народ, VR5 как двигло?

[Vasilich]

Издеваетесь это вы, сначала тему закрыли не ничего не объяснив, а теперь еще и подшучиваете!

А что за тема была? Наверняка не соответствовала правилам, иначе не закрыли бы...

Оййййй нет, только не дизель! У меня сейчас дизель, как раз 1.9л, нет спасибо.

А что за машина? В каком состоянии мотор?

[Viki]

V6 еще тише и плавлее! 1.8т - очень своеобразный мотор. Я бы его врядле выбрал. Крутить его нужно....

Мне еще сказали на одном сервисе, я к ним с вопросом 1.8т, 2.8 и 2.3 приехала, что 1.8т теряет мощность летом. Я правда не поняла как и каким образом, но это возможно?

А что за тема была? Наверняка не соответствовала правилам, иначе не закрыли бы...

Про двигатель 2.3. Хорошо, пускай я нарушила правла, но хоть что-то написать можно же, а не просто слепо и глухо закрыть. Это банальное неуважение к новеньким!

А что за машина? В каком состоянии мотор?

ФВ Пассат Б4, 1.9 дизель 90 сил. Я сейчас езжу на нем.

[Vasilich]

Мне еще сказали на одном сервисе, я к ним с вопросом 1.8т, 2.8 и 2.3 приехала, что 1.8т теряет мощность летом. Я правда не поняла как и каким образом, но это возможно?

В жару в пробках интеркуллер не справляется с охлаждением и он начинает тупить...
Но есть плюс - 1.8т - как грязи. Его ремонтировать легко.
Чего не скажешь про 2.8 и тем более про 2.3. Хотя они надежны, если их не убивали.

ФВ Пассат Б4, 1.9 дизель 90 сил. Я сейчас езжу на нем.

Нууу... Тогда понятно, почему так говоришь!

но хоть что-то написать можно же, а не просто слепо и глухо закрыть. Это банальное неуважение к новеньким!

Не суди строго модераторов! Невозможно всем сидеть и отвечать. Со стороны новичков тоже должно быть уважение Но это все ерунда, вообще форум у нас на редкость дружелюбный и технически подкованный!

[Viki]

Не суди строго модераторов!

Раз я отвечаю, значит я не обиделась! ;)

Нууу... Тогда понятно, почему так говоришь!

Ты к тому, что старая? Да старенькая, но еще ездит.

Чего не скажешь про 2.8 и тем более про 2.3. Хотя они надежны, если их не убивали.

Вот и дилема...

[zhenis]

Viki, ИМХО, лучше взять 1.8 без свистулек и кататься на нем, пока на новую не накопишь. Меньше проблем. А для себя я выбор сделал - 2.8 просто супер!

[Vasilich]

Ты к тому, что старая? Да старенькая, но еще ездит.

Ну да... Сравнить твой 1.9 и тот, что на б5+ не возможно. Это 2 большие разницы

Раз я отвечаю, значит я не обиделась! ;)

Ну и правильно!

Вот и дилема...

Да нет ее...
ИМХО идеальный вариант (из бензинок) - V6.
А вот что лучше - 1.8т и 2.3 - вопрос. Я наверное все же 1.8 взял и чипанул его. Самый большой плюс этого мотора в том, что он проще и дешевле ремонтируются. И его все знают.

--- Добавлено чуть позже ---

Viki, ИМХО, лучше взять 1.8 без свистулек и кататься на нем, пока на новую не накопишь. Меньше проблем. А для себя я выбор сделал - 2.8 просто супер

Отпадает. Во-первых, девушке, которая выбирает м-ду 2.3 и 2.8, 1.8 явно покажется наитупейшим. А во-вторых 1.8 без Т на б5+ нету!

[COOLLER]

ИМХО идеальный вариант (из бензинок) - V6.
А вот что лучше - 1.8т и 2.3 - вопрос. Я наверное все же 1.8 взял и чипанул его. Самый большой плюс этого мотора в том, что он проще и дешевле ремонтируются. И его все знают.

+1

2.8 есть 2.8...че тут говорить.
1.8т хорош, но слишком много всяких узлов в нем, мотор не такой простой.
В идеале 2.8...разница в расходе между 1.8т и 2.08 будет литра 1.5 максимум.

[Viki]

Ну да... Сравнить твой 1.9 и тот, что на б5+ не возможно. Это 2 большие разницы

Может быть, но осадок от дизеля уже не смоешь, жаль.

лучше взять 1.8 без свистулек и кататься на нем, пока на новую не накопишь.

Я у друга ездила на Киа Сиид 1.6 с АКПП, я такую машину не хочу себе .

ИМХО идеальный вариант (из бензинок) - V6.

В идеале 2.8...разница в расходе между 1.8т и 2.08 будет литра 1.5 максимум.

Скорее всего тогда и буду рассматривать 2.8л мотор.
Спасибо вам за участие! Вы супер, мальчики!

[zhenis]

Скорее всего тогда и буду рассматривать 2.8л мотор.

Наш человек!

[Viki]

Наш человек!

Если все срастется, то рада буду влиться в вашу замечательную компанию!

[Oves]

Крутить его нужно....

Это как ехать. Его крутить просто хочется, из-за отличного пинка по зад. Вот такое вот садо-мазо...

что 1.8т теряет мощность летом.

В жару в пробке теряет

--- Добавлено чуть позже ---

Скорее всего тогда и буду рассматривать 2.8л мотор.

Хороший мотор! Только на полном приводе он проигрывает в динамике 1.8Т, а на моноприводе он только вроде на СуперБе.

[COOLLER]

Хороший мотор! Только на полном приводе он проигрывает в динамике 1.8Т, а на моноприводе он только вроде на СуперБе.

Ты сравниваешь 1.8Т на чипе и 2.8...а если 1.8Т в стоке на акпп и 2.8 акпп + полный, то 2.8 порвет в щепки 1.8Т

[Oves]

Ты сравниваешь 1.8Т на чипе и 2.8...а если 1.8Т в стоке на акпп и 2.8 акпп + полный, то 2.8 порвет в щепки 1.8Т

Не, я про ручку, сток. АКПП я себе на пенсию приберёг - когда "картошечку и рассаду возить" (с) rummi буду 1.8Т на АКПП не едет вообще , я пробовал на прошлой неделе. Для этого типтроника надо что-то около 3-х литров в минимале. С АКПП пинка под зад не дождёшься
Вот на Б6 с АКП-6 можно меньшими силами обойтись
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/volkswagen/passat/ - по каталогу рулит 2.8 монопривод на ручке. Но такой надо поискать ещё.-
хотя в природе встрчаются

[wadim_m]

если была бы возможность, то взял бы 2. 5V6 TDI 150 Hp 4Motion еще до кучи и сарай

--- Добавлено чуть позже ---

[/URL]

--- Добавлено чуть позже ---

Не, я про ручку, сток. АКПП я себе на пенсию приберёг - когда "картошечку и рассаду возить" (с) rummi буду

с этим же уже определись, для деревни и картошечки ALLROAD

[BlackK]

Я пока проехалась только на 2.3, мне понравилось, тихо и плавно набирает, даже не заметно!
Хозяин говорит, что расход не выходит 10л на 100км, похоже на правду?

...вот его и бери, раз понравился!
Их всех не слушай - они никогда на 2.3 не ездили
Цепь - рулез!!! По стоимости замены цепи, прочих её плюсах и по расходу топлива в этой ветке всё написано - выше...
...или ты считаешь что про расход мы тут все, владельцы VR5 собрались и врем сами себе?
Чисто по трассе он ест порядка 7.5-8 в относительно ровном режиме движения. (без заморочек на экономию)

[Vasilich]

Может быть, но осадок от дизеля уже не смоешь, жаль.

Ты еще к нему вернешься!

Скорее всего тогда и буду рассматривать 2.8л мотор.
Спасибо вам за участие! Вы супер, мальчики!

И правильно! Главное ищи в хорошем состоянии! И он будет только радовать! А насчет расхода не заморачивайся. Он будет чуть больше, чем на 1.8т и на 2.3.

Их всех не слушай - они никогда на 2.3 не ездили

[Viki]

Ты еще к нему вернешься!

Только в том случае, если остановят производство бензина в этом мире ;).

то взял бы 2. 5V6 TDI 150 Hp 4Motion еще до кучи и сарай

Уж точно не универсал, мне там возить нечего или некого ;).

владельцы VR5 собрались и врем сами себе?

Нет, что ты. Все по-разному ездят, да и движение в Москве я знаю, выехал и встал ;), поэтому и аппетиты у всех разные.

[prv21]

1,8 т на автомате - это просто мука, я на таком ездию. Автомат делает из бойца овечку и кому-то это нравится, но не мне.
Кстати я не понимаю почему все считают 1,8т капризным мотором. Да он сложнее из-за вкг и турбины, но единожды всё это проверив и заменив всё что нужно, парится с мотором не будешь долго. У меня уже 3 года особых проблем нет. Ну опять таки если изначально купить авто с проблемами, то да, геморойно, но это можно сказать про любую машину. 2,3 едет хорошо. Я бы даже сказал что он хорошо подходит под пассат, но если нарваться на ведро, то денег он вытянет больше чем 1,8т. 2,8 потенциально самый надежный из всех, тк он не так сильно крутиться хозяевами и соответственно менее изношен будет при равных пробегах.
Короче надо брать 2,8 (тока надо иметь ввиду что плановая обслуга у него на порядок выше чем у 1,8т например)