Ремонт ГБЦ ( двигатель ATW ) - Страница 4
  1. #61
    Touareg Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,273
    Спасибо:
    Получено: 319
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    Тут - http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=113549 - прочел о переборке гидрокомпенсаторов. это правда действенная процедура ; избавляет от пресловутого "стука" ? Или колхоз ?
    сложный вопрос. Во первых ты скорее всего все разобрать не сможешь - по крайней мере я не смог, хотя очень старался.
    Только половину расковырял. Те, который расковырял по указанной методике и промыл действиетельно стали "жестче" чем остальные. В реальности у меня если мерить по методике из Эльзы и слухов из инета - все ГК под замену. Пальцами только 3 из 20 не смог продавились. Но блин, не стучат на работающем моторе. 10 сек молотят пока масло накачивается, а потом работают нормально.....
    Сейчас вот стал уставать масялнный насос, дасление на ХХ маловато, хотя и не смертельно. По эльзе опять же оно не регламинтированно, на горячую надувает на ХХ 1кг, на обортах все путем, до 4кг на 2000 накачивает. И все равно при 1кг на ХХ ГК не стучат, но все легко продавливаются если их смотреть отдельно.
    В конце концов если делать нечего пока детальки едут - разбирай ГК, промывай. Даже если будут потом плохо работать - ну поменяешь ты их позже - валы скинуть это не голову снимать.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  2. #62
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    UA, Черновцы
    Возраст
    62
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    Полностью согласен,ноseric,ты рассуждаеш исходя из своего опыта,посмотри не возраст 27 и уLugburz, еще все впереди а у нас с тобой половина уже сзади.Так что хочеш отвечай а нет - промолчи.
    Я со всеми словами согласен, но если человек создает отдельную ветку на форуме " Как высверлить шпильку коллектора " , то это даже для 20 лет круто,а не то что для 27. Учи книжку, там опыт всех мотористов концерна VW.
    По запчастям - одобряю твое мнение , Сочи - не деревня, олимпиады всякие и т.д. Просто человек не понимает во что ввязался, а теперь ,когда все разобрано и надо зелень отстегивать,задумался... Вот и рождаются новые темы - " промывка компенсаторов " и прочее. А вы говорите КАВИТАЦИЯ.........

  3. #63
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex15rus Посмотреть сообщение
    Ну что, когда соберёшь? Что ещё осталось?
    Долго еще
    Цитата Сообщение от alex15rus Посмотреть сообщение
    А про кавитацию это очень вредное явление, крыльчатки на насосах превращает в макраме кавитация..
    Знаю, читал в книгах по судостроению

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    Полностью согласен,ноseric,ты рассуждаеш исходя из своего опыта,посмотри не возраст 27 и уLugburz, еще все впереди а у нас с тобой половина уже сзади.
    Спасибо за понимание
    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    то при заказе в среднем ждать неделю.
    Из Америки за неделю ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    Во первых ты скорее всего все разобрать не сможешь - по крайней мере я не смог, хотя очень старался.
    Та же тема. Только вот почему так - не ясно.
    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    В реальности у меня если мерить по методике из Эльзы и слухов из инета - все ГК под замену.
    Знаю, но не совсем с этим согласен.От подобного совета Эльзы веет немецким прагматизмом. Но мы не в германии. Да и не всегда он оправдан.
    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    Пальцами только 3 из 20 не смог продавились.
    Из 20 продавил 12-13, остальные сидели жестко...это нормально ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    В конце концов если делать нечего пока детальки едут - разбирай ГК, промывай. Даже если будут потом плохо работать - ну поменяешь ты их позже - валы скинуть это не голову снимать.
    Стопудово. Я тоже так решил.
    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    Сейчас вот стал уставать масялнный насос,
    Я например старый поставлю, посмотрю как работает. Лишь потом прикуплю новый.Столько его отмачиваю в солярке и WD , что должно помочь (редукционному клапану)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от seric Посмотреть сообщение
    Я со всеми словами согласен, но если человек создает отдельную ветку на форуме " Как высверлить шпильку коллектора "
    Думаю, тема не стала лишней..

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от seric Посмотреть сообщение
    то это даже для 20 лет круто,а не то что для 27.
    Если ты обратил внимание - мой вопрос не заключался в словах - "как" ? я спрашивал конкретно - закручен ли болт или же посажен намертво. Думаю, разница есть ...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от seric Посмотреть сообщение
    Просто человек не понимает во что ввязался
    Не думаю, что это так - ни по деньгам, ни по знанию.просто принцип - делать все самому ;)

  4. #64
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    UA, Черновцы
    Возраст
    62
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    Если ты обратил внимание - мой вопрос не заключался в словах - "как" ? я спрашивал конкретно - закручен ли болт или же посажен намертво. Думаю, разница есть ...
    Разница есть - это точно. Особенно если учесть, что там шпилька вкручена. Когда новые головки в магазине продают, то комплект шпилек на коллектора лежит отдельно в пакетике. Поэтому тебе и пишу в который раз - читай руководство , которое у тебя есть. А тема " Как высверлить шпильку коллектора " однозначно для 8 класса или ПТУ. Я понимаю если ПРИНЦИП делаю сам и у тебя обломалась свеча накаливания на дизеле, ты создаешь тему.... Тут многие специалисты пасуют перед такой задачей.
    Кстати , маслянный насос надо не отмачивать, его надо разобрать, помыть, проверить зазоры между шестернями, почистить канал редукционного клапана , а шток отполировать на войлоке и все собрать. Тогда все работает долго и надежно. Желаю удачи и успехов .

  5. #65
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от seric Посмотреть сообщение
    Кстати , маслянный насос надо не отмачивать, его надо разобрать, помыть, проверить зазоры между шестернями, почистить канал редукционного клапана , а шток отполировать на войлоке и все собрать.
    В курсе.Потом , как мне говорили , надо нарезать резьбу и закрутить пробку. Что я в итоге и сделаю.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от sepa Посмотреть сообщение
    А у тебя , какой побег?
    280 000 km

  6. #66
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    UA, Черновцы
    Возраст
    62
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    как мне говорили , надо нарезать резьбу и закрутить пробку. Что я в итоге и сделаю.
    Ты что собрался ездить на этом авто до моего возраста ????????????????????? Не трать деньги напрасно.

  7. #67
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от seric Посмотреть сообщение
    Ты что собрался ездить на этом авто до моего возраста ????????????????????? Не трать деньги напрасно.
    По мне - главное качество, а не количество. нет желания гнаться за новинками и менять машину. Пока нет.

  8. #68
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    UA, Черновцы
    Возраст
    62
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По твоему пробка в маслонасосе ( не предусмотренная конструкцией авто ) добавит качества ???

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Про двигатель ATW(стучит)
    от easymiass в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 17.03.2010, 18:16
  2. Двигатель ATW
    от Fraimann в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.11.2009, 00:07
  3. двигатель ATW
    от Д.С.Н в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.03.2008, 23:54
  4. Ремонт ГБЦ
    от victor39 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 15.07.2007, 15:03
  5. Двигатель ATW
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 29.10.2004, 00:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •