Перепайка приборки, экран БК. Фото-отчет

[pilson]

Наконец-то докурочил до конца. ВИН запихнул руками из старого дампа в новый, также скопипастил туда калибровку спидометра (была английская шкала, поставил европейскую). Но видать придется снова разбирать. Немного правая шкала смещена влево, на пару миллиметров, и стрелку температуры немного криво поставил. Завышенную яркость белых светодиодов компенсировал, заклеив по кругу обычной офисной белой бумагой.

Вобщем, встречайте колхозника

[AWAS]

pilson,
Молодца! До конца разобрался?
Область дампа по подсветке на больших экранах я тебе выше писал, сравни, поэксперементируй.

[pilson]

pilson,
Молодца! До конца разобрался?
Область дампа по подсветке на больших экранах я тебе выше писал, сравни, поэксперементируй.

Да, разобрался до конца, но ключи перепрописывал, а не переносил часть дампа с ними. Почему-то не хотело прописывать ключи. в адаптации ставлю "2", затем тест - говорит ок. Жму сохранить - сохраняет, но через секунду начинает часто мигать индикатор иммобилайзера (чаще чем когда активировался). После чего смотришь в ошибки - было что-то типа "incorrectly configured." Кое-как после очередного патча дампа таки приняло адаптацию, и запомнило два ключа.

Если нетрудно - подскажи плиз адреса где ключи лежат в дампе, дабы следующий раз не мучаться.

Еще один вопрос - на 1.9TDI и 2.5TDI 2003-2004 годов объем топливного бака одинаковый или нет? А то не хочется вдруг при например 1 делении топлива на приборке получить пустой бак и завоздушивание топливной...

[AWAS]

подскажи плиз адреса где ключи лежат в дампе, дабы следующий раз не мучаться.

В твоем случае 0х072-0х08С.

[EDD XXI]

Жму сохранить - сохраняет, но через секунду начинает часто мигать индикатор иммобилайзера (чаще чем когда активировался). После чего смотришь в ошибки - было что-то типа "incorrectly configured."

Привет. Это потому, что в чип иммобалайзера, который расположен в ключе, прописывается идентификатор приборки

[pilson]

Привет. Это потому, что в чип иммобалайзера, который расположен в ключе, прописывается идентификатор приборки

Эээ, не совсем понял. Можно подробнее?

[pilson]

Уважаемые, хочу вас еще немного попытать.
Хочется сделать следующее:
1. Вставляешь ключ в замок зажигания, и поворачиваешь до состояния "включилось" - подсветка приборки ВКЛЮЧАЕТСЯ на полную яркость.
2. Включаешь габариты или сразу фары - подсветка приборки принимает тот уровень яркости, какой накручен регулятором подсветки на крутилке слева от руля.
Точно так сделано у Лансеров для японского рынка, очень понравилось. Точнее те совсем так. У них при включении габаритов или фар подсветка притухает, и ее можно настраивать кнопочкой (3 уровня).
К тому же при инвертированных индикаторов часов и одометра при выключенной подсветке и неярком дневном свете что-либо разглядеть на этих индикаторах пробематично.

Вопросы:
1. Каким образом это лучше реализовать? Может уже кто-то делал?
2. Скиньте пожалуйста схему включения габаритов, подсветки приборки и всех лампочек по салону, регулятора яркости подсветки.
3. Дополнение к пункту 2. Напряжение на 25 контакте приборки при положении регулятора на максимум, середине и минимуме.

Спасибо.

[Дмитрий85]

Боюсь спросить. А в Москве может кто нибудь мою приборку перепаять, а то уже половина диодов не горит???

[pilson]

Пораскинул мозгами, и пришел к следующем заключению касательно включению подсветки приборки независимо от габаритов. Вот схема реализации. Реле, предохранитель, и диод на всякий случай. Проще некуда.

При включении зажигания подсветка приборки включается на всю яркость.
При включении габаритов подсветка приборки переключаеся на регулятор яркости подсветки.

[AWAS]

pilson,
Твой вариант: мод 2 из этой темы: https://passatworld.ru/showthread.php?t=146439

[pilson]

Хм, ОЧЕНЬ полезная инфа, большое спасибо
Но тут не совсем понятно. При включении зажигания,пПодсветка включается на полную яркость, или на уровень, накрученный на регуляторе?
И потом, при включении габаритов, яркость регулируется, или светится на полную мощность?

В любом случае, "девайс" я уже спаял, но ставить пока не буду, пока не поэкспериментирую с дампом
Чуть позже выложу фотку девайса. Такой себе кусок черной термоусадки, с торчащими из него проводами

[patriotb3]

Ребят я че то не вкурил по поводу перепайки. Вроде все припаял а не фига не работает дык еще и Аирбэк загорелся((((( Конечно в таких электронных штучках может и руки не из того места у меня растут. Может скинет мне рисунок припайки + и - всех 16 диодов? и 6 на табло? ИЛИ Может кто за пиво перепаяет мне? Или водофки изза бугра?

[TheTERMINATOR]

patriotb3, если потребность останется, привози плату от приборки и диоды - перепаяю за спасибо. Только, после 17-го...

[patriotb3]

TheTERMINATOR, Мне бы хотелось пораньше, а то в Карелию ехать в субботу и с такой приборкой ..опа ехать(((( Может кто в эту среду мне поможет?))) а? С меня магарыч

[patriotb3]

все ребят разобрался. как говорится "если долго мучиться то что-нибудь получиться". есть тока вопрос у меня отвалился припой на двух диодах. как можно их сделать? или проще от ближайшего припоя кинуть проводок?

[TheTERMINATOR]

как можно их сделать?

Паять нормально, не перегретым паяльником и с канифолью.

[Rybushkin]

все ребят разобрался. как говорится

А поделится в чём было дело? Как была решена проблема?

[patriotb3]

Rybushkin, проблему решил во первых с покупкой новых диодов. А потом догнал что они работают по парно, вот и начал паять по две штуки сразу с помощью тестора и вперемешку с установкой на машину для проверки.

TheTERMINATOR, я наверное коряво объяснил))) у меня отвалилась площадка от дорожки куда паяют диоды (( вот думаю ездить так вроде света хватает, но както все равно не по себе будто не доделано))).
А по поводу регулировки яркости у меня во всех положениях пашет буду на компе скину фото
P.S.надо было рисунок составить где плюсы и минусы))

[patriotb3]

Вот собственно и фотки это подсветка максимум
а вот минимум, судя по фотки очень ярко, а в реале приглушенней. Снималось на Galaxy S3 поэтому осветляет Вложение 94559

[TheTERMINATOR]

я наверное коряво объяснил))) у

Теперь понятно.
Отвалилась печатная дорожка. Лечится по месту. Или каплей припоя, или кусочком проволоки...