1. #341
    Golf Аватар для ZYM
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Тверь, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    521
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло лейте не оригинал Esso LT71141, надо около 7 литров, если старое масло не пахнет горелыми фрикционами можно его обратно залить.
    Изображения Изображения  
    VW Touareg, 3.6 FSI, 2008 г.
    VW Passat B6,2.0 FSI,2006г,(продан). VW Passat B5+,1.8T,2002г,(продан).

  2. #342
    Polo
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    32
    Сообщений
    350
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сейчас оно мобил идёт с такой же маркировкой по номеру! но стоит блин 500р, никак не могу пока дешевле найти! а вот старое заливать маслецо конечно тема, но будут потери и надо будет все равно доливать новое, так что не очень то хорошая смесь, я думаю!?

  3. #343
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,360
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий WV Посмотреть сообщение
    Привет форумчане.
    Касаемо АКПП
    Если рывки когда включаешь D или R
    а. ДМРВ - на замену, но только в том случае если - двигатель глушишь, заводишь рывки остаются.
    б. Если рывки пропадают (на время) – замена гидроблока.
    У меня иногда при торможении рывок при переключении с 5 на 4 .
    Коробку ремонтировал отдал 70 000т.р. с гарантией 2-года. (без замены гидроблока в МАИ на Ленинграде в 2008 г. пробег после ремонта 35000км.)
    Звонил в МАИ - ответ если рывки учащаться – замена гидроблока АКПП (Ценна блока 30 000т.р.+ масло, + монтаж, демонтаж еще 20 000р.).
    А что касается клапана регулятор давления я про него не слышал если возможно опишите подробно.


    Passat B 5+ 2002 AWT автомат 1.8.Т. европеец
    Сугубо мое мнение - замена гидроблока это развод... там ломаться нечему, только износ в посадочных соленоидов, но это пробег нужен о-го-го... переборка его с мытьем и все дела (была тема про это, скоро сам полезу мыть). У меня были после покупки: 1. толчек при включении D или R. 2. вибрация сильная при удержании на тормозе. 3. толчки при снижении передачи вниз (на ВСЕХ передачах). 4. Двойное переключение (с задержкой) со 2-й на 3-ю... После замены масла и фильтра (масло - черного цвета густая! жижа без запахов гари и т.п., фильтр - не пропускал жижу обратно, так был забит. Когда снял - 1,5 л на бошку полилось) - за 6 месяцев коробка пришла в норму. Никаких рывков, толчков, вибраций (думал подушки на двиге менять, теперь не буду). осталось еле заметное, и то не всегда, запаздывание без рывка - мягко-мягко, при втыке с 2-й на 3-ю! Мой вывод - засранные гидромозги промылись, но не везде. Итог - буду снимать и мыть... фух... настрочил...

  4. #344
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    калуга
    Возраст
    40
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день
    Вопрос к спецам
    Собираюсь снимать коробку, необходимо восстановить гидротрансформатор, в связи с тем, что постоянно горит ошибка, других претензий к работе коробки нет.
    Вопрос стоит ли что либо еще попутно заменить или посмотреть?
    И еще вопрос когда машина стоит под уклон на Р без ручника, то потом включение передачи неважно R или D происходит достаточно жестко чувствуется как выдергиваешь рычаг, но толчков не ощущаю, является ли это дефектом? При стоянке на ручнике все мягенько))))

  5. #345
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    682
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Водятел Посмотреть сообщение
    что либо еще попутно заменить или посмотреть
    задний сальник коленвала, сальник выходного фланца, F125 посмотреть: если заклепки повылетали - новые поставить.
    Транс ставить очень аккуратно, ибо внутри есть сальник который легко повреждается крестообразным рассекателем на торце входного вала. Лучший способ этого избежать - две ручки, ввернутые в площадки крепления. Резьбу по болтам подберешь, она там мелкая.

    С выдергиванием не дефект, просто особенность механизма блокировки. Но ты ручником пользуйся, колодки не примерзают, проверено

  6. #346
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    калуга
    Возраст
    40
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо за участие
    и извени за тупость
    сальнк выходного фланца это что и где?
    F125 что за фиговина?
    Это у тебя на картинке как транс по ручкам ставится? не возражаешь если в личку напишу перед установкой если что то непонятно будет?

  7. #347
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    682
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Водятел Посмотреть сообщение
    сальнк выходного фланца это что и где
    а у тебя полный привод, забыл сразу уточнить? Если да - то фланец стыкуется с карданом. F125 датчик положения селектора, стоит слева на корпусе коробки под ее опорой.
    В базе знаний есть документация по этой коробке, посмотри. Пиши, конечно. Чем смогу, как говорится)

  8. #348
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    калуга
    Возраст
    40
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да рыл я базу, но еще раз посмотрю, машина переднеприводная получается нет фланца, а по датчику что на нем глядеть я так понимаю его меняют по выходу из строя или есть какието другие методы?
    и если нетрудно тебе вкратце порядок демонтажа коробки опиши, у меня уже есть, но хочется так сказать от разных людей чтобы убедится в правильности действий

  9. #349
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребята как прозвонить саленоиды каробаса на A4 ???
    сняли поддон а дальше ???
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  10. #350
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    калуга
    Возраст
    40
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снял я гидротрансфоматор
    Выводы следующие, гидротрансформатор был восстановлен не более года назад, неудачно я так думаю, после чего эта машина была продана мне.
    Вопрос что делать? Могут ли быть еще какие нибудь причины отсутствия блокировки гидротранса? (может быть такое что восстановили хорошо а блокировки нет по каким либо еще причинам?)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вопрос еще, комплектуются ли какие нибудь машины сейчас коробками 5 hp 19?
    Вариант снять с битой машины выпуска 2010 2012 годов?

  11. #351
    Pointer
    Регистрация
    22.02.2012
    Возраст
    40
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!Вот и я решил проблему с пинками на "D" и при переключении с 5 на 4 с помощью замены N91!!!Делал всё сам!Форум бесценен ребята!

  12. #352
    Polo
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    32
    Сообщений
    350
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    еще вопрос кто мыл плиту при ремонте коробаса менял в ней прокладку?! я вот делаю а ее не купил!!!

  13. #353
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    682
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Старую не порви и винты тяни динамометром вразгон.

  14. #354
    Lupo Аватар для Роман Лантух
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    25
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте, у меня такая же проблема, сделал сегодня "Тест исполнителей" выдало вот что:
    Название: Новый точечный рисунок.jpg
Просмотров: 188

Размер: 47.0 Кб
    это нужно под замену жёлтый редукционный клапан?


    Проблема решена: поменял редукционный клапан (желтый), больше не каких толчков и ударов!!!!! УРРАААААААА!!!!!!!!
    Последний раз редактировалось Роман Лантух; 08.09.2012 в 18:26. Причина: Решено
    VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432

  15. #355
    Pointer
    Регистрация
    14.08.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всё прочитал но не понял N 91 это 215 или 218 т.к. проблемы как у всех с 5 на 4 ощутимый пинок при длительной езде и с P на D и R толчок.
    ZF 0501 209 251 Фильтр масляный АКПП
    ZF 0501 210 725 Регулятор давления масла
    ZF 1056 303 031 Прокладка масляного поддона коробки передач
    Mobil ATF LT 71141 __ 9литров
    Вроде всё, а ещё как узнать какой у меня коробас


    VW PassatB5+,1.8T 2002г, автомат, двиг.AWМ(170л.с.)хотя в ПТС 150? америкос! седан!
    Последний раз редактировалось ivan ST; 09.09.2012 в 22:18.

  16. #356
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    48
    Сообщений
    664
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребята добрый вечер!... если машине пробег 160000км...и не где не капает.....масло уменшается ..?. надо ли провирять и доливать масло АКПП? я тоже последный месяц.. начал чувствовать дерганые... при перекючения на ходу... иногда есть иногда нет....пока не хочу.. нечего трогать... что будет если так буду ездить....потому что что уже 2 дня все нормально нет дергание...сам не понимаю ... нет совподения чтоб сказать.... когда начинается глюки...
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  17. #357
    Polo
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    32
    Сообщений
    350
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivan ST Посмотреть сообщение
    всё прочитал но не понял N 91 это 215 или 218 т.к. проблемы как у всех с 5 на 4 ощутимый пинок при длительной езде и с P на D и R толчок.
    ZF 0501 209 251 Фильтр масляный АКПП
    ZF 0501 210 725 Регулятор давления масла
    ZF 1056 303 031 Прокладка масляного поддона коробки передач
    Mobil ATF LT 71141 __ 9литров
    Вроде всё, а ещё как узнать какой у меня коробас


    VW PassatB5+,1.8T 2002г, автомат, двиг.AWМ(170л.с.)хотя в ПТС 150? америкос! седан!
    я вот только не согласен откуда 9 литров масла, у меня 7 ушло?! надо смотреть уровень правильно, может у тебя и 10 конечно влезет

  18. #358
    Passat Аватар для valek
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    г.Королёв
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,959
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PassatloveB5+ Посмотреть сообщение
    я вот только не согласен откуда 9 литров масла, у меня 7 ушло?! надо смотреть уровень правильно, может у тебя и 10 конечно влезет
    Все правельно говорит!!!
    Месяц назад с плитой мучался...
    Залил мазута 8,5 литров!
    Менять и сливать надо правельно,а после и не соглашатся... Вот в тебе и плавает щас литра два нигрола... - оставшегося во всех уголках и в радиаторе...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SUREN Посмотреть сообщение
    ребята добрый вечер!... если машине пробег 160000км...и не где не капает.....масло уменшается ..?. надо ли провирять и доливать масло АКПП? я тоже последный месяц.. начал чувствовать дерганые... при перекючения на ходу... иногда есть иногда нет....пока не хочу.. нечего трогать... что будет если так буду ездить....потому что что уже 2 дня все нормально нет дергание...сам не понимаю ... нет совподения чтоб сказать.... когда начинается глюки...
    По поводу замены масла...гробим мы свои коробки сами.
    писал в другой теме - в наших условиях масло надо менять каждые 40 тысяч километров.и пусть написано все что угодно, но в наших условиях масло теряет свои свойства... мы свои гидроблоки просто убиваем!морозы ,жара ,пробки...бензин да и само масло...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот и думайте... А там дело каждого-поменять раз в год масло или ремонтировать потом коробку...
    B5.5 2001г 1.8T AWT 150HP АКПП

  19. #359
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    48
    Сообщений
    664
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, ну и пишут что если менять масло... то начинаются глюки...масло на вес срок эксплатации... так же написанно?))
    Цитата Сообщение от valek Посмотреть сообщение
    Все правельно говорит!!!
    Месяц назад с плитой мучался...
    Залил мазута 8,5 литров!
    Менять и сливать надо правельно,а после и не соглашатся... Вот в тебе и плавает щас литра два нигрола... - оставшегося во всех уголках и в радиаторе...

    --- Добавлено чуть позже ---

    По поводу замены масла...гробим мы свои коробки сами.
    писал в другой теме - в наших условиях масло надо менять каждые 40 тысяч километров.и пусть написано все что угодно, но в наших условиях масло теряет свои свойства... мы свои гидроблоки просто убиваем!морозы ,жара ,пробки...бензин да и само масло...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот и думайте... А там дело каждого-поменять раз в год масло или ремонтировать потом коробку...
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  20. #360
    Pointer
    Регистрация
    14.08.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PassatloveB5+ Посмотреть сообщение
    я вот только не согласен откуда 9 литров масла, у меня 7 ушло?! надо смотреть уровень правильно, может у тебя и 10 конечно влезет
    на счёт масла я понял, а вот N 91 это 215 или 218 всё таки как правильно его называть,а ещё как узнать какой у меня коробас?
    скоро буду заказывать и как всё сделаю отпишусь, уж много довольных после этой процедуры надеюсь у меня будет также.

Страница 18 из 22 ПерваяПервая ... 81617181920 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Пассат В5+ AWM рывки в акпп при торможении
    от АЛЕХХ в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 01.06.2010, 10:19
  2. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 15.09.2009, 10:17
  3. Скрежет при торможении (конец АКПП?)
    от Yamamitsu в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 24.05.2008, 23:09
  4. Рывок АКПП при торможении
    от Dima_59 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 172
    Последнее сообщение: 20.02.2008, 17:49
  5. Повышенные обороты и удар при переключении АКПП.
    от imported_oleg M в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.05.2007, 19:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •