1. #141
    Lupo Аватар для sedoi1972
    Регистрация
    02.10.2016
    Адрес
    сочи
    Возраст
    44
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    sedoi1972, Axel_23 в лс напиши... только он Димон, а то обидеться может


    нормальное не ниже 1-ки на хх... на 0,5 будет стабильно греметь...
    если и в головке давление в норме значит гнц? и что скажешь по поводу передвижения на авто?

    --- Добавлено чуть позже ---

    FLYTs, спасибо тебе от души!!!
    VW PASSAT B5 1.8T типтроник 2000г WVWAC63B71P028334

  2. #142
    Lupo Аватар для sedoi1972
    Регистрация
    02.10.2016
    Адрес
    сочи
    Возраст
    44
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    я езжу на масле за 700р 4 литра...
    скажи пожалуйста что за масло льёшь!
    VW PASSAT B5 1.8T типтроник 2000г WVWAC63B71P028334

  3. #143
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,653
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sedoi1972 Посмотреть сообщение
    скажи пожалуйста что за масло льёшь!
    Татнефть ... 5-40
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  4. #144
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,235
    Спасибо +
    Получено: 240
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Татнефть ... 5-40
    8000 на нем
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  5. #145
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,653
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    8000 на нем
    пора сливать ужо
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  6. #146
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,235
    Спасибо +
    Получено: 240
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    пора сливать ужо
    Рано, еще просвечивается на щупе и отложений под крышкой нет. Я по пробкам не катаюсь, город-трасса 50/50

    --- Добавлено чуть позже ---

    заметил на нем нет намека на стук компенсаторов или гнц, на других маслах поутрам было малость.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  7. #147
    Polo Аватар для DImas089
    Регистрация
    16.04.2014
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sedoi1972, вот что касается обратного клапана, делал как раз на ADR!
    Volkswagen Passat B5, 1998г, ADR, МКПП, WVWZZZ3BZXP148034

  8. #148
    Lupo Аватар для sedoi1972
    Регистрация
    02.10.2016
    Адрес
    сочи
    Возраст
    44
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DImas089 Посмотреть сообщение
    sedoi1972, вот что касается обратного клапана, делал как раз на ADR!
    В смысле причина стука была в обратном клапане?
    VW PASSAT B5 1.8T типтроник 2000г WVWAC63B71P028334

  9. #149
    Polo Аватар для DImas089
    Регистрация
    16.04.2014
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там всё расписано. Стук был при пуске горячего двигателя, после примерно 20 секунд пропадал!
    Volkswagen Passat B5, 1998г, ADR, МКПП, WVWZZZ3BZXP148034

  10. #150
    Lupo Аватар для sedoi1972
    Регистрация
    02.10.2016
    Адрес
    сочи
    Возраст
    44
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скажи... там..- это где?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от DImas089 Посмотреть сообщение
    Там всё расписано. Стук был при пуске горячего двигателя, после примерно 20 секунд пропадал!
    У меня он не пропадает, он появляется только на горячем двс!

  11. #151
    Polo Аватар для DImas089
    Регистрация
    16.04.2014
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извини, забыл ссылку выложить, вот https://www.drive2.ru/l/4154120/ Если появляется только на горячем ДВС то давление в голове маленькое!
    Volkswagen Passat B5, 1998г, ADR, МКПП, WVWZZZ3BZXP148034

  12. #152
    Lupo Аватар для sedoi1972
    Регистрация
    02.10.2016
    Адрес
    сочи
    Возраст
    44
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DImas089 Посмотреть сообщение
    Извини, забыл ссылку выложить, вот https://www.drive2.ru/l/4154120/ Если появляется только на горячем ДВС то давление в голове маленькое!
    а куда делся клапан???? у меня звук на прогретом двс и только на хх!! стоит газануть до 2000 и нету, даже до 1600, и то если на холодную заведу и прогрею до рабочей темпер. то не будет звука, стоит прохать не мнго и остановиться то будет на хх! вот такая загадка!
    VW PASSAT B5 1.8T типтроник 2000г WVWAC63B71P028334

