0
-
16.04.2010, 19:17 #21
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
И что дальше ? Как ты после этого будеш управлять процессом(ты же передува не видиш). Или возить с совой Ваг-ком?Читай;
Т.е сам рег. давление наддува. Это не теория - Я так ездил.Ставиш датчик наддува.Кидаеш шланг вакуума напрямую на актюатор и наслаждаешся динамикой разгона 2. 2,4бар.по мех. манометру но недолго 7........10секунд и передув.А чтобы передува небыло; через 5 сек.после тапки в пол, сбрасывай газ.Приятной поездки!!!Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
17.08.2010, 19:06 #22
- Регистрация
- 11.06.2008
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Алексей, сдается мне что жиклер надо ставить на трубочку N75 со стороны высокого давления, тогда актуатор будет срабатывать позже.
Но меня беспокоит ровно другая трубочка, через которую N75 стравливает давление на вход турбине, не давая ему идти к актуатору вестгейта. У меня, например, после 5000об/мин скважность N75 95%, а значит открыт проход между ~+2бар на выходе из компрессора и ~-0,25бар на его входе. Не теряем ли мы таким образом наддув на высоких оборотах, когда производительность турбины и так падает? Может можно проблему решить с помощью того же жиклера?
-
17.08.2010, 19:48 #23
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0mitrich21, Никакой жиклёр никуда совать не надо, в 75том и так есть калибровочное отверстие.
А вот вопрос о потере надува меня тоже интерисует и не даёт покоя уже давноТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
15.08.2011, 09:40 #24
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
15.08.2011, 09:45 #25
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
15.08.2011, 10:03 #26
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
15.08.2011, 11:51 #27
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
Похожие темы
-
Сцепление. нужны мнения.
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 05.06.2007, 22:11 -
мод - интеркуллер + бачок омывателя + птф. нужны мнения
от Jaymz в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 14.09.2006, 17:49 -
Генератор, нет зарядки, нужны мнения (победил)
от mark_V в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 31.05.2006, 11:14 -
Первые проблемы, нужны мнения.... (Проблема решена)
от Nick в разделе Архив 2006г.Ответов: 54Последнее сообщение: 31.01.2006, 13:31 -
Нужны мнения. что лучше и надёжнее
от Jaymz в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 16.11.2005, 14:11