Проблема с натяжным роликом ремня генератора. - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    57
    Сообщений
    5,995
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей919 Посмотреть сообщение
    привет! подскажите как эту муфту проверить и влияет ли она на заряд аккума ? у меня раз слетал ремень ставил новый олик не оригинал прошел он тыщ 20 щас опять свистит вот я думаю чето маловато 20 тыщ?
    Муфта на валу ротора генератора крутится только в одну сторону (против часовой стрелки), а в обратную сторону-не крутится.
    P.S. Русский язык в школе учил?
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    02.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    157
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    букварь скурил))) а чего?

  3. #23
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94, файлообменник очень скоростной, пропадает желание туда заходить и качать два часа мелочь, которая в двугих менстах за минуты пролетает. Извини, но думаю видео не смотрел никто по этой причине.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    Россия, Арзамас
    Возраст
    58
    Сообщений
    15
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Я тоже столкнулся с проблемой перекоса ремня. Кому интересно, расскажу почему это происходит. Внутри есть 2 конуса: один в передней части натяжителя, другой насажен на ось на неподвижной половине. Посадочное место - шестигранное, примерно 12 мм (не замерял). Так вот тот что насаживается на ось, в нем разбивается шестигранное отверстие и из-за этого он стоит с перекосом. На него садится подвижная часть с роликом. И поэтому ролик перекашивается. Хочу попробовать конус с шестигранным отверстием изготовить новый, вдруг чего и выйдет....

  5. #25
    Golf Аватар для i2g864
    Регистрация
    08.01.2010
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    59
    Сообщений
    688
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Val0266 Посмотреть сообщение
    Всем привет! Я тоже столкнулся с проблемой перекоса ремня. Кому интересно, расскажу почему это происходит. Внутри есть 2 конуса: один в передней части натяжителя, другой насажен на ось на неподвижной половине. Посадочное место - шестигранное, примерно 12 мм (не замерял). Так вот тот что насаживается на ось, в нем разбивается шестигранное отверстие и из-за этого он стоит с перекосом. На него садится подвижная часть с роликом. И поэтому ролик перекашивается. Хочу попробовать конус с шестигранным отверстием изготовить новый, вдруг чего и выйдет....
    Привет!
    А у меня согнулся, а затем сломался болт (ось) внутри у конуса на котором вся конструкция держится. Попробовал исправить сваркой... Вроде получилось хорошо, но не ставил - лежит на всякий случай.
    ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    26.09.2007
    Адрес
    между севером и западом Москвы
    Сообщений
    3,797
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 28
    Отправлено: 274

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    i2g864, у моего сломанного так же было

  7. #27
    Golf Аватар для i2g864
    Регистрация
    08.01.2010
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    59
    Сообщений
    688
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CannabiS Посмотреть сообщение
    i2g864, у моего сломанного так же было
    Да-а-а. Видать немцы маху дали в конструкции этого ролика...
    ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар

  8. #28
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сскажите как лучше заменить натяжитель, без снятия морды ?

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    26.09.2007
    Адрес
    между севером и западом Москвы
    Сообщений
    3,797
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 28
    Отправлено: 274

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94, выше же писали.
    Цитата Сообщение от i2g864 Посмотреть сообщение
    И еще - морду можно не снимать, снять генератор, снять не вынимая крыльчатку с вискомуфтой, переместить их как можно ближе к радиатору, вперед, а затем спокойно менять натяжитель. Только перед снятием генератора не забудь отсоединить массу от аккумулятора. Если есть вопросы, всегда готов помочь.
    Но я так не пробовал
    А морду и не надо снимать. Просто отодвинуть одну сторону

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от i2g864 Посмотреть сообщение
    Да-а-а. Видать немцы маху дали в конструкции этого ролика...
    Менять нужно вовремя! У меня когда был АНН этот ролик только после 110 тыс загибаться начал. Куда ж больше то?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  11. #31
    Golf Аватар для i2g864
    Регистрация
    08.01.2010
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    59
    Сообщений
    688
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Менять нужно вовремя! У меня когда был АНН этот ролик только после 110 тыс загибаться начал. Куда ж больше то?
    Привет, ну если 110 тысяч, то это отлично...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    сскажите как лучше заменить натяжитель, без снятия морды ?
    Привет!

    В старой версии сайта была статья на эту тему от med. Я для начала ее использовал, помогла. Теперь этот ролик без снятия морды заменю минут за 30. У меня сохранилась версия этой статьи. Немного подредактирую и вечерком выложу, может кому поможет...
    ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    57
    Сообщений
    5,995
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Менять нужно вовремя! У меня когда был АНН этот ролик только после 110 тыс загибаться начал. Куда ж больше то?
    При заклиневшей муфте он может и через 20 тыс. загнуться.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  13. #33
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от i2g864 Посмотреть сообщение
    Привет, ну если 110 тысяч, то это отлично...[COLOR="Green"]

    У меня сохранилась версия этой статьи. Немного подредактирую и вечерком выложу, может кому поможет...
    вот за это будет респектон ждемс

  14. #34
    Golf Аватар для i2g864
    Регистрация
    08.01.2010
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    59
    Сообщений
    688
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    вот за это будет респектон ждемс
    Привет всем!
    Как и обещал привожу версию статьи от med. Весь текст в оригинале.