  13. #153
    Polo Аватар для DImas089
    Регистрация
    16.04.2014
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вообще он выкручивается и лежит в кронштейне, в моём случае он таинственно куда то изчез))), у тебя скорее всего не клапан!! Замер давления в голове многое прояснит!!
    Volkswagen Passat B5, 1998г, ADR, МКПП, WVWZZZ3BZXP148034

  14. #154
    Lupo Аватар для sedoi1972
    Регистрация
    02.10.2016
    Адрес
    сочи
    Возраст
    44
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DImas089 Посмотреть сообщение
    Ну вообще он выкручивается и лежит в кронштейне, в моём случае он таинственно куда то изчез))), у тебя скорее всего не клапан!! Замер давления в голове многое прояснит!!
    а он мог провалиться в картер? я тоже читал где то фотоотчет по снятию кронштеина, и тавм чувак предупреждает, мол осторожнее с клапаном, а что он имел в виду............???
    VW PASSAT B5 1.8T типтроник 2000г WVWAC63B71P028334

  15. #155
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,653
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sedoi1972 Посмотреть сообщение
    а он мог провалиться в картер?
    Чуток теории для размышлений... гнц держит давление масла... конструкция грубо поршень с отверстием для слива масла ограничивающее его ход... если речь о фазнике... в верхнем поршне пружина и упор который не даст даже без давления сильно опоздать впускному валу... горячее масло теряет в вязкости... если на малом давлении гнц стучит, это означает что происходит сжатие поршня до ограничителя... теоретичесеких варианта два - дальше вариации неисправностей... плохое уплотнение в гнц... малое давление масла в голове... третий вариант - обратный клапан верхнего поршня не держит или его размолотило уже...

    в канале верхнего поршня стоит шариковый клапан (это внутри ГНЦ) обьясню зачем он... усилие на башмак от цепи не постоянное... есть моменты когда его почти нет и тогда идет наполнение маслом гнц... когда требуется сжать клапанную пружину давление резко возрастает но пробою на малом давлении масла препятствует обратный клапан который закрывается при разнице давлений... принцип работы как у гидрокомпенсатора...

    определяется вскрытием дефектовкой и продувкой каналов... как вспомогательный метод замер давления в голове... канал туда довольно узкий и при прогреве может не хватать сечения канала при увеличенном зазоре пар трения в гбц... обычно это проявляется в виде задраных пастелей распредвалов, синих шееек, болтающихся компенсаторов в колодце и тп...

    давление в кронштейне масляного фильтра в 1 бар на хх при исправном железе не приводит к грохотам и стукам...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  16. #156
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,653
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот одноклубник сегодня прислал фотки... Использую в качестве пособия...


    --- Добавлено чуть позже ---

    На первом фото в глубине "Крышка" за ней пружинка и шарик обратного клапана... на втором поршень верхний, пружина и ограничитель... без давления масла фазник живет не долго... в считанные дни эксплуатации мотора с давлением масла на хх 0,5 и ниже ограничитель разбивает крышку клапана и уродует корпус (седло клапана ошметками крышки) даже на новом фазнике...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  17. #157
    Lupo Аватар для sedoi1972
    Регистрация
    02.10.2016
    Адрес
    сочи
    Возраст
    44
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Чуток теории для размышлений... гнц держит давление масла... конструкция грубо поршень с отверстием для слива масла ограничивающее его ход... если речь о фазнике... в верхнем поршне пружина и упор который не даст даже без давления сильно опоздать впускному валу... горячее масло теряет в вязкости... если на малом давлении гнц стучит, это означает что происходит сжатие поршня до ограничителя... теоретичесеких варианта два - дальше вариации неисправностей... плохое уплотнение в гнц... малое давление масла в голове... третий вариант - обратный клапан верхнего поршня не держит или его размолотило уже...

