1. #21
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    30
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Денис-80 Посмотреть сообщение
    igorek2404,

    В пределах нормы, но я бы сделал по синию линию!!!
    т.е. двигать тнвд в сторону двигателя?
    А как насчет температуры топлива?

  2. #22
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,538
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПО графику видно, что мотор работает ровно.
    Температура топлива в норме. Если и двигать тнвд (в сторону двигателя) то получится совсем чуточку. Я бы не трогал, в пределах нормы.
    Octavia A4 2008г 1.8T aum & FF2 2007г 1.8 универсал trend
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  3. #23
    Phaeton Аватар для Денис-80
    Регистрация
    06.08.2009
    Адрес
    Россия, Петрозаводск; Медвежьегорск
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,276
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    igorek2404,
    Если тебя всё устраивает в двигателе(запуск, тяга), то не трогай угол впрыска!
    В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
    Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    30
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Денис-80 Посмотреть сообщение
    igorek2404,
    Если тебя всё устраивает в двигателе(запуск, тяга), то не трогай угол впрыска!
    Меня не устраивает пуск двигателя с утра, когда на улице +1 где-то. Как проверить свечи?

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,832
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorek2404 Посмотреть сообщение
    Как проверить свечи?
    Пользуйся ПОИСКом http://passat-b5.ru/showthread.php/1...B0%D0%BB%D0%B0

  6. #26
    Polo Аватар для vankin
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Казахстан, г.Караганда
    Возраст
    32
    Сообщений
    301
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka, здрасьте!
    К вам у меня вопрос, тяжелый пуск двигателя, даже летом без свечей не заводитца, компрессию все никак не померяю, но думаю все плачевна!!! Зажигание на графике у меня в норме, если сделать пораньше, будет ли эффект, или не стоит заморачиваться???
    Да и когда заведу, черный клуб дыма, иногда серый, но много!!! Тяга устраивает, масло много не жрет, от замены до замены (7500км) около 300-500 гр, в зависимости от езды
    Variant 3B5 2000 г.в. Edition, 1.9TDI, AHH, ESP, МКПП, белый

  7. #27
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,538
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ привет!
    Есть у кого данные, какой угол у дизеля AFN (если это влияет) должен быть в градусах?
    Видел програмку у сервисменов, там показывает в градусах.
    Octavia A4 2008г 1.8T aum & FF2 2007г 1.8 универсал trend
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,832
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    Есть у кого данные, какой угол у дизеля AFN (если это влияет) должен быть в градусах?
    Видел програмку у сервисменов, там показывает в градусах.
    3 до, 4 после ВМТ, но естественно точно только по ваг-ком будет.
    Цитата Сообщение от vankin Посмотреть сообщение
    компрессию все никак не померяю
    так померяй.
    Цитата Сообщение от vankin Посмотреть сообщение
    если сделать пораньше, будет ли эффект,
    должон быть

  9. #29
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    32
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vankin Посмотреть сообщение
    если сделать пораньше, будет ли эффект, или не стоит заморачиваться???
    Эффект будет 100%, сам до капиталки так делал, но двигатель будет очень жестко работать. Я на зиму делал УОВ раньше, а летом ставил как положено.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  10. #30
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    32
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sanek k, зачем тебе это нужно, если есть ВАГ-КОМ, в нем есть TDI-TIMING запускаеш и вперед.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  11. #31
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,538
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    3 до, 4 после ВМТ, но естественно точно только по ваг-ком будет.
    У меня программа Bosch ESI[tronic] показывет 6,3.
    Мне просто интересно, по ваг кому показывает норму. Но это на горячую и на хх. А так с углом полная непонятка....
    Octavia A4 2008г 1.8T aum & FF2 2007г 1.8 универсал trend
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  12. #32
    Заблокирован
    Регистрация
    24.03.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня вопрос касательно TDI Timing
    у товарища ауди а4 двиг. AFN, нужно проверить угол после замены ГРМ
    у меня шнурок VAG COM 9.12
    греем движок до 85 град, температура топлива около 15 град.
    Заходим: Двигатель - Измерения - Группа 000 "Пуск" - Базовые установки - TDI Timing
    выбор двигателя, только нету у меня выбора All AFN, что-то другое длинное, но там есть AFN
    график прыгает чуть выше красной линии
    в графе температура топлива отображается 85 град, а это реально температура охлаждайки а не топлива
    смотрю картинки примеров TDI Timing, дак температура топлива около 140 град.
    1. неужели топливо реально греется до 140 град. ?
    2. почему у меня показывает температуру охлаждайки а не топлива ?
    3. что я делаю не так ?

  13. #33
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,636
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    как я понял в TDI Timing показатели не в человеческих а в телеметрических еденицах, как это видит мозг от датчиков.
    все делаешь правильно, подведи на синюю линию график, потом проверь в 4 группе
    если актуал=реквест и дьюти 10-15 % то идеально настроили.
    если дьюти больше то на ходу при тапке в пол момент впрыска будет не до конца подстраиваться, мозг это будет видеть и душить по топливу
    Последний раз редактировалось TaiLTDI; 04.03.2011 в 07:32.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  14. #34
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,538
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    потом проверь в 4 группе
    если актуал=реквест и дьюти 10-15 % то идеально настроили.
    если дьюти больше то на ходу при тапке в пол момент впрыска будет не до конца подстраиваться, мозг это будет видеть и душить по топливу
    Думаю тут надо на пальцах...
    Octavia A4 2008г 1.8T aum & FF2 2007г 1.8 универсал trend
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  15. #35
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,636
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    >>Думаю тут надо на пальцах...
    вагком, 4я группа измерений
    1окно-холостой ход
    2окно - необходимый угол впрыска
    3окно - фактический (должен быть равен "необходимому")
    4окно - процент открытия регулирующего клапана (10-15% чтоб было куда регулировать с ростом оборотов при тапке в пол)
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  16. #36
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,538
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сходил посмотрел.
    Пускаю мотор после 4ч стоянки и вижу по окнам 1-2-3-4 861 / 3,1 / меняется 2,6-3,2 / 59-61%
    температура двиг. показывает 24 град.

    Потом температ. двигат. 71 град и по окнам 861 / 1,3 / 0,9-1,8 / 49-54%

    При этом если медленно поднимать обороты, то значение в 4 окне упирается в 2,8 и стоит, пока не поднимешь выше 3тыс..
    Но проблема такая (при неполностью прогретом двигателе), при медленном поднятии оборотов машину после 2-2,2 тыс. оборотов начинает трясти и валит сизый дым. Далее добавляем и обороты после 2,8-3 тыс. резко прыгают выше и всё нормально. Я так понял что это в момент смены показания с 2,8 на большее в 4 окне. Иногда этот диапазон оборотов смещается ниже. При полностью прогретом двигателе, например летом, дыма нет, видимо из-за высокой температуры камеры сгорания.
    Что скажите?
    Octavia A4 2008г 1.8T aum & FF2 2007г 1.8 универсал trend
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  17. #37
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    32
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет мужики

    Вот что я вычитал в книге, которую я скидывал в теме «Плунжерная пара ТНВД»

    Управление автоматом опережения впрыскивания осуществляется быстродействующим электромагнитным клапаном, который регулирует давление топлива, действующего на поршень автомата. Клапан работает в импульсном режиме «открыт-закрыт», модулируя давление в зависимости от частоты вращения вала двигателя.
    Когда клапан открыт, давление уменьшается, и угол опережения впрыскивания также уменьшается.
    Когда клапан закрыт, давление увеличивается, перемещая поршень автомата в сторону увеличения угла опережения впрыскивания. Отношение импульсов определяется ЭБУ в зависимости от режима работы и температурного состояния двигателя.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  18. #38
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,161
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    круто
    а по нф тоже также смотреть вагом?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  19. #39
    Passat
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,009
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    >>Думаю тут надо на пальцах...
    вагком, 4я группа измерений
    1окно-холостой ход
    2окно - необходимый угол впрыска
    3окно - фактический (должен быть равен "необходимому")
    4окно - процент открытия регулирующего клапана (10-15% чтоб было куда регулировать с ростом оборотов при тапке в пол)
    Снял логи по этой группе, посмотрите кто в них понимает, пожалуйста...
    http://depositfiles.com/files/chisctdt2
    http://depositfiles.com/files/ujkzq6ylu
    Первый, если я их не перепутал, я снял с 4й группы с момента старта, переключение на вторую, разгон, потом ровная езда на повышенных оборотах второй передачи, потом на пониженных.
    Второй - Базовые настройки. Что-то паказания как-то не вписываются???
    Последний раз редактировалось AleksEst; 02.04.2011 в 20:48.

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Архангельск
    Возраст
    33
    Сообщений
    367
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята помогите,прокомментируйте мне мой график че-то не могу не как сообразитьНазвание: IMG_1734.jpg
Просмотров: 1448

Размер: 103.2 Кб почему угол не показывает.и графе timing стоит 255.

Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Угол впрыска ТНВД 2,5 TDI AKN
    от галкин сергей в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 12.01.2016, 14:22
  2. Угол впрыска ТНВД 1,9 TDI AWX
    от галкин сергей в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 15.04.2013, 06:18
  3. Не проверить угол впрыска на 1,9 TDi
    от Andero в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 03.04.2007, 17:04
  4. угол впрыска на 1,9 TDI PD
    от sergerus в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 18.02.2007, 03:41
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 09.09.2006, 20:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •