1. #61
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,353
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 24

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос решен малой кровью, у подопытного стоял датчик китайский, решилось заменой на оригинал. А замер давлени показал хорошие показатели.
    я на этом движке катаюсь уже 4 год и хорошо осведомлен про давление масла. Приходилось самому пару раз вскрывать систему
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    18,361
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,588
    Отправлено: 10,968

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня решили сами замерить давление - купил Масломер "Измерит", поставили, поехал прогревать (газ в пол)....
    через 10 минут - красная лампа, пока заглушил - прошло 2 минуты (турботаймер) - итог - лопнула трубка масломера!!! резиновая которая, не берите таких приборов! все масло ушло, на сухую почти (щуп - сухой!) проработал около 2 минут...в итоге залил Shell helix ultra - единственное масло, которое нашел с допуском 503.01 в итоге после второго прогрева - лампа не загоралась. жаль, давление на горячую так и не померял, но в принципе на ХХ = 2 кг было...
    такие дела

    не берите такую х****ю:

    http://www.neva-pl.ru/catalog/izmeri...erit_maslomer/
    Последний раз редактировалось Mikke; 12.02.2013 в 21:49.
    пешеходъ

  3. #63
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,758
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 170

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mikke, мда, жесть, я измерял подобным, все нормально, только не на ходу. Если дигатель был совсем холодный, то давление почти 6 bar, а если редукционный клапан заклинило, то и того больше.
    А как красная лампа загорелась, если манометр вместо датчика вкручивается?
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  4. #64
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    18,361
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,588
    Отправлено: 10,968

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет, на AEB есть технологическая заглушка на "холодильнике" рядом с датчиком (см. в базе знаний) - под 6 мм шестигранник.
    туда и вкручивается. ездил для того, чтобы наверняка прогреть, тапку в пол (как Кулер завещал).
    до сих пор с корешем не верим, как дрыг не встал, причем никаких посторонних звуков не было.
    сегодня слил вчерашнее масло (свежее!) - уже чернущее было. присадки там мощные моющие у Shell helix ultra.
    залил такое же, сменил фильтр.

    Кстати, по датчику вопрос! к датчику давления идет только 1 провод! а второй просто болтается...как такое может быть??? а датчик работает...
    пешеходъ

  5. #65
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,758
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 170

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мда..., как и всё качество отечественной продукции - нестабильное, неизбежный процент брака считается нормальным. У мня прибор работает давно, вроде нормально.

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    как такое может быть??? а датчик работает...
    Датчик замыкает провод на массу (корпус датчика).
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  6. #66
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    18,361
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,588
    Отправлено: 10,968

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    т.е. второй провод как-бы не нужен получается?
    пешеходъ

  7. #67
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,758
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 170

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    т.е. второй провод как-бы не нужен получается?
    Вроде должен идти только один провод. Может второй от чего другого?
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  8. #68
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    18,361
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,588
    Отправлено: 10,968

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    видимо, да...в общем, посмотрю, когда снова будем мерять давление, только трубку потолще найдем
    пешеходъ

  9. #69
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а подскажите пожалуйста на датчик давления масла идет провод ( желтый или белый вобщем светлый с темной полоской) на конце клемма (мама) а вместе с ним (из косы так назовем) выходит еще один провод такогоже сечения с такойже клеммой (мама) только он наоборот (темный со светлой полосой) и он ни куда не подключен. что это за провод, надо ли его куда-то подключать? если да, то куда? и может ли это влиять на загорание лампочки давления масла?

  10. #70
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эмильен Посмотреть сообщение
    а подскажите пожалуйста на датчик давления масла идет провод ( желтый или белый вобщем светлый с темной полоской) на конце клемма (мама) а вместе с ним (из косы так назовем) выходит еще один провод такогоже сечения с такойже клеммой (мама) только он наоборот (темный со светлой полосой) и он ни куда не подключен. что это за провод, надо ли его куда-то подключать? если да, то куда? и может ли это влиять на загорание лампочки давления масла?

    Судя по вопросу, речь о моторе АЕВ..?
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  11. #71
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да мотор aeb.

  12. #72
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня заколхозил штуцер для замера давления масла.
    результат: холодный пуск 1,2б
    едим температура на преборке 90градусов. открываем капот смотрим на манометр 1,5б.
    едем до дома км так 5. на приборке теже 90гр. открываем капот 0,7б....
    у каго какие мнения. в чем причина таких скачков. где капать?

  13. #73
    Pointer
    Регистрация
    17.09.2013
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте! подскажите почему после замены колец и шатунных вкладышей давление масла стало 1,4, хотя до ремонта было 1,8! неужели приговорился к замене масло насос? двигатель AEB

  14. #74
    Phaeton
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    Москва - СПб
    Сообщений
    3,992
    Спасибо +
    Получено: 450
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vitaliy171, патамушта руки кривые. при разброке-сборке давление может измениться только если накосячили, а при смене вкладышей должно только расти, раз зазоры сокращаются поуму.
    Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП

  15. #75
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy171 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! подскажите почему после замены колец и шатунных вкладышей давление масла стало 1,4, хотя до ремонта было 1,8! неужели приговорился к замене масло насос? двигатель AEB

    во пер вых машину в потпись ...
    во вторых 1,4б это еще не критическое давление. можно ездить.
    в третьих какого лешего лезли в двиготель если давление 1.8б. ??????
    "и новой муки ищут руки
    значит будит новая бида аааа "

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Проблемы с давлением масла. помогите советом!
    от Серега М. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 21.06.2012, 09:20
  2. ПЕРИОДИЧЕСКИ ГОРИТ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
    от Барон в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.07.2006, 12:17
  3. Датчик давления масла для доп прибора?
    от Валерич в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 10.11.2005, 23:25
  4. Глючит датчик давления масла. Помогите!
    от Antoha! в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 13:53
  5. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 30.04.2005, 02:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •