перегрев (закипел)

[iMaxon]

Значит еду я сегодня в пробке. смотрю температура до 100 поднялась, включил печку, держится.. еду еще минут 5-10, начинает подниматься. я значит думаю что надо включить вентилятор второй напрямую, включил еду дальше, температура держиться, потом до 120 градусов дошла. я уже по прямой без пробки еду, и она все также держиться. остановился, глушу машину, и прям через секунд 10 слышу как будто что то взорвалось и пошел пар. открываю капот, смотрю пробка с бочка ОЖ улетела под капотом, ее прям выбило, и все вытекло через горловину. подождал пока остынет, залил антифриз, еду опять греется. вот приехал домой и думаю что это?? из капота идут звук как будто подшипник накрылся. но помпу я менял год назад, ставил новую немецкую в М1. что может быть? пробка воздушная? что идти смотреть завтра? как правильно залить без воздушной пробки?

[Serij]

что идти смотреть завтра?

Антифриз в масле(упаси боже,конечно).

помпу я менял год назад, ставил новую немецкую в М1. что может быть

Может,как вариант,помпа не очень по качеству.Что за фирма?

к правильно залить без воздушной пробки?

Обычно весь воздух из системы выходит при первом открытии термостата

[iMaxon]

Антифриз в масле(упаси боже,конечно).

ну я бы километров 30 не доехал мне кажется точно до дома.

Может,как вариант,помпа не очень по качеству.Что за фирма?

непомню даже, а сложно самому поменять будет?

--- Добавлено чуть позже ---

и потом когда залил, антифриз вроде ушол. я доехал еще купил литра два долит до минимума, открыл крышку и от туда прям фонтан прыснул, вылилось грамм 100 максимум, пузырь типа. но звук подшипника стал больше слышно. вот непойму, поиде же помпа сама должна течь?

[Serij]

километров 30 не доехал

На 3 гольфе я километров 7 до дома ехал без антифриза(шланг охлаждения порвался)-последствия вылезли через год с небольшим

сложно самому поменять будет

Практически то же самое что и замена ремня грм.Н а форуме наверняка есть информация.

помпа сама должна течь

Не факт

[Denisk@]

а помпа качает хоть? сними обратку пусть кто нибудь погазует, должна струя бить в бачок

[iMaxon]

Denisk@, струя бьет в бачок

[Vasilich]

iMaxon, кондей работал? Как вариант - забитые в хлам радиаторы и неисправный электрический вентилятор.

[u36a]

ppc, а почему нельзя было остановиться, чтобы не допускать ТОЖ выше 110-115 градусов?

Щас надо смотреть масло, просто при таких перегревах большая вероятность, что ОЖ выбьет в масло. Ну других последствий может быть много нехороших... Ты радиаторы когда в последний раз мыл?

[jra_alekseich]

iMaxon, Проверь люфт в помпе,и как себя чувствует термостат.Не заклинил он в закрытом положении ? Остальное тебе уже написали.

[logic251]

Мне кажется термостат заклинило частично, надо снять , посмотреть. А помпу какого производителя ставил, крыльчатка пластмассовая или стальная?

[iMaxon]

Vasilich, кондей неработал, вентилятор включил напрямую электро, радиатору 1год, он блестит еще

--- Добавлено чуть позже ---

где расположен термостат на ALG V6 Synchro?

[u36a]

где расположен термостат на ALG V6 Synchro?

за ГРМ... так что, чтобы проверить помпу и термос надо снимать морду, защитный кожух ГРМ, сам ГРМ.

[iMaxon]

вообщем масло норм, все патрубки горячие. обратка тоже идет. стоял на ХХ около часа стрелка на 90 ровно, потом поехал у дома на волжском простоял в пробке три раза , стрелка не поднимается, все нормально работает. что вчера было? воздушная пробка или что?

[fibonathi]

Поменяй термостат. Раз в 50 дешевле чем движок капиталить. Беда наших термостатов - там заслонка задевает за корпус. Снимеш старый посмотри натиры на метале латунного термоэлемента. Если натиры есть на боковой поверхности, значит считай что отремонтировался.