    в канале верхнего поршня стоит шариковый клапан (это внутри ГНЦ) обьясню зачем он... усилие на башмак от цепи не постоянное... есть моменты когда его почти нет и тогда идет наполнение маслом гнц... когда требуется сжать клапанную пружину давление резко возрастает но пробою на малом давлении масла препятствует обратный клапан который закрывается при разнице давлений... принцип работы как у гидрокомпенсатора...

    определяется вскрытием дефектовкой и продувкой каналов... как вспомогательный метод замер давления в голове... канал туда довольно узкий и при прогреве может не хватать сечения канала при увеличенном зазоре пар трения в гбц... обычно это проявляется в виде задраных пастелей распредвалов, синих шееек, болтающихся компенсаторов в колодце и тп...

    давление в кронштейне масляного фильтра в 1 бар на хх при исправном железе не приводит к грохотам и стукам...
    а замер давления в голове производить теми же приспособами, гибкая подводка и манометр???
    VW PASSAT B5 1.8T типтроник 2000г WVWAC63B71P028334

  18. #158
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,653
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    Пробка там м8 под шестигранник на 4 не факт что вообще её выкрутишь ... Иногда сильно прикипает... Лучше сразу приступать к разбору
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  19. #159
    Lupo Аватар для sedoi1972
    Регистрация
    02.10.2016
    Адрес
    сочи
    Возраст
    44
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение


    Пробка там м8 под шестигранник на 4 не факт что вообще её выкрутишь ... Иногда сильно прикипает... Лучше сразу приступать к разбору
    ну разобрал я предположем, и что я должен дальше сделать, как проверить тот самый маслянный канал, мне снимали кк, визуально там все ок, кулачки на рв ( если я правильно понимаю это такие выступы полированные, под которыми гидрики находятся??) они без царапин, задиров, короче гладкие, синего цвета на рв нет, все только цвета масла, сама цепь натянута люфта нет, ( не знаю может он наооборот должен быть), верхний башмак имеет минимальную выработку, может миллиметр канавка, на кк в районе цепи нет ни каких следов убийства цепи об ту самую кк, зубы на звезде тоже в норме нету выработки, (все это моё не компитентное видение данного механизма, ну и подтверждение мастером, надеюсь что данный маэстро более компитентен чем я)!!! что теперь еще посмотреть, потому как наверно буду сам лезть туда т.к. финансы поют романсы!!! просмотрел фотоотчет снятия кронштеина масл. фильтра, думаю что осилю данный вид работ, даже заказал уже прокладки фильтр, масло поменять как раз хочу, а вот с кк не знаю, чёт я очкую, да с инструментом не особо, приспособ нету всяких, так что если кому не трудно может посоветуйте что или ссылочкой помогите!!!!!
    VW PASSAT B5 1.8T типтроник 2000г WVWAC63B71P028334

  20. #160
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    31
    Сообщений
    26,437
    Спасибо +
    Получено: 1,798
    Отправлено: 2,081

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Татнефть ... 5-40
    Это в какое ведро ты заливаешь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    sedoi1972, к Лимону стучись в Сочигараж пэлас...
    ссыка За лимона ответишь Грибок ВКГ тебе на пальцы
    Opel Astra H 2008г седан, 1.8л, АКПП, (140 л.с.)
    http://www.drive2.ru/r/opel/907127/

Страница 8 из 20 ПерваяПервая ... 67891018 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам масло АКПП и прокладку регулятора фаз газораспределения.
    от Алексей Кечков в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.05.2012, 20:16
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.08.2010, 15:21
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.12.2009, 21:45
  4. Замена прокладки регулятора фаз
    от Bivisok в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 22.01.2009, 05:36
  5. Замена прокладки регулятора фаз
    от Bivisok в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.01.2009, 23:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •