Странная работа акселератора газа.

[logic251]

Всех приветствую друзья! Ситуация такая, катаюсь на пассате около года, все устраивало до сегодняшнего дня, а вот что смутило. Сегодня товарищ попросил отогнать машину в гараж, у него тоже пассат 1,8 бензин не турбированный я сел и офигел от того как машина набирает скорость при нажати на акселератор ... тоесть ускорение прямо пропорционально нажатию на педаль газа.

Что у меня:
1 ситуация. при разгоне если тапку в пол машина разгоняется вяло, как наберет обороты провал и включается турбина и полетели, но все равно вяловато...
2 ситуация. Если при разгоне надавить на педаль градусов на 15 машина рвет с места, отличный разгон, небольшей провал, включается турбина и я ушел в точку... если в момент разгона надавить на педаль в пол, 2 варианта или кик даун или тупеж начинается, если отпустить и нажать снова немного на пидаль, машина рвет и мечет. Такое ощущение что если давить в пол то там для машины мертвая зона.

Ошибок по двс нет, по акпп нет, все поменяно, турбина качает...
Подскожите на что обратить внимание, что смортеть, где помазать, где понюхать, где подкрутить, что заменить))))

[АнатоличЪ]

у него тоже пассат 1,8 бензин не турбированный

С тросиком на ДЗ, походу.
А у тебя мозг решает как открыть ДЗ и связь педаль-ДЗ не всегда линейна.
А еще управление байпасом не совсем однозначное.
Короче, все непросто

1 ситуация. при разгоне если тапку в пол машина разгоняется вяло, как наберет обороты провал и включается турбина и полетели, но все равно вяловато...

акпп должна включать пониженные - на пару передач вниз, от скорости/оборотов зависит
провала при разгоне быть не должно

Такое ощущение что если давить в пол то там для машины мертвая зона.

Смотря как давить - она отслеживает не только амплитуду педали, но динамику нажатия.

[logic251]

я про провал в работе турбины говорил. ездил на турбированных машинах у всех был провал при кикдауне когда внезапно турбина врубается...
АнатоличЪ, как считаешь нормально это все или стоит поглядеть байпас или весгейт например, или ДЗ...

[АнатоличЪ]

ездил на турбированных машинах у всех был провал при кикдауне когда внезапно турбина врубается...

Небольшая задержка может вызвана:
- переключением передач
- выходом турбины на режим большой производительности - если ты вяло тошнил на 1500 об/мин, а потом нажал на газульку, то сразу наддуву взятся неоткуда

нормально это все

Ну хз, отсюда не видно;) больших провалов быть не должно.

стоит поглядеть байпас или весгейт например, или ДЗ...

Поглядеть всегда полезно

[logic251]

меня все же интересует почему когда чуть надавишь на педаль машина едет, если тапка в пол, то не едет, и тихо разгоняется.

--- Добавлено чуть позже ---

где владельцы америкосов???))))))))))

[АнатоличЪ]

если тапка в пол, то не едет, и тихо разгоняется

Если с маленьких оборотов, то любая авто так поедет.

[on&off]

logic251, У меня аналогично твоему едет, если с маленьких оборотов(правда без провалов). Полагаю, что у всех так-же. АнатоличЪ всё толково разъяснил почему это происходит.

[p_sergej]

один-в-один по обоим пунктам.
еще на холодную едет значительно лучше.

[Сергей]

У меня хоть и механика ситуация похожая, когда резко жмёшь на газ, авто не реагирует так резко, как хотелось бы, а вот когда газушь с 2000 оборотов или едешь с них же тогда всё нормал, ускоряется как положенно. Просто я прокатился на фокусе братишки, там педалька газа очень отзывчива и резка хоть у него 1,6л.
Получется пасик хоть и помощней , но чтобы ему резво ехать нужно переключаться с повышенных оборотов

[Diam]

Может форсунки почистить надо?

[on&off]

У меня хоть и механика ситуация похожая, когда резко жмёшь на газ, авто не реагирует так резко, как хотелось бы, а вот когда газушь с 2000 оборотов или едешь с них же тогда всё нормал, ускоряется как положенно. Просто я прокатился на фокусе братишки, там педалька газа очень отзывчива и резка хоть у него 1,6л.
Получется пасик хоть и помощней , но чтобы ему резво ехать нужно переключаться с повышенных оборотов

Да ладно Вам... Фокус по сравнению с Пассатом при одинаковой манере езды просто овощ.

[семен голубенец]

А у себя на тракторе недавно обнаружил когда нажимаешь на площадку газа до упора (не на саму педаль) то четко слышно под капотом что-то щелкает раза три и потом перестает. Заведешь-заглушишь и опять три раза щелкает. Теперь нажимай не нажимай то этих щелчков под капотом нет. Кто нибудь сталкивался с этим на дизелях? Ошибок при диагностике нету кроме проблем с наддувом.

[tushka]

Привет ! Провал / тупление / при нажатии на педаль газа , это болезнь всех авто с электро педалью газа . Виной всему борьба за экологию . На тросике заслонка открывается пропорционально усилию , а у нас дави не дави ЭБУ сам решит как быстро открыть ДЗ . Сам езжу постоянно играя педалью . Предлагают такие штуки как Pedal booster и Jetter , но у нас в Эстонии никто этим не занимается . Может кто ставил , или где торгуют желательно Питер .

[Сергей]

Да ладно Вам... Фокус по сравнению с Пассатом при одинаковой манере езды просто овощ.

Даа.... ты прав дружище с тем что, фокус даже 2ух литровый реально овощ по сравнению с нашими Пассиками. А на дороге, наверное кто нибудь замечали пацаны, фокусы ездят дерзко, как окуевшие. Подрезают, обгоняют да и вообще лихачат. Наверное письки у хозяев маленькие, вот и хотят себя самореализовать такой вот манерой езды.

Привет ! Провал / тупление / при нажатии на педаль газа , это болезнь всех авто с электро педалью газа . Виной всему борьба за экологию . На тросике заслонка открывается пропорционально усилию , а у нас дави не дави ЭБУ сам решит как быстро открыть ДЗ . Сам езжу постоянно играя педалью . Предлагают такие штуки как Pedal booster и Jetter , но у нас в Эстонии никто этим не занимается . Может кто ставил , или где торгуют желательно Питер .

Вот за этот постик спасибо, реально пояснил, что да как.

[logic251]

Спасибо друзья, успокоили, всех благодарю за ответы. Но честно говоря устаешь в городском цикле от секса с педалью)))))