непонятки с климатом.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    15
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию непонятки с климатом.

    Добрый день(B5+,101 лошадь, AVB).Такая проблема:
    Кондиционер не холодит.Компрессор включается(давление 2,2 это нормально?)Не крутится вентилятор кондиционера.Проверял вентилятор на прямую работает.Полез дальше:
    1. 25А предохранитель хороший.
    2. 40А предохранитель хороший.
    3. реле (номер 267) брат тестером прозванивал сказал что вроде в норме!!
    Почему то не идет сигнал на фишку которая соединяется с фишкой вентилятора.
    После вытаскивания реле у меня климат при включении начал моргать где то сек.15 потом нормально.И еще почему то стал постоянно работать компрессор даже при выключенном кондее(слышно каг фреон циркулирует), хотя такого не было.Вынимаю реле звук пропадает(может все таки оно коротит?)
    Проверил климу на ошибки (екон+рецирк.) выдает одну единственную ошибку 4А4.Что она означает я так и не нашел нигде на форуме.
    Если кто может помогите"!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати ошибка в климе 4А4 появляется когда я вынимаю реле которое щелкает при включении климата.Вставил его и ошибка пропадает после сброса.Но начинает опять идти звук циркуляции фреона,которого не должно быть.Он должен появляться когда включаю кондей,как я понимаю.(потрогал трубки-холодные).Поэтому езжу без этого реле пока не подскажете что делать.

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    22.04.2010
    Возраст
    51
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, дайте консультацию тест на дисплее климатронике дал ошибку 313 (датчик температуры канала забора приточного воздуха G89) VAG код 00787

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Scorp497,
    Цитата Сообщение от Scorp497 Посмотреть сообщение
    давление 2,2 это нормально
    Нормальное давление в системе кондиционирования от 10 до 20 в зависимости от температуры. Так что 2,2 это не того..........
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    15.09.2008
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    49
    Сообщений
    106
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет,G-89 стоит за мотором печки,снимеш бардачек и рукой между кузовом и печкой повыше залезь,там к нему 2 провода идут,повернеш на 90 градусов и выташишь,сними пластмаску круглую с "папами" и пропаяй,придется удлинить коротенькими проводочками,вклеишь все обратно и загерметизируй.Или купи новый.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Сообщений
    236
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi, скорее всего он имеет ввиду на линии низкого давления

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alexei99, Возможно, он бы сам написал чего он имеет в виду.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    22.04.2010
    Возраст
    51
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А для чего вообще нужен датчик (датчик температуры канала забора приточного воздуха G89) и влияет ли на что и это ошибка 313VAG код 00787???? Вопрос к знатокам.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    15
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexei99 Посмотреть сообщение
    fibonathi, скорее всего он имеет ввиду на линии низкого давления
    Все верно: 2,2 у меня на линии низкого давления (когда компрессор включен).Когда выключен оно(давление) соответственно выше

    --- Добавлено чуть позже ---

    ну так кто же мне поможет. Или всетаки сдаваться официалам.(обдерут, "мама не горюй")

    --- Добавлено чуть позже ---

    И вот еще что на включение компрессора и электровентилятора идет одно реле или скорее два отдельно??

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была такая же проблема, только с кондиционером. Вентилятор не включался. Давление было в норме. Фреон циркулировал. Но холода не было. Мастера разводили руками, грешили на компрессор. Случайно заехал в сервис "У дяди Ашота" (колеса подкачать). Тамошний кондиционерщик, решил эту проблему, просто добавив фреона (200 гр). Вентилятор включился сразу. Появился холод...

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    15
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Новые подробности:
    1.Вентилятор кондиционера при повторной проверке на 12 В не запустился.подключили тестер- не показывает.Провернул лопасть вентилятора и тестер показал. может щетки!Разберу в выходные гляну.
    2.Почему то не идет питание к фишки вентилятора под гуром хотя реле включения в-ра 1 скорости срабатывает.
    Если есть у кого электрическая схема буду рад увидеть!

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Scorp497 Посмотреть сообщение
    Почему то не идет питание к фишки вентилятора под гуром хотя реле включения в-ра 1 скорости срабатывает.
    Проверяй предохранитель 40А под рулевым кожухом в месте расположения реле
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    15
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1 Посмотреть сообщение
    Проверяй предохранитель 40А под рулевым кожухом в месте расположения реле
    Излазил все вдоль и поперек.Все предохранители целые.Проверил все релюхи(реле 1 скорости, 2 скорости.max speed),предохранители(5А,40,50 и тд).ВСЕ В Норме.Прозвонил провод от релюхи до фишки под гуром тоже все ок!!!

Похожие темы

  1. Непонятки с климатом
    от Mixaлыч в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2008, 21:29
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 12.05.2006, 02:37
  3. проблемы с климатом спасите пожалуйста
    от vlad в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 17.12.2005, 02:42
  4. Что за хрень с климатом?
    от lotrek в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 27.07.2005, 13:13
  5. Проблемы с климатом
    от Andry в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 09.03.2005, 12:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •