0
-
02.06.2010, 23:40 #1
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Подскажите по поводу зарядки.
Всем доброго время суток, хочу обратится с вопросом. У меня Б5 , 99 г.в. , 1,8 турбо.
Проблема в зарядки, началось с того что начала загораться лампочка аккумулятора (на приборке), причем горела еле-еле (тускло) , на холодную машину все работает, как только авто прогреется загорается.
В итоге поменял гену (поставил б/у но перебранный, брал в АГС) , поменял плюсовые провода, поменял АКБ, и все равно проблема не ушла.
Подскажите что делать, плизззззззззззззз.
-
03.06.2010, 00:01 #2
- Регистрация
- 10.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0померь сколько на заглушеной и на заведённои машине напруга на клеммах акб.
-
03.06.2010, 00:16 #3
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Померию, а причем здесь это?
Проблема начинается когда авто прогреется, на холодную все в норме, тестером проверял.
-
03.06.2010, 00:26 #4
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Tihon, По-моему плохая "масса". В электрику как давно ползал?
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
03.06.2010, 00:30 #5
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Загонял в сервис, когда менял плюсовые провода и за одно почистили минусовые.
-
03.06.2010, 00:57 #6
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Генератор поменяли... а таблетку не старую поставили? Очень похоже на плохой контакт с токосъемными кольцами. После непродолжительной работы контакт ухудшается. Ну или таблетка - там вообще сплошная электроника, которая по жизни температурозависима.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
03.06.2010, 08:20 #7
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что за таблетка?
-
03.06.2010, 09:01 #8
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Tihon, таблеткой называется регулятор напряжения с токосъемными щетками. со старого генератора никаких тебе деталей на новый не ставили? Даже если и не ставили...при нагреве пропадает зарядка... это как раз процентов на 90 таблетка. Получается на другом генераторе БУ тоже регулятор барахлит.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
03.06.2010, 09:07 #9
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Парамедон с нурсулфазолом
Щёточный узел со встроенным регулятором напряжения заряда.
Tihon,
а собств6енно проблема в отсутствии заряда (быстром разряде АКБ) или только в индикации такового на табло?
Может копать надо в сторону приборки, её контактов...
Надо измерять напряжение заряда в разных режимах на гене и АКБ. Тогда будет понятно в индикации ли дело. Обратись к грамотному электрику.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.06.2010, 10:02 #10
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0С начала проверяется напряжение на АКБ(на клеммах) .Должно быть в пределах 13,6 - 13,8 (естественно при заведеном авто) при температуре гены около 30 С . Если напряжение нормальное а лампочка на приборке горит, ковыряться в проводах и приборке. Если напряжение не нормальное - ковыряться в гене и АКБ.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.06.2010, 12:06 #11
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0именно зарядка пропадает, до 12 опускается. И вообще живёт своей жизнью , то нормально всё работает, а то дурить начинает, не понятно от чего зависит.
Буквально перед тем как дурить начало, поочереди начали перегарать габаритные лампочки, и я в передние фары поставил диодные лампы, после этого лампы перестали перегорать, а зарядка начала дурить.
Может быть из диодов?
Где то на сайте читал, у людей были проблемы после того как диоды поставили.
-
03.06.2010, 19:38 #12
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Чего то ты мудрено написал.
Tihon,
Заводиш авто, вкл ближний свет, мерееш напругу на клеммах акб. Должно быть 13,7 + - 0,1В. Глушиш авто, напряжение в течении как мин 10 мин должно быть не менее 12,6В.
Гене по барабану какие лампочки, хоть ксенон в стопы ставь. А вот системе контроля неисправности ламп не все равно. Если ставить светодиодные будет пос гореть авар табло неиспр ламп.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.06.2010, 22:48 #13
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Заводишь машину, вкл. все что возможно и все хорошо работает, но как только авто прогревается может начать гореть правда тускловато или моргать лампа АКБ, на приборке. Живет вообще своей жизнью, то работает то не работает. И когда загорается лампа падает зарядка с 13.6 до 12 или даже до 11. Где уже копать не пойму, сегодня уже третий генератор поставил и не чего не изменилось. Ребята с АГС советует поставить гену на 120 Ам, а у меня стоит на 90. Вот думаю ставить или нет.
-
04.06.2010, 09:29 #14
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Tihon, меняй реле-регулятор ака таблетку. На установленном генераторе она могла быть старой. Перегорание лампочек бывает именно из-за повышенного напряжения в бортсети, при неисправной таблетке.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
06.06.2010, 12:54 #15
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я в АГС уже три генератора поменял, не ужели в 3 генераторах не исправна таблетка?
В понедельник думаю поставить гену на 120 Ам., как это будет влиять на авто, хуже не будет? Знает кто-нибудь.
-
06.06.2010, 13:05 #16
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Хуже уже не будет.
Теория свечения лампочки на приборке такова: если напряжение от аккумулятора на подмагничивание выше, чем от диода внутри генератора с катушки ротора, то лампа на приборке светится. Например, наиболее частые случаи: сдохшая таблетка, плохой контакт на щетках, сгоревшие диоды внутри генератора.
Если ты меняешь уже который генератор, а ситуация остается прежней, то я могу предположить, что каким-то образом напряжение на аккумуляторе становится больше чем на генераторе. Например, экзотически дохнет аккумулятор или в бортовой сети, со стороны зарядки генератора пропадает контакт, или появляется серьезный потребитель тока (коротыш).Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
06.06.2010, 13:11 #17
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Вооружиться бы токовыми клещами да замерить потребление тока автомобилем в момент когда всё хорошо и в момент когда лампочка начинает помаргивать. И сразу будет понятно коротыш или нет.
А так можно долго генераторы менять.
-
06.06.2010, 13:49 #18
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне кажется все-таки это коротыш, потому-что то все хорошо работает, а то начинает моргать лампа, и зарядка падает. А где искать этот коротыш?
Плюсовые провода заменены , возбуждения провод электрик проверил сказал что нормальный.
Сегодня хочу АКБ помощней , у товарища взять, поставлю проверю.
--- Добавлено чуть позже ---
А что это такое токовые клещи?
-
06.06.2010, 15:50 #19
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Если гена на 90А и коротыш считаем 90 помножить на 12 итого киловатт дури в одной точке. Фейерверк классный будет с дымом и искрами (как на 9 мая)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
06.06.2010, 17:18 #20
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 490
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 9
0Обрати внимание: на заведеной машине (когда прогреется , в смысле когда начинает лампочка помаргивать) чтоб кто нибудь педальку газа понажимал , а ты тем временем под капотом посмотри на приводной ремень генератора. Встечал не раз такие случаи ( на шкиву колен вала каучуковый демпфер пресыхал и отрывался от обоймы ) ну в следствии чего, после непродолжительной работы двигателя он просто начинал проскальзывать, и ремень приводной в этом случае, визуально видно, что либо вообще не вращается на шкивах, либо вращается намного медленнее.
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
Похожие темы
-
Друзья, подскажите по поводу экрана приборной панели.
от Pasha-HL в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 29.04.2009, 17:06 -
Подскажите по поводу ключа
от CSDB в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.01.2009, 21:05 -
Подскажите по поводу расчета налога при продаже земли (+)
от Vorobey в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 0Последнее сообщение: 03.01.2009, 15:08 -
Подскажите по поводу сжатия MP3
от VOVAN2X в разделе АвтозвукОтветов: 15Последнее сообщение: 23.08.2006, 21:07 -
Подскажите по поводу Алеа-авто и Немецкий дом
от BaraNeo в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.06.2005, 16:43