    "Хочу поделиться опытом замены механизма натяжения ремня генератора без разборки «морды». В первую очередь симптомы. Механизм перестает работать в режиме маятника, и не натягивает ремень. Одновременно с этим происходит его выворачивание и со временем он отламывается, с последствиями, об этом уже писалось в форуме.
    Первые признаки это ржавая пыль вокруг ролика и ненормальное положение механизма. Ждать пока он переломится не советую.
    Дешевле произвести замену механизма. Операция не очень сложная...
    Первым делом откручиваем болты генератора.
    Тот который ближе к крылу выходит без проблем, а второй болт необходимо вытянуть до крыльчатки и вместе с генератором он выходит, там, на корпусе, есть вырез, который дает болту выйти.
    Сняв генератор откручиваем болт крыльчатки. Он откручивается спец ключом.
    Необходимо зафиксировать крыльчатку от проворачивания. Я сделал это с помощью шестигранника.
    Затем потихоньку расшатывая стягиваем крыльчатку
    После снятия крыльчатки, головкой на 16 окручиваем гайку крепящую к корпусу сам механизм натяжения.
    Он снимается легко. Берем новый механизм и в обратной последовательности собираем.
    Время 2 часа. Это с навыками. Я меняю уже второй. Выхаживает механизм примерно 70-80 тыс.
    Да еще могу порекомендовать просверлить отверстие в корпус 6 мм.
    В процессе эксплуатации будет возможность капнуть туда или масла или WD 40. Это продлевает жизнь механизму.
    Прошу прощения за качество фото, снимал телефоном..."

    И к статье первые пять фото автора...
    Изображения Изображения      
    ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар

  15. #35
    Golf Аватар для i2g864
    Регистрация
    08.01.2010
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    59
    Сообщений
    688
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ... и оставшиеся фото автора.

    Немного от себя:
    - упоминающийся спецключ, это шестигранник (не помню только размер...)
    - чтобы при откручивании оси вентилятора зафиксировать его от проворачивания требуется застопорить крыльчатку. Чтобы было понятнее - Г-образный шестигранник на 4 или 5 мм просовывается в отверстие шкива вентилятора и далее в промежуток между ребрами вискомуфты. Одной стороной шестигранник упирается в ребро на кронштейне, другой через шкив в ребра вискомуфты (см. фото 2). Вкратце так автор и написал. Только еще при откручивании нужно рукой удерживать за лопасти сам вентилятор. Тогда откручивается без проблем.
    Закручиваем также.

    И еще про смазку - от этого хуже не будет. Так что совет автора можно принять к сведению. Ну а я просто (точнее не совсем просто...) разобрал новый натяжной механизм перед установкой и все там тщательно смазал консистентной смазкой. Благо опыт разборки приобрел, разбирая неисправный старый механизм.

    Удачи в ремонте!
    Изображения Изображения     
    ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар

  16. #36
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вобщем поменял вчера натяжной, немного помучился, не в обиду автору, но отчет его неточен, потому делаю поправки:
    1. Для откручивания шкива вентилятора требуется шестигранник на 8, надо нормальную длинную биту с трещеткой, простым Г-образным открутить не пытайтесь даже, не выйдет, только гнездо болта раздолбите.
    2. Шкив лучше всего держать большим газовым ключом, через тряпку (чтобы не поцарапать зеркало шкива)
    3. Натяжной крепится гайкой на 16, я долго думал где эта гайка , автор ведь не указал где она именно, а я тупил, думаю многие так же затупят. указываю местоположение всех элементов на фото.


    Удачи всем в ремонте.

    Кстати муфта генератора все таки крякнула, заклинена. При случае поменяю верно было сказано "все беды от муфты"

  17. #37
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    шкив удерживается специальным инструментом по Elsa, или аналогичным, самодельным, изготовленным буквально за 15-20 минут с перекуром
    вот тема о этом
    https://passatworld.ru/showthread.ph...ор-на-AVF
    Изображения Изображения      

  18. #38
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 17

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    можно и приспособу конечно сгородить, но мне газовым проще было, некогда мне было приспособы городить, некогда,атериал на нее надо искать, металл рубить итд, нафиг мне эти сложности, да и куда мне потом эти ножницы, у меня ж не автосервис

  19. #39
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    можно и приспособу конечно сгородить, но мне газовым проще было, некогда мне было приспособы городить, некогда,атериал на нее надо искать, металл рубить итд, нафиг мне эти сложности, да и куда мне потом эти ножницы, у меня ж не автосервис

    --- Добавлено чуть позже ---

    кстати....чот я не видел там никаких дырок в шкиве. за что приспособа цепляется ?

  20. #40
    Golf Аватар для i2g864
    Регистрация
    08.01.2010
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    59
    Сообщений
    688
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    но мне газовым проще было
    Привет!

    Уточнения правильные, просто автор не так подробно все описал, а я не стал дополнять, надеясь, что найти болты-гайки труда не составит...
    Газовым ключом, конечно же можно. Но этот ключ не тольно держит, он еще и сжимает шкив. А если бы шкив сломался...
    Ну ладно, все обошлось, хорошо!


    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    кстати....чот я не видел там никаких дырок в шкиве. за что приспособа цепляется ?
    Ну не знаю, у меня отверстия в шкиве есть! И откручивал его именно путем заклинивания Г-образником. Проблем не было.

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    простым Г-образным открутить не пытайтесь даже, не выйдет, только гнездо болта раздолбите.
    Открутил без проблем...

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    Кстати муфта генератора все таки крякнула, заклинена. При случае поменяю верно было сказано "все беды от муфты"
    Меняй как можно скорее!!!

    Посмотри еще: https://passatworld.ru/showthread.ph...мена/page3
    ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема с демпфером ремня генератора
    от Юрий Д. в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 18.07.2011, 22:24
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.02.2006, 12:48
  3. Натяжитель ремня генератора AHU, AFN
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 30.11.2005, 12:49
  4. Натяжной ролик ремня генератора
    от GoshaF в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 20.10.2005, 09:00
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.10.2004, 11:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •