Ремень или цепь?

[qwerty1]

Здравствуйте. порылся в поиске, но так и не понял. У мотора 1.8 APT в системе газораспределения ремень и цепь? А то поменял ремень ГРМ, а недавно сказали что там ещё и цепь какая-то есть. Если есть, то какие симптомы её износа? И ещё вопрос: как стучат гидрики(тихо или звонко,как изменяется тональность звука на разных режимах)?

[АнатоличЪ]

А то поменял ремень ГРМ, а недавно сказали что там ещё и цепь какая-то есть.

Ремень крутит выпускной р/вал, а тот через цепь сзади гбц - впускной.
У цепи есть натяжитель.

Если есть, то какие симптомы её износа?

Тарахтение/постукивание сзади гбц.
Возможны ошибки по фазам/переставке.

И ещё вопрос: как стучат гидрики(тихо или звонко,как изменяется тональность звука на разных режимах)?

Скорее звонко имхо
Частота меняется с ростом оборотов - палочкой послушай через клап. крышку, если есть сомнения в звуке.

[qwerty1]

Спасибо. А то звук какой-то появился в подкапотом пространстве после замены грм. Тарахтящий звук такой, несильный( в салоне вообще не слышно). Показал одному мотористу, говорит что гидрики;показал другому, тот говорит что цепь.

[qwerty1]

Сегодня съездил в ещё один сервис, там послушали мотор и сказали что точно не гидрики. И цепь вроде не шумит. А что-то в районе впускного коллектора. На флейту думал, да врядли она, т.к. на холостых оборотах стука почти нет.