Интеркулер от Audi B8

[kalex]

походу апосля праздников!
COOLLER, иди учи уроки! ))) Скоро сессия!

Что там скоро сессия...
С такими темпами строительства, можно смело считать, что и зима не за горами

[Skodник]

4 мая будут у меня! Делаем как форджевский.
А тачко..че то подтупливает...вялый отклик на педаль, жемешь....а..нет реакции....нет...быстрого разгона...пожалуй я к Виктору заеду...

[COOLLER]

4 мая будут у меня! Делаем как форджевский.

Ну супер!

А тачко..че то подтупливает...вялый отклик на педаль, жемешь....а..нет реакции....нет...быстрого разгона...пожалуй я к Виктору заеду...

А у меня наоборот...брату дал руль на Украине, он мне как черную полосу на асфальте оставил метров 30 наверно, чуть не убил
А назад ехал и удивлялся все...на границе залил полный бак Лукойла 95, доехал до МСК(520км) а еще чуть меньше полу бака и бортовик кажет, что можно 350км еще прорулить, хотя всю дорогу ехал на круизе 120-130 + обгоны На чем оно ездит я не знаю Видимо промывка форс помогла

Делаем как форджевский.

Прокладку вырезать наверно придеться под датчик из резины

Я кстати камеру нашел по диаметру ДЗ, чтобы прикрутить камазовский шланг на 70мм...

[Skodник]

не надо прокладки, там диам.будет 12мм, а у датчика 11.7 плюс уплотн.кольцо, я думаю в самый раз войдет туго...обхват...тьфу это про секас уже...

[COOLLER]

не надо прокладки, там диам.будет 12мм, а у датчика 11.7 плюс уплотн.кольцо, я думаю в самый раз войдет туго...обхват...тьфу это про секас уже...

Ну посмотрим, главное, чтобы не сифонило. Надо будет пресануть участок от начала кулера до ДЗ под давлением 2атм.

[SERegaSV]

лучше - 10 атм! Проверим прочность сварного шва! ))))))))

[Skodник]

Там все нормально со швами, на заводе делают стенды для роскосмоса и Хруничева для испытания ракет, а там болт соединение не котируется, тока сварка. Вон недавно было испытание ракеты, даже по радио говорили, все ок. Корея покупает!

[SERegaSV]

ооооооооооо!вот это тюненг! жалезки от ракетзавода! )))))))) Наши ПАССАТЫ то ж полетят после установки!

[Skodник]

хм...ракеты падают после испытания!

[SERegaSV]

а некоторые улетают к др галактикам! )) енто смаря чо нарисуем!

[Skodник]

короче осталось приварить, но передать с человеком 4 мая не получается кароче после 10мая теперь

[COOLLER]

короче осталось приварить, но передать с человеком 4 мая не получается кароче после 10мая теперь

Зашибись...
Я короче все поставил, остался только пероеходник. А его ставить это нужно бампер снимать. ППЦ

--- Добавлено чуть позже ---

SuperB2007, Отрежте там трубу до 10см...15см там пихать некуда ваще

[А л е к с а н д р]

Я короче все поставил

Что именно ты поставил?
ОФФ: Что же ты трубу не взял, когда я звонил?

[COOLLER]

Фото с место событий

С чего вообще полез...а уй его знает
Начал с промывки радиаторов, потом скинул морду, поменял ремни, обнарудил мертвый ролик кондера и мертвый подшипник в электро муфте компрессора, слил фриз, заменил термос и вдруг обнаружил, что сцуко антифриз я забыл дома Ну фигли делать, придеться ехать домой на второй машине, поэтому разбираем уж до конца!

Была просто примерка...еще до сливания антифриза









СВВ...молчать Зато как надо держат.



ХЛАМ...лишние детали по-другому, еще есть лишние, фото будут позже...с вожд стороны




Снимаем усилок бампера...было откровение, что на американцах усилок другой ваще Там он разборный, а здесь гамно какое-то монолитное, на европейцах

Усилок странный...там губы у него сверху и снизу...снизу я спилил НАХ его Тоже лишний метал



Это я за с болгаркой



Итого...



Хлам с вод стороны



Делаем 2 дырки с улилке, я брал сверло на 8 и болты на 8.



