1. #1
    Polo
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблемный шрус

    Вообщем, у меня стоит шрус , на который аналогов нет( 3B0498099E), то есть покупать надо только оригинал. На экзисте видел цены - от 12 косарей. Еще вариант восстановленный- 8 штук.

    В связи с этим вопрос, а можно ли поменять ступицу , подшипник и шрус сразу. Я имею ввиду обычный размер и число зубцов на шрусе, которые здесь у большинства и на которых полно аналогов? Все там поставиться? Нужно ли покупать поворотный кулак?

    И нормально ли будет если с одной стороны я поставлю все это , а с другой останется , соответственно, оригинал , немножко отличный?

    Просто , так можно уложиться в 3-4 тыс., а только восстановленный будет стоить 8 т.

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    25.09.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    795
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сними и посчитай количество зубцов на всякий случай!
    VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от litvintsev Посмотреть сообщение
    сними и посчитай количество зубцов на всякий случай!
    да вчера два шруса привозил в сервис, не подходят. Зубцы не считал, но визуально помню , что они более мелкие . Там 34, а на обычных 27( внутр). И сами шрусы отличаются на мм. Однозначно не тот. На вопрос лучше ответьте

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    12.12.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    562
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у знакомого на америкосе была подобная проблемма, подошёл от А6 новый 3500р. № не помню увижу его только в понедельник или вторник..Бери свой шрус и в магазин на примерку,помню точно что от А6 подошёл.
    Последний раз редактировалось koks; 19.06.2010 в 15:27.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koks Посмотреть сообщение
    у знакомого на америкосе была подобная проблемма, подошёл от А6 новый 3500р. № не помню увижу его только в понедельник или вторник..Бери свой шрус и в магазин на примерку,помню точно что от А6 подошёл.
    Спроси, пожалуйста, если увидишь.. На форуме где-то читал тоже, что от Ауди подходит. На экзисте не мог сам найти. А в магазин бесполезно , все на заказ...

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    12.12.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    562
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хорошо как увижу спрошу № у него

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    up гуру ответьте..

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неужели никто не знает??

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Орловская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аlexxx35 Посмотреть сообщение
    И нормально ли будет если с одной стороны я поставлю все это , а с другой останется , соответственно, оригинал , немножко отличный?
    мое мнение ничего страшного!будет работать-никуда не денеться
    не ошибается тот -кто ничего не делает
    скоро опять будет vag.....

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поднимаю тему..

    Рассказать чем закончилось( почти). По вину у меня 3b0498099e. На него аналогов нет, хотя я не понимаю чем он отличается от самых распостраненных ( 38 внеш.зубцов , 27 внутр.). Именно такие мне и попадались , два раза покупал, два раза заказывал . Сначала восстановленный , потом чистый оригинал. Потом все-таки я решил снять и посчитать зубцы Оказалось 33 внешних, 30 внутренних, 45 - АБС, 88-диаметр. Привез в офис экзист, там по каталогу подобрали - SKF за 4 тыс. Потом дома сам смотрел , аналогов много , цены начинаются от 900 руб. А номер ориг. получается - 8D0498099B. Почему по вину пробивается другой непонятно. А вообщем, я очень рад (ттт)

    Только еще не понял чем, все-таки, отличается 4d0498099 от 3b0498099e, если параметры одинаковые..? И все твердят, что если последний по ВИНу , то его надо ставить и аналогов на него нет?

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    40
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подниму тему, так как не доходят руки снять шрус и пересчитать зубцы.
    По вину мне пробили, что шрус 3b0498099e. То есть можно взять лебро 303605, и к нему пыльник пластиковый 303606. Но тут засада. У меня был пыльник порвался, мне в магазине продали 300320. Я его поставил - точно помню, что стал он плотно, как влитой и к тому же точно помню, что менший хомут пришлось оставить старый, так как новый было больше и не обжимал, а больший хомут наоборот не смог застегнуть перед обжатием и то же ставил старый, визуальное сравнение показало что старый чуть больше может на мм максимум. Учитывая, что в каталоге лебро диаметр шруса 303605 - 88 мм, а пыльника 300320 92 мм - мне что-то непонятно что покупать. Может кто сталкивался со шрусом для AWX 5КПП после 2003 года? Особенно напрягает что и по каталогу лебро и по каталогу SKF конкретно под эту модель 3b0498099e идет другой аналог и с другими параметрами.
    Пассат универсал 2005г. AWX.

