Как адаптировать дросельную заслонку мотор AVF 1.9 TDI через VAG COM - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2009
    Адрес
    Россия, Новочеркасск Ростовской обл.
    Возраст
    44
    Сообщений
    37
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm&ddr Посмотреть сообщение
    В 3 канале адаптации двигателя после ввода логина поменять 32768 на 33638
    а как узнать логин?

  2. #22
    Golf Аватар для Мишель
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    59
    Сообщений
    794
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serja_ap Посмотреть сообщение
    а как узнать логин?
    На AVF он 12233
    Passat Variant B5+, 1.9TDI (AVF, 130 л.с.), АКПП, 2003-2004 м.г.Продан. кк 00289

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    38
    Сообщений
    55,420
    Спасибо:
    Получено: 6,975
    Отправлено: 8,724

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm&ddr Посмотреть сообщение
    саша 088
    Плюсы:
    + двигатель постоянно "дышит" чистым воздухом;
    + читый впускной коллектор и клапана;
    + увеличение тяги с более низких оборотов;
    + быстрее прогревается мотор;
    Минусы:
    - немного уменьшается ресурс масла
    - увеличение расхода топлива (0,5-1 л/100км), зависит от манеры езды
    - эстетическое чувство загрязнения окружающего воздуха

    Чтобы заглушить: снимаешь трубку с клапана ЕГР, глушишь её, +дополнительно программно уменьшаешь работу ЕГР от ЭБУ
    По поводу расхода топлива не согласен. у меня как и у многих на оборот упал на 0,5-1л на 100км
    Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

  4. #24
    Golf
    Регистрация
    21.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    578
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Расход сильно зависит от манеры езды, кто-то начинает спокойнее ездить, кто-то наоборот - Гонщеком становится

  5. #25
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm&ddr Посмотреть сообщение
    саша 088
    Плюсы:
    + увеличение тяги с более низких оборотов;
    Минусы:
    - увеличение расхода топлива (0,5-1 л/100км), зависит от манеры езды
    Ты наверное перепутал это местами?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm&ddr Посмотреть сообщение
    + увеличение тяги с более низких оборотов;
    + быстрее прогревается мотор;
    ну неправда... Это плюсы работы с ЕГР как раз.

    Еще минусы:
    - неполный сброс буста после нагрузки, соответственно затупы при рваном режиме езды.
    - снижение тяги на самых низах
    - возможны изменения в работе коробки. 120 грамм разница в показаниях ДМРВ

    Имхо не стоит ЕГР глушить если он нормально работает. Если не работает, то экономически целесообразнее заглушить.
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    02.01.2010
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    41
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спсибо парни за ответы, назрел еще один вопрос
    1) как сделать на этом моторе опрессовку, куда запихать волговский топливный фильтр чтобы через него воздух закачать и сколько очков вдувать, если можно ткните стрелочкой на верхней фото если там есть это место куда запихать этот фильтр.
    2) А еще у меня коробка падает в аварийный режим, сегодня померил стартовый ток, он оказался очень низким, может ли это являться причиной аварийного режима, в поиске однозначного ответа так и не нашел. Прошу подсказки.
    3) У меня в ячейках предохранителей № 32 и № 34 пустые, должны ли быть там предохранители, и где можно найти какие предохранители с завода должны быть и в каких ячейках, есть подозрение что их там не хватает.
    Заранее благодарен всем трактористам за помощь начинающему трактороводу.))))))))

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от саша 088 Посмотреть сообщение
    1) как сделать на этом моторе опрессовку, куда запихать волговский топливный фильтр чтобы через него воздух закачать и сколько очков вдувать, если можно ткните стрелочкой на верхней фото если там есть это место куда запихать этот фильтр.
    Запихиваешь в гусеницу прям вместо ДМРВ. Полтора-два очка (не больше) должен держать.
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    08.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    106
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    Ты наверное перепутал это местами?
    Ничего он не перепутал, все правильно расход немного подрастет

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. КУПЛЮ ДРОСЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ НА AVF
    от syavs в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.03.2012, 14:04
  2. как самому скинуть ошибки через VAG-COM
    от k1LLa в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.12.2011, 11:14
  3. как промыть дросельную заслонку
    от станислав 34 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 25.02.2010, 20:52
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.10.2007, 18:57
  5. Как проверить ДМРВ через VAG-COM?
    от Ko в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 30.03.2006, 12:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •