Влияние уличной температуры на динамику автомобиля

[jra_alekseich]

все моторы с нагнетателями имеют в составе впуска интеркуллер.

Далеко не все!
А вот то что интеркулер повышает мощ мотора-неоспоримый факт.

[5351АН-2]

Дело может быть в свечах, при низкой температуре плотность топливо-воздушной смеси выше, соответственно искру выдавать сложнее, температура повышается плотность понижается. Этим можно объяснить что когда теплеет машина начинает ехать.

[ПорошоК]

у меня лучше едет после МКАДА када прокатишся со скоростью 150-160))) Машинку просто не узнать, но стоит поездить по городу и уже нет такой тяги

[ksa]

у меня лучше едет после МКАДА када прокатишся со скоростью 150-160))) Машинку просто не узнать, но стоит поездить по городу и уже нет такой тяги

вот это правда! когда отожжешь то и мягче работает и меньше кушает а если поползать то наоборот!

[RuddeR]

вот это правда! когда отожжешь то и мягче работает и меньше кушает а если поползать то наоборот!

хм. я думал это только на адаптивных автоматах бывает.

[ksa]

RuddeR,
незнаю!
такая вот потеха замечал уже!
там я как понимаю настройки эбу корректируются!

[ПорошоК]

блин интересна а можно ли сделать чтоб они так и в городе были откорректированы?)))

[ExpressJonn]

В точку

[Xameleon]

Решил еще раз сюда написать в завершение, что я машину просто не узнаю после зимы. Вернулась тяга как и до зимы, прям летает! Свечи у меня не оригинал, а бош iridium plus что ли какой то..по каталогу подходят 100%, но может свою лепту они вносят, первую зиму на машине пережил, поэтому сравнить не с чем. И дело не в резине точно, потому как до переобувки тоже заметил разницу. Вот такие пироги мужики.

[rmv02]

Свечи у меня не оригинал, а бош iridium plus что ли какой то..по каталогу подходят 100%, но может свою лепту они вносят, первую зиму на машине пережил, поэтому сравнить не с чем. И дело не в резине точно, потому как до переобувки тоже заметил разницу. Вот такие пироги мужики.

Вносят,но врятли их работа зависит от сезона,по крайней мере по собственному опыту,купил у партнера форума оригинал, цена была 400р. и авто стало совершенно другим,резвее, хоть и зима ,а старые свечи хз когда их меняли, оставил про запас и зазоры там были около 1 мм ,а мин должен быть 0,8 но и ошибок со старыми свечами по VAG com не было никаких, в том числе и пропусков зажигания...PS И "грибок" на "гусинице" поменял в тоже время ,посему, что дало пользу на 100% сказать невозможно.

[DRaGeR]

Допустим, опускаем бензиновые лошадки, что кто скажет о дизелях? У нас та свечей ни-ни (кроме накала конечно)

По моему очень логично, как и выше в этой теме писал, что на холоде пуляет бибика резвее, конечно и зимой на полностью прогретую машинку (всмысле под капотом рабочая температура) она менее резвая, но благодаря наружнему холоду, бибика резвее! А вот летом не ахти (не принимайте это слово КРИТИЧНО, машина едет, но чувствуется что вот чучууууть не так)
отлично сравниться может каждый, зимой когда завелись, и прогрелись (до 5 минут, кто как) машинка так летит что сам в шоке, а после набора рабочей температуры уже не так стреляет со светофора и не на таких низах, как на холодную!

[Galit123]

Ну это уж полная глупость. Воздух специально охлаждают в интеркуллере, т.к. чем холоднее воздух, тем меньше его объем и тем больше воздуха может попасть в цилиндр.

+100

--- Добавлено чуть позже ---

у меня лучше едет после МКАДА када прокатишся со скоростью 150-160))) Машинку просто не узнать, но стоит поездить по городу и уже нет такой тяги

Замечал такое дело и на своем старичке.

--- Добавлено чуть позже ---

Допустим, опускаем бензиновые лошадки, что кто скажет о дизелях? У нас та свечей ни-ни (кроме накала конечно)

По моему очень логично, как и выше в этой теме писал, что на холоде пуляет бибика резвее, конечно и зимой на полностью прогретую машинку (всмысле под капотом рабочая температура) она менее резвая, но благодаря наружнему холоду, бибика резвее! А вот летом не ахти (не принимайте это слово КРИТИЧНО, машина едет, но чувствуется что вот чучууууть не так)
отлично сравниться может каждый, зимой когда завелись, и прогрелись (до 5 минут, кто как) машинка так летит что сам в шоке, а после набора рабочей температуры уже не так стреляет со светофора и не на таких низах, как на холодную!

И такое тоже присутствует.

[COOLLER]

Этим можно объяснить что когда теплеет машина начинает ехать.

Когда теплеет машина нехрена не едет, а зимой в -35 просто прет