  12. #12
    Touareg Аватар для EddyV
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,917
    Спасибо +
    Получено: 325
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!
    AUDI

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    40
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так в том то и проблема - что судя по базе знаний, должен ставиться аналог 303605, но на него пыльник 300320 должен налетать со свистом.
    Я же покупал пыльник 300320(посмотрел на оставшейся коробке) и он стал тютелька в тютельку а хомуты от него вобще не смог поставить - маловат наружный оказался. Т.е. диаметр шруса получается никак не 88 мм, как указано для шруса 303605, а больше. И к тому же 303605 по каталогу лебро ставится тока на бензовые моторы. Развинчивать просто неохота что бы посчитать зубцы на шрусе, да и времени нет. Нехотелось бы по 2 раза бегать в магазин. Вот и спрашиваю у кого дизель с 5КПП после 2003 года и кто точно покупал шрус.
    Пассат универсал 2005г. AWX.

  14. #14
    Golf Аватар для motogti
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    784
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как обстоят дела с внутренними шрусами (трипоид)? только оригинал? или есть всеже заменители?
    Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Помогите найти аналог пыльника шруса из термопластика, вот номер резинового Лебро 300320, в оригинале тоже идет только резина как мне сказали в экзисте. Замучался их уже менять все перепробовал и смазки меньше, и хомуты разные и по разному затянуты....
    Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, АКПП, сонары, европеец, на коже....

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что никто не знает бывают они или нет?
    Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, АКПП, сонары, европеец, на коже....

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2010
    Сообщений
    100
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mo****i Посмотреть сообщение
    а как обстоят дела с внутренними шрусами (трипоид)?
    насколько я знаю, триподы (на машинах с акпп)идут только в оригинале в сборе с полуосью.

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подниму тему.... Замучился покупать и менять пыльники и шрусы... За ту и начало этой зимы поменял уже 7 пыльников и 3 шруса. На прошлой неделе опять проворонил и опять порвало оба пыльника и захрустел правый шрус.... Что никто не знает есть ли в природе пыльники из термопластика на дизеля??????? уже в семье (жена пилит) стоит вопрос осмене т.с. из-за этих еб....х резинок.... оч прошу кто знает скажите кто знает как бороться, неохото продавать своего друга! номер пыльника Лебро 300320. Пыльники рвет именно зимой, может кто сталкивался с этим? чем лечить?
    Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, АКПП, сонары, европеец, на коже....

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2008
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    45
    Сообщений
    129
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от derin_87 Посмотреть сообщение
    подниму тему
    Интересный вопрос. У моего знакомого полетело три шруса за короткое время - но ставил откровенный китай и пока не поставил что-то более-менее нормальное - так и летело от 500 до 1500 км и под замену. Но это китай, а у вас лебро все-таки. Я свою машину взял в 2008 году и в первую зиму по глубоким снегам да еще с коркой поездил, побуксовал, я думаю что именно тогда и порвал пылники и как результат сначала весной один потом летом второй шрусы под замену. Пассат полет на бреющей высоте не любит. В лотерею с качество играть не стал - поставил лебро и с тех пор тысяч 25 полет нормальный. Я читал, что рекомендуют ставить пыльники оригинал, но у меня и на этих пока все в порядке - 3 раза... Но с тех пор без крайней необходимости в глубокий снег не лезу. Поэтому вполне возможно и рвутся пыльники у вас, а следом и летят шрусы. Ну не могут же так просто лететь шрусы и рваться пылники. Если бы это было у пассата проблемой, то этот вопрос муссировался бы часто. А так варианты какие - качество расходников - вроде-бы есть подделки, правильность установки ну и естественно езда - куда мы своего коня загоняем и как ездим.

    P.S. Рекомендую и вам без необходимости в снег лишний раз не заезжать - все-таки наши авто больше машины трассовые.
    VW Passat B5, 97 г.в., 1,9 TDI, AFN, 110 л.с., МКПП, седан

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW Passat B5 Посмотреть сообщение
    P.S. Рекомендую и вам без необходимости в снег лишний раз не заезжать - все-таки наши авто больше машины трассовые.
    Дак в том то и дело что ни в какой снег никогда не лезу....! Они рвутся как я понял при полном вывороте руля и при температуре примерно от -20 и ниже... Покупал оригинальные пыльники они как на вид так и на эксплуатации точно такие же. Гдето слышал что ставят из термопластика, но на дизель ни как не найду, только на бензин...
    Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, АКПП, сонары, европеец, на коже....

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Подозреваю ШРУС - оправдано ли?
    от ewt в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 23.01.2006, 10:28
  2. Поменял шрус- появился странный звук.
    от imported_Глеб в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 23.11.2005, 16:05
  3. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 03.11.2005, 22:14
  4. Внешний ШРУС ????
    от LordTitcacce в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 00:47
  5. ШРУС на AGZ
    от bosses в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 09.02.2005, 23:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •