Замена фонаря подсветки номера - 1J6943021A и 3B5943021 - в чём разница?

[Oves]

Нужно заменить сгнившие плафоны.
По этке бьются два номера:

1J6943021A - один для седанов "J" ( ХЗ что это значит), на экзисте проходит как "Плата фонаря заднего" со сроком 11 дней, к нему ничего не нужно, цена 322 р

3B5943021 - "Фонарь освещения номерного знака". 277 р. К нему нужны в комплект ещё (38 на схеме) - прокладка и шайбы.

В чём разница, и почему два варианта?

[tahoe]

Хороший вопрос. Тож думал поменять. Посмотрел на себя на неоригинал.ру и не понял

[Oves]

Из экзиста пришёл ответ на запрос по вин - 3B5 943 021 E
Короче, буду их брать...
Одно "но" - что это за прокладка (38) ценой в 210 рэ, и надо ли её покупать - надо снять и посмотреть, что со старой и есть ли она вообще там...Для куска резины цена неадекватна.

[SVETKOVREIN]

Из экзиста пришёл ответ на запрос по вин - 3B5 943 021 E

Все правильно я себе взял эти на прошлой неделе на седан.Прокладки делал сам.Из герметика специального для формирования прокладок.

[Oves]

Прокладки делал сам.

А старые чего, сгнили что ли? И почему не из резины, например?

А по поводу второго номера - это на седаны более поздние - "J", "ROC" какие-то... J - это я так понимаю, торговое обозначение моделей, с какого-то года... Вот почему для них прокладка не нужна, они что, другие какие-то...

[SVETKOVREIN]

А старые чего, сгнили что ли?

в труху

--- Добавлено чуть позже ---

И почему не из резины, например?

Герметик нанес подсушил.Потом еще нанес немного и выровнял пальцем.Опять подсушить.Потом можно закручивать.С краев немного выступит.Тряпочкой вокруг протираешь и все .
Герметичность на высоте!Шесть моек и даже не вспотели плафоны

--- Добавлено чуть позже ---

Из резины я делал ну че то не внушает доверия .Решил с герметиком поработать

[Oves]

Ясно... Наверное, родные куплю прокладки и дополнительно промажу...

[SVETKOVREIN]

Наверное, родные куплю прокладки и дополнительно промажу...

да .потому что родные резинки не надолго.И они все равно влагу пропускают.А вот герметик другое дело

[tahoe]

Вот почему для них прокладка не нужна, они что, другие какие-то...

У меня 2004г.в. 2005м.г - резинки стоят под фонариками, видел.

[Oves]

У меня 2004г.в. 2005м.г - резинки стоят под фонариками, видел.

Заказал в экзисте весь комплект - 2 фонаря, 2 прокладки, 4 шайбы, краску для подкраски - хочу убрать ржу вокруг фонариков, ну и сами фонари заменить.

[SVETKOVREIN]

краску для подкраски - хочу убрать ржу вокруг фонариков

Я пока загрунтовал только. после очистки от ржи.Преобразователем еще помажь и оставь на сутки

[Oves]

Сегодня разобрал всё, зачистил от ржи (её оказалось немного, и она поверхностная), преобразователем ржавчины обработал. Завтра можно будет покрасить. Как-то странно - ржа снаружи есть, внутри нет. Вообще она, похоже, появляется из-за резинок - они впитывают влагу и там всегда сыро. Хуже другое - внутри плафоны сгнили вообще. Т.е. в пластиковом корпусе остались только правые контакты каждого из плафонов, левых нет. Придётся припаять провод к плафону и дальше вывести его внутрь, и на скрутку либо на массу.

Вопрос в следующем: левые контакты плафонов - это масса или плюс? Если плюс - на какой провод цеплять - там подходит фишка с четырьмя проводами?

Сажать плафоны надо обязательно с герметиком - резинки пористые и видимо при перепаде +/- крошатся.

[VodorodH]

У меня эти резинки абсолютно целые, попадания влаги внутрь не замечено. Авто в подписи.

На фишке 4 пина. Посмотри на тот кабель что приходит, он раздваивается на плоский (крепится клипсой к крышке) и полукруглый (это с ручки открывания багажника). Нам нужны те пины что пришли из плоского, там по цвету проводов далее разберешся (коричневый это минус)

[SVETKOVREIN]

левые контакты плафонов

Это кажется +
Завтра если хочешь точно скажу.

Сажать плафоны надо обязательно с герметиком - резинки пористые и видимо при перепаде +/- крошатся.

не ставь резинки!они как губка.Я у себя место куда сажается плафон очистил все до пластика и промыл бензином.Потом нанес формирователь прокладок трижды.Для того что бы востановить толщину старой резинки.Между слоями просушил.получилось как бы резиновое посадочное место.И на плафон по периметру в один слой.Подсушить и можно ставить.Когда будешь сажать плафон на саморезы это все дело расплющится и по краям вылезет немного герметика.Лишнее аккуратно стирается тряпочкой смоченной бензом.

[Oves]

Это кажется +
Завтра если хочешь точно скажу.

Посмотри если не трудно.

У меня эти резинки абсолютно целые, попадания влаги внутрь не замечено. Авто в подписи.

У тебя и климат несколько другой, и химии меньше )) Да и пробег наверняка тоже )

не ставь резинки!они как губка.

У меня формирователя нет, обычный герметик. Я их промажу герметиком полностью снаружи. Непонятное место там - ржа немного у личинка замка ещё, и у кнопки. Похоже, это необработанное место на Пассатах. Но чтобы прогнило насквозь, надо много лет - металл толстый.
Ещё не понял какой стороной плафончики вставлять - при открытой крышке багажника надписи на них должны быть прямо или вверх ногами?

[SVETKOVREIN]

при открытой крышке багажника надписи на них должны быть прямо или вверх ногами?

Там на корпусе плафона ключ есть.Ровно по середине корпуса плафона отросток небольшой .Переверни плафон ключом от себя

[Oves]

Ровно по середине корпуса плафона отросток небольшой .Переверни плафон ключом от себя

Видел такой, понятно - т.е. на поднятой крышке багажника этот отросток должен быть внизу плафона.

[SVETKOVREIN]

Oves,
плюсы на левых контактах

--- Добавлено чуть позже ---

быть внизу плафона.

Да. так и есть

[Oves]

Oves,
плюсы на левых контактах

Ок, спасибо - будем паять и скручивать