АКПП двойное переключение со 2 на 3

[iluxa]

Доброго времени Всем.
Вопрос такой у меня 4ст АКПП DMU пробег 170тыс при езде происходит двойное переключение со 2 на 3 передачу, т е сначала обороты падают на 200 и через 3-4сек еще на 150-200. Это плохо или не критично. Если это плохо то из-за чего это может быть и сколько можно проехать на этой коробке. В остальном карабас работает нормально.В форуме есть отзывы что такая ситуация нормальное явление типа происходит блокировка ГидроТрансформатора , так ли это подскажите кто в этом понимает.

[moscow]

Ты сам ответил на свой вопрос в конце.
Страшного в этом нету ни чего. Катаюсь так уже 2 года почти.

[iluxa]

Почему на других передачах такого нет

[Smith]

Почему на других передачах такого нет

Точного ответа не дам... но там происходит что то вроде отключения или блокировки ГТ...
Короче "не очкуй СлавеГ"... все ОК

[пингвин]

iluxa,разгони машину до 100 км/ч и отпусти педаль газа. В этот момент наблюдай за стрелкой тахометра. Если стрелка упадет на 200-300 оборотов - готовь 20 тыс на ремонт.

[iluxa]

,разгони машину до 100 км/ч и отпусти педаль газа. В этот момент наблюдай за стрелкой тахометра. Если стрелка упадет на 200-300 оборотов - готовь 20 тыс на ремонт.

почему фрикционы стертые или что

[prv21]

разгони машину до 100 км/ч и отпусти педаль газа. В этот момент наблюдай за стрелкой тахометра. Если стрелка упадет на 200-300 оборотов

я так уже три года езжу и готовлю, но чета ни чего не происходит.

[пингвин]

iluxa,или что... сделай, потом расскажу

--- Добавлено чуть позже ---

prv21,я тоже ездил. Только 2... А потом... ну да ладно. Железо оно такое, долго стачивается. А коробка не смотря ни на что очень надежная и ездит даже с большим износом... до поры до времени...
Посмотрите на фотки Воффки. Коробка даже с ПОЛОМАННЫМИ фрикционами лишь слегка пиналась...

[Val_deMar]

У меня на 5 ступенчатой также, как бы двойное переключение без равков.... попробовал диагностику по Пингвину, на сотке стрелка падает медленно, то есть газ отпустил, она первые секунды стоит колом, потом потихоньку начинает ползти вниз. Но так чтоб сразу на 200-300 оборотов...нет такого...

[prv21]

у коробки есть режим, когда блокировка снимается и обороты подскакивают, при этом создается ощущение, что коробка буксует, но это просто один из режимов коробки когда она не переключает на пониженную, а получает нужный момент через гидротрансформатор и при этом обороты выше и машина увереннее тянет в гору. Ну и если в это время отпустить газ, то обороты независимо от измеенения скорости падают обратно.

[пингвин]

prv21,на 100 км/ч такого режима НЕТ. Этот режим только до 3 передачи

[voffka]

пингвин, сорри за офф но

Адрес Россия, Мытищи
Возраст27
Сообщений 6,666

[bde]

iluxa,Так и должно быть. Либо на 3, либо на 4 передаче (зависит от глубины нажатия на газулю) происходит блокировка ГТ, т.е. он как бы перестает быть гидротрансформатором и превращается как бы во включенное сцепление, ну как на механике. Передача момента от движка на коробку после этого идет напрямую. Первое падение оборотов, которое ты видишь - это включение третьей передачи, далее идет выравнивание оборотов внутри ГТ (тахометр как бы замирает, но машина все равно разгоняется), затем второе падение оборотов - блокировка ГТ.
Еще раз повторю: так и должно работать.

[iluxa]

В общем я понял что надо ездить дальше и не париться пока не случится что-то по серьезней.

[пингвин]

iluxa,неправильно понял. сделай тест как я написал, это ведь не сложно. Если не будет резкого падения оборотов, а стрелка замрет и медленно начнет опускаться, то забить и ездить дальше.

[iluxa]

Не в тему но я недавно менял масло в коробке по книге объем 3,5 л, я слил где то 1.3л а залил как написано при заведенном движке 2,5л походу не хватало 1,2л но коробка работала нормально только про включении в D или R был ощутимый рывок после замены масла рывок стал намного плавный и даже почти не ощутимый. слитое масло было темное. Думаю через месяцок еще раз заменить, т к все масло не сливается за раз

--- Добавлено чуть позже ---

хорошо тест я сделаю через пару часов потом отпишусь.Большое Спасибо парни за ответы успокоили что так и должно быть

[iluxa]

хорошо тест я сделаю через пару часов потом отпишусь.Большое Спасибо парни за ответы успокоили что так и должно быть

--- Добавлено чуть позже ---

разгони машину до 100 км/ч и отпусти педаль газа. В этот момент наблюдай за стрелкой тахометра. Если стрелка упадет на 200-300 оборотов

Тест провел по моему все нормалек резкого падения нет .

[bde]

Тест провел по моему все нормалек резкого падения нет .

iluxa,Все ок у тебя значит. ГТ в порядке.

[prv21]

на 100 км/ч такого режима НЕТ. Этот режим только до 3 передачи

странна, у меня я таку херь наблюдал у себя и на пятой и на третьей вроде.
я не про двойное переключение а именно про разблокировку гидротрансформатора на подьеме

[XENON27581]

Ребята помогите советом. В холодную погоду на малопрогретой машине ГТ не блокируется, ну это ладно, по мере прогревания коробки он начинает блокироваться, а вот когда уже всё прогрето и где-то остановился заглушил машину, потом через пару минут опять завёл и поехал он тоже отказывается блокироваться и передачи пеключаются неохотно как-то! Появилось такое недавно, в чём может быть причина???