет любая нештатная приблуда может выйти из строя.
На самом деле узнать бы, что за модель и потом можно было более предметно говорить.
Кстати, а что мешает заехать к электрику?

[ИгорехаROLF]

Кстати, а что мешает заехать к электрику?

и пусть ковыряется...

--- Добавлено чуть позже ---

Иммо уже был,сам ничего не ставил

первый раз такое вижу

[koks]

Несколько штук снял таких приблуд клиентам, вышли совсем из строя,отключаются легко.Там 3 блокировки ,Стартер ,Зажигание и Бензонасос.

[ksa]

можно вопросик!
а у меня иногда тож моргает иммо при заводке но стоит повернуть назад ключь и опять заводится все ровно!
стало это частенько и уже достает!
что делать?

[Ioann]

что делать?

Читать тему с начала внимательнее.

[sergey-25]

Кстати, а что мешает заехать к электрику?

Это понятно !

На самом деле узнать бы, что за модель и потом можно было более предметно говорить.

Выше я фотку выложил. Там чип , на нём написано CONLOG с тремя железками (см. фотку) Садишься в машину, вставляешь этот чип в отверстие с такими же тремя железками
светодиод перестаёт моргать, всё , берёшь ключ зажигания и заводишь машину . Всё .
Если не вставил чип, машину не заведёшь. Зажигание включается , но когда ключ поворачиваешь в положение Завести , машина молчит . Вот как-то так.

Несколько штук снял таких приблуд клиентам, вышли совсем из строя,отключаются легко.Там 3 блокировки ,Стартер ,Зажигание и Бензонасос.

А как её снять ? Да и бензонасоса у меня нет

[Ioann]

Похоже у тебя блокируется стартер.
Установщики подобных штук как правило не отличаются оригинальностью и ставят всё в районе рулевой колонки. Разбери кожух с водительской стороны, посмотри, может увидишь инородную проводку. Проверь провода от контактной группы замка зажигания. Если увидишь врезку - восстанови её. Или по проводу от считывателя найди блок. Посмотри не отходит ли от него какого-нибудь реле. Если да, то перемкни контакты этого реле.

--- Добавлено чуть позже ---

А вообще CONLOG это жуткое старьё. Стоял обычно на машинах, которые тащили из Германии.
Установка упрощённая, без затей. Наверняка найдёшь врезку в проводку контактной группы замка зажигания.

[sergey-25]

А вообще CONLOG это жуткое старьё.

Понятно ,что старьё . Зато оригинал . И я думаю ставился в Германии на новую машину в 1998 году.

Наверняка найдёшь врезку в проводку контактной группы замка зажигания.

И что с этой врезкой делать ?

[Ioann]

И что с этой врезкой делать ?

Если увидишь врезку - восстанови её.

Написано

--- Добавлено чуть позже ---

Зато оригинал

Что значит оригинал???
У нас все сигналки и иммобилайзеры это оригинал. Их делает определённый производитель, который присваивает им своё запатентованное оригинальное название.

[ksa]

Читать тему с начала внимательнее.

интересно и что там ко мне относится?
ткни?
связи с тормозом нет ни какой!
иммо штатный как пришел из немчуры так там ни кто и не лазил не разу!

[Ioann]

ksa, если ты про штатный иммо, то мы здесь не его обсуждаем.
Прочитай ошибки у себя.

[ksa]

слабый сигнал иммо выдает!

[TheTERMINATOR]

ksa, ремонтируй или меняй катушку на замке зажигания.

[ksa]

TheTERMINATOR, а инструкция какая есть по этому делу?
да еще это стало после того как стал пользоваться вторым ключом с первым такого небыло!

[wadim_m]

тут форум по ConLog, на английском : http://www.installsupport.com/

--- Добавлено чуть позже ---

но там мало инфы, полезной, понятно только что портится она, что не тема, так вопрос "как убрать ?"

--- Добавлено чуть позже ---

тут тоже : http://forum.ugona.net/topic7231.html