Крепим кулер через куски шинки, я нашел у себя на дачем 3-х миллиметровую сталь



Для соединения шлангов от Камазыча я брал нашу любимую с вами трубу и резал по 5см. По 2.5см в каждую сторону. Выше крыши хвататет...даже без хомутов держит так, что хрен вырвешь



Просто примерка в снятый бампер усилков и кулера...нашел что нужно отрезать...на фото чуть ниже







Впер фронтальник уже



Еще фоточки с установленным











Трубы с пассажирской стороны.



Я делал как я и думал. Повернул шланг на турбину по часовой стрелке, если смотреть сверху-вниз, внутрнь стандартного шланга труба 52мм, сверху камаз и 2мя хомутами на 60-80мм Проблем никаких, двух шлангов хватает...но убрать надо бибикалку







А основная проблема кроется в вод. стороне
Там не все так просто, пришлось минут 20 повозиться мне
Я придумал почти велосипед...
На ДЗ кусок камеры от ИЖа Планеты 3, поверх шланг Камах 70мм, все это хомутом, потом идет поворот...по-другому никак, иначе упираемся в метал.фигню для эл.ваккумника, у кого АЕВ тем прощем, там этой гадости нет
Ну короче ППЦ там...где кусок трубы должен быть подиум для датчика давления там



От кулера до того, что сверху



В общем левая сторона в сборе



Вот и все...как бЭ



Осталось для датчика девайс замутить и бибикалки прикрутить в другие месте, а так же датчик уличной температурки. Кстати для ПТФ есть вроде место даже
Ну и само собоц чепки забить в трубу, на которую ДВС опирается

--- Добавлено чуть позже ---

ОФФ: Что же ты трубу не взял, когда я звонил?

Да трубы была в доме все время...я был для всех в зоне НЕдействия

[Skodник]

Молодца!
Я тем временем турбу докатываю...ушатал уже, из-за чего..х.з. вообще обнаружился сифонящий патрубок...который мог 2 года песок сосать...корчое итог на лицо после 5000 об./мин полка падает, но вчера все же обогнал ейти в светофорном заезде))
Вопросы:
после примерки бампер накидывал? как встал? интеркулер в зоне дырки на бампере или выше?
на ДЗ переделай , возьми 2 патрубка по 45 градусов. буквой зю сделай переход и все.
С переходниками, вот так вышло, пришлось отправлять их автотрейдингом, неделю нах..потеряли.

[COOLLER]

корчое итог на лицо после 5000 об./мин полка падает

После 5000 у всех полка падает...
Сколько дует без участия 75?

после примерки бампер накидывал? как встал? интеркулер в зоне дырки на бампере или выше?

Прикидывал..четко в средней решетке стоит

на ДЗ переделай , возьми 2 патрубка по 45 градусов. буквой зю сделай переход и все.

Не получиться..крутил как мог. У патрубкой радиус изгиба большой, а там маленький надо.

[Skodник]

Цифры не скажу...ибо я за рулем а Rummi рядом с компом, его вердикт износ ТРК, ну и пятой точкой чувствую что не едет как раньше...нету натяга...
+ замена датчика давления масла-пробило.
+ замена тройника в вкг, треснул.
+ на входе на турбу, слетел хомут, патрубок открылся, мож это турбу и добило. - вскрытие покажет!
+ замена прокладок гбц
+ заказал еще рулевую рейку.
кароче довести надо тачан до нормального состояние.
Вань а ты движок мыл? Че все чисто так?

[COOLLER]

а Rummi

Привет Вите передавай

+ замена датчика давления масла-пробило.
+ замена тройника в вкг, треснул.
+ на входе на турбу, слетел хомут, патрубок открылся, мож это турбу и добило. - вскрытие покажет!
+ замена прокладок гбц
+ заказал еще рулевую рейку.
кароче довести надо тачан до нормального состояние.

Ух елки палки

Вань а ты движок мыл? Че все чисто так?

Не, не мыл... Я бы сказал, что наоборот грязно...хочу помыть ближе к лету, ну когда совсем потеплеет

[Skodник]

Ух елки палки

Зато немцы самые надежные! ну...до поры до времени...я бы дописал.
в япа стока не вливал...за 200 тыщ пробега.

[COOLLER]

Зато немцы самые надежные! ну...до поры до времени...я бы дописал.
в япа стока не вливал...за 200 тыщ пробега.

Я бы сказал, что требуют они ухода... Если своевременно менять все, то проблем